連写2眼×2.5・ローカル私鉄を訪ねた日々

豊橋市南消防署から中消防署東分署へ転属した消防車

　生活圏の校区に存在する消防署が東分署。信用金庫で払い込みを済ませ、豊橋鉄道市内線赤岩口車庫へ向う時には東分署前を通過します。少々変化がある時にはスクーターを歩道に留め置いて東分署の消防車両を撮影しております。

 

　平成24〔2012〕年11月12日、東分署裏手には新しい大型水槽車〔ナンバープレート517〕の姿がありました。納車されたばかりのようです。

　平成24〔2012〕年11月22日、東分署に南消防署配備の日産救急車〔ナンバープレート48−77〕がいます。「お世話になった救急車はいなくなってしまった……」。1カット撮影直後、日産救急車は緊急出動しています。

　平成24〔2012〕年12月7日、意外にも東分署には、お世話になった救急車〔ナンバープレート57−90〕の姿がありました。「まだ健在であった。車検を受けていた？」。11月22日に撮影した南署配備の日産救急車〔48−77〕はピンチヒッターであったようです。

　平成25〔2013〕年12月9日、この日の東分署には、お世話になった救急車に代わって新しい救急車〔ナンバープレート98−26〕の姿。「お世話になった救急車〔ナンバープレート57−90〕、遂に引退ですか」。

　平成26〔2014〕年2月10日、この日の東分署には、新しいタンク車〔ナンバープレート551〕が配備されています。

 

　平成24〔2012〕年11月12日〜平成26〔2014〕年2月10日の間、普段通り見掛けたのは、タンク車〔ナンバープレート15〕と化学車〔ナンバープレート12〕。もう少々前の撮影画像を確認してみると、タンク車〔ナンバープレート15〕の姿はありませんでした。タンク車〔ナンバープレート15〕、以前は豊橋市南消防署に配備されていた車両で、その後、中消防署東分署に転属になったようです。有り触れた車両と思っていたので、転属していたことには気付きませんでした。南消防署から東分署に移ってからの活躍は１年強であったと思います。

 

　市内電車を撮影中に走り去った東分署配備のタンク車〔ナンバープレート15〕画像を並べてみます。

 

 

　写真1枚目、競輪場前電停横の東分署タンク車。7ＤＮｏ．223−195・平成25〔2013〕年4月30日（14：46）撮影。

 

 

　写真2枚目、競輪場前交差点で右折する東分署タンク車。7ＤＮｏ．223−196・平成25〔2013〕年4月30日（14：46）撮影。

 

 

　写真3枚目、緊急出動して東八町交差点で右折する東分署タンク車。「何処からやって来て、何処へ向う」。7ＤＮｏ．228−95・平成25〔2013〕年5月13日（15：44）撮影。

 

 

　写真4枚目、東八町交差点で右折する東分署タンク車。7ＤＮｏ．228−96・平成25〔2013〕年5月13日（15：44）撮影。

 

 

　写真5枚目、東八町交差点で右折する東分署タンク車。鋭角に右折するため左方向に傾いて屋上が確認出来ます。7ＤＮｏ．228−97・平成25〔2013〕年5月13日（15：44）撮影。

 

 

　写真6枚目、赤岩口電停でモ801「パト電車」と並んだ東分署タンク車。7ＤＮｏ．229−14・平成25〔2013〕年5月16日（14：30）撮影。

 

 

　写真7枚目、「パト電車」との同時発車を期待していたのですが、今回も右折してしまった東分署タンク車。シャッターに書き込まれた文字は小さくて読み取れません。7ＤＮｏ．229−18・平成25〔2013〕年5月16日（14：31）撮影。

 

 

　写真8枚目、東分署へは戻らず、何処へ向うのでしょう。7ＤＮｏ．229−19・平成25〔2013〕年5月16日（14：31）撮影。

 

 

　写真9枚目、東分署を緊急出動したタンク車。市内線運動公園前〜井原間を走行中。7ＤＮｏ．256−25・平成25〔2013〕年6月30日（12：06）撮影。

 

 

　写真10枚目、同じく東分署を緊急出動した東分署タンク車。市内線運動公園前〜井原間を走行中。右側面の文字表記は昔ながらの「右書き」。7ＤＮｏ．256−29・平成25〔2013〕年6月30日（12：06）撮影。

 

 

　写真11枚目、井原電停付近の軌道敷き内を走行する東分署タンク車後部。7ＤＮｏ．256−30・平成25〔2013〕年6月30日（12：06）撮影。

続々、豊橋駅前で見掛けた消防車両

　豊橋鉄道市内線で活躍を開始したモ3201「ブラックサンダー号」とモ801「パト電車」をセットで狙うことを考えて、13：42、スクーターで自宅を出発。まずは赤岩口車庫を目指します。途中の交差点で信号待ちしている時、目前をモ3201「ブラックサンダー号」駅前行が横切りました。赤岩口車庫にモ801「パト電車」の姿はありません。これで2車両の運用は分かりました。2車両纏めて撮影可能な場所は、井原か駅前です。

 

　井原でも駅前でもツーショットは上手く撮影出来ませんでした。その代わり、この日は緊急出動した消防車両7両を撮影する結果に。市内電車の撮影に出て、これだけの消防車両を撮影したのは初めてです。

 

 

 

　写真1枚目、運動公園前へ到着するモ3201「ブラックサンダー号」を狙っている時、東分署の救急車がサイレンを鳴らして走り去りました。1年8ヶ月程前の撮影です。当時、お世話になった救急車は健在でした。7ＤＮｏ．233−28・以下全て、平成25〔2013〕年5月23日撮影。（14：40）撮影。

 

 

 

　写真2枚目、駅前で中署配備の救助工作車・タンク車・救急車・指揮車を撮影。その直後撮影したのは西分署配備の救急車・化学車でした。化学車を追い掛け花田跨線橋へ向ったのですが、間に合わず。諦めて電車通りへ戻ろうとした時、前方に先程見掛けた指揮車の姿を確認。電車通りを横切って指揮車方向へ。結果的に城海津交差点で目にしたのは交通事故現場の光景でした。写真左手後方は豊橋駅ビルです。7ＤＮｏ．233−109・（16：31）撮影。

 

 

 

　写真3枚目、中署配備のタンク車にはホースが接続され、万が一の発火時には放水可能状態。タンク車の後方が指揮車。その後方が横転した軽乗用車。青いシートで覆って軽乗用車内の人物を救出中のようです。更に後方は救助工作車。中署救急車の姿がありませんので、既に搬送先へ向ったものと思います。7ＤＮｏ．233−110・（16：32）撮影。

 

 

 

　写真4枚目、待機する中署配備のタンク車。7ＤＮｏ．233−116・（16：34）撮影。

 

 

 

　写真5枚目、暫くすると東分署配備の救急車〔1枚目画像車両〕が到着。報道カメラマン氏が撮影中。7ＤＮｏ．233−119・（16：35）撮影。

 

 

 

　写真6枚目、軽乗用車内から救出された人物は、東分署の救急車で搬送されました。救助工作車近くに横転軽乗用車の姿。7ＤＮｏ．233−122・（16：40）撮影。

 

 

 

　写真7枚目、改めて眺めると、救助工作車側面には格納庫の数が多いこと。7ＤＮｏ．233−125・（16：41）撮影。

 

 

 

　写真8枚目、救助工作車を後方から撮影。7ＤＮｏ．233−130・（16：44）撮影。

 

 

 

　写真9枚目、事故現場を遠目で撮影。既にタンク車の姿はありません。横転した軽乗用車は、この後、人力で起こされました。この事故の30分前には、守下交差点〔写真奥へ300ｍ程進んだ交差点〕でも乗用車の衝突事故が発生し軽乗用車が横転しています。平成25〔2013〕年5月24日〔金〕の“東愛知新聞”によれば、横転したのは同一車種と報じています。写真で中央分離帯が存在する場所は、豊橋鉄道市内線の廃線跡〔駅前〜市民病院前間〕。この交差点に城海津電停が存在しました。終点の市民病院前は、写真後方の高層ビル〔商工会議所ビル〕の前辺りでした。7ＤＮｏ．233−132・（16：48）撮影。

続、豊橋駅前で見掛けた消防車両

　豊橋駅前で豊鉄市内線車両を撮影している最中、緊急出動し隊列を組んで走り去る消防車両を4両撮影。画像は既に紹介しましたが、この日は、更に2両がサイレンを鳴らして走って来ました。「まだ、来ますか」と思っていたところ、向った先は別の場所でした。撮影から1年7か月程が経過しております。

 

　作業場へ入って寒暖計を眺めると3℃しかありません。昨日は昼間でも作業場内4℃でした。冷蔵庫内の缶ビールよりも床に転がしてある缶ビールの方が良く冷えていました。ニュース映像、大荒れの北海道と比較したら、まだ暖かいのでしょうが、それでも老体には応える寒さです。エアコン+石油ストーブ使用でも、やはり寒い。

 

 

 

　写真1枚目、駅前電停付近で撮影した中署配備の指揮車後追いカット。7ＤＮｏ．233−75・以下全て、平成25〔2013〕年5月23日撮影。（15：59）撮影。

 

 

 

　写真2枚目、通過した指揮車より少々遅れて走って来たのは、西分署配備の救急車でした。7ＤＮｏ．233−85・（16：03）撮影。

 

 

 

　写真3枚目、西分署の救急車は、サーラビル横の路地へと左折してしまいました。救急車に続くのは西分署配備の化学車でしたが、電車通りでは撮影出来ませんでした。走行中の市内線車両は、モ786「日の丸薬局号」駅前行。7ＤＮｏ．233−87・（16：03）撮影。

 

 

 

　写真4枚目、野次馬根性で様子を見に行くことに。緊急出動したものの大事には至らなかったようで、西分署の救急車は早々に引き上げました。一方通行を逆送して「何処へ向う？」。写真中央後方のビルは「水上ビル」。昭和40〔1965〕年〜昭和42〔1967〕年に掛けて牟呂用水の上に建設されました。豊橋を紹介するテレビ番組では、時々、登場します。7ＤＮｏ．233−100・（16：15）撮影。

 

 

 

　写真5枚目、西分署配備の化学車もご帰還のようです。7ＤＮｏ．233−101・（16：16）撮影。

 

 

 

　写真6枚目、同じく、西分署配備の化学車。7ＤＮｏ．233−102・（16：16）撮影。

 

 

 

　写真7枚目、西分署配備の化学車後部。西分署へ戻るには、花田跨線橋を越えなければなりません。スクーターで別道を追い掛け、もう1シーンを撮影しようと思ったのですが、間に合いませんでした。7ＤＮｏ．233−105・（16：16）撮影。

豊橋駅前で見掛けた消防車両

　豊橋鉄道市内線、走り始めたモ3201「ブラックサンダー号」とモ801「パト電車」の並びを駅前で狙っていた時のことです。偶然、緊急出動し隊列を組んで走り去る消防車両を撮影しました。1年以上前のこととなのですが、その時の画像を並べます。

 

　ブログに掲載する古いフィルム画像は、40年以上昔の写真。デジカメ画像に関しましては、1年以上前の写真が定番になってしまいました。昔撮影した画像・映像の後始末で、昨今撮影の画像には手が回りません。

 

 

 

　写真1枚目、モ3201「ブラックサンダー号」は駅前大通電停で停車中。後方にはサイレンを鳴らして走行する消防車両が確認出来ます。7ＤＮｏ．233−54・以下全て、平成25〔2013〕年5月23日撮影。（15：54）撮影。

 

 

 

　写真2枚目、モ3201「ブラックサンダー号」を追い抜いて軌道敷き内を走行する中消防署配備の救助工作車。7ＤＮｏ．233−55・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真3枚目、救助工作車正面も「オバＱ」の様な感じになってしまいましたか。7ＤＮｏ．233−56・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真4枚目、この年の春、更新された中消防署配備の救助工作車。走行シーンを撮影したのは、この日が初めてです。7ＤＮｏ．233−57・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真5枚目、スタイルは、後方に続くタンク車に近付いた感じです。シャッター部分も朱色に塗装された分、少々雰囲気が異なります。7ＤＮｏ．233−58・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真6枚目、救助工作車に続くのは、中消防署配備のタンク車〔水槽付消防ポンプ車〕。7ＤＮｏ．233−59・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真7枚目、水槽付消防ポンプ車と言われてもピンときません。側面にむき出しでホースをくくり付けたポンプ車を見る機会は少なくなりました。後方には、中消防署配備の救急車も続きます。モ3201「ブラックサンダー号」は駅前大通電停へ停車したまま。7ＤＮｏ．233−60・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真8枚目、中消防署配備の救急車サイドビュー。7ＤＮｏ．233−62・（15：55）撮影。

 

 

 

　写真9枚目、少々遅れて中署配備の指揮車も続きます。7ＤＮｏ．233−73・（15：59）撮影。

 

 

 

　写真10枚目、以上の4車両が向った先は、交通事故現場でした。7ＤＮｏ．233−74・（15：59）撮影。

豊橋市中消防署 前芝出張所の水槽車

　ＨＰによれば、豊橋の消防署に配備されている大型水槽車は5台とあります。水槽容量10ｍ³の車両が3台。9ｍ³の車両が1台。5ｍ³の車両が1台。今回紹介する画像は、前芝出張所に配備されている5ｍ³の水槽車です。

 

　前芝出張所は、豊川〔とよがわ〕と豊川放水路が合流する辺りで三河湾に近い場所です。車で蒲郡へ向う場合には、“渡津橋”で豊川を渡り、更に“前芝大橋”で豊川放水路を越えると、進行方向左手、堤防道路右岸に前芝出張所を確認出来ますが、毎回通過するのみでした。

 

　スクーターで東海道本線撮影のため愛知御津〔あいちみと〕まで出向きました。その帰り道で前芝出張所に立ち寄り。これが人生で初めての前芝出張所の撮影でした。

 

　豊橋市消防出初式には、大型水槽車は毎回参加しますが、前芝出張所の水槽車は容量が少ないためか、やって来ません。全体像が把握出来ない消防車両でした。市内電車を撮影している際、偶然、走り去った前芝出張所水槽車を2度撮影。3年を要して、やっと全体像が確認可能なカットを記録出来ました。

 

 

 

　写真1枚目、中消防署　前芝出張所。昭和43年築とあります。豊橋鉄道田口線が廃線になった年に建造されたようです。建物の雰囲気には懐かしさが漂っています。東海道本線南側に位置しますが、中消防署を名乗る理由は？。7ＤＮｏ．38−107・平成23〔2011〕年7月14日（17：29）撮影。

 

 

 

　写真2枚目、中消防署　前芝出張所の車両3台。写真左手の救急車スタイル、最近めっきり見掛ける機会は少なくなりました。「中署」と表示されたポンプ車、小ぶりなところがお好みサイズです。写真右手が5ｍ³の水槽車。7ＤＮｏ．38−111・平成23〔2011〕年7月14日（17：33）撮影。

 

 

 

　写真3枚目、市内電車駅前電停より撮影。前芝出張所の5ｍ³水槽車。中消防署へ向っているものと思います。この日は駅前電停にモ3203を留置。タレントさんを呼んで民放中継映像が放映されるようですから、番組録画予約を済ませて駅前へ出向きました。偶然、拾い物した感じでラッキー！！。7ＤＮｏ．177−48・平成24〔2012〕年11月25日（10：29）撮影。

 

 

 

　写真4枚目、同じく、駅前電停より撮影。他の水槽車は、「大型水槽車」、「大型水そう車」とタンクに表示されていますが、この車両は単なる「水槽車」の表記。しかも「左書き」。7ＤＮｏ．177−489・平成24〔2012〕年11月25日（10：29）撮影。

 

 

 

　写真5枚目、豊橋駅前で市内電車を撮影している合間に走り去った前芝出張所5ｍ³水槽車。3〜4枚目画像とは、走る方向が逆です。7ＤＮｏ．231−130・平成25〔2013〕年5月9日（14：01）撮影。

 

 

 

　写真6枚目、同じく豊橋駅前で撮影。前芝出張所の5ｍ³水槽車。7ＤＮｏ．231−131・平成25〔2013〕年5月9日（14：01）撮影。

 

 

 

　写真7枚目、前芝出張所5ｍ³水槽車の左側面サイドビュー。7ＤＮｏ．231−132・平成25〔2013〕年5月9日（14：01）撮影。

 

 

 

　写真8枚目、前芝出張所5ｍ³水槽車の後部は「この様な感じですか」。7ＤＮｏ．231−133・平成25〔2013〕年5月9日（14：02）撮影。

 

 

 

　写真9枚目、前芝出張所5ｍ³水槽車の後部。両側面と後部が撮影出来ましたので、取り合えずは良しとしておきましょう。デジカメ画像の名称付け、既に1年以上の遅れ。画像撮影も昨年のことですから、現状は知りません。7ＤＮｏ．231−134・平成25〔2013〕年5月9日（14：02）撮影。