ＦＩＮＡＬ ＡＰＰＲＯＡＣＨ・・・

表参道〜新潟

表参道に何をしに行ったかは別の記事にて〜

んで用を済ませ、表参道から渋谷まで東京メトロ銀座線で移動。

渋谷駅で山手線に乗り換えて東京へ

東京駅で速攻で新幹線に乗り換えて、新潟へ向かいます

今回乗るのはＭＡＸとき３５１号です。　東京２１ちょっと時前に出て新潟に２３時１９分に着くやつです（←！！！）

指定席はオール×の表示、ということでもちろん自由席です（笑）でも意外とすいていました（何故？）

車内では、超話題になったトランヴェールを読んだり、今日撮った写真を見たりして過ごしたいたらあっと言う間に新潟県内に・・・

高崎到着前

超眠くなってきたところで新潟到着。

２３時を過ぎていますので、中学生がうろうろしていたら補導されます！！！
なので速攻で家の迎えの車のところへ行き、今回のたびは終了。

これで１月２５日の遠征特集は終了です。遠征記事を１ヶ月以内に終わらせたのは始めてかもです！（爆）

１月２５日 上野〜表参道まで 順天堂大！？

上野駅で下車した後は、京浜東北線で秋葉原へ向かいます。

京浜東北線を待っているとこんな奴が・・・

高崎・両毛線　Ｅ２３１

秋葉原駅で速攻で総武線に乗り換えて次の目的地へ・・・

途中で順天堂大学の建物が横に・・・んでしばらく乗車。

ちょこっと寄りたい店があったので、そこによってから再び総武線に乗り代々木駅へ

総武線のＥ２３１

辺りはすでに暗くなっています。

代々木駅で反対側ホームの山手線内回り電車に乗り換えて渋谷へ向かいます。

渋谷駅で下車して、今度は東京メトロ銀座線でお隣表参道へ行きます。

表参道で下車して、駅から青山学院大学のほうへ向かって歩きます。

ここからはまた今度

仙台空港〜東京（上野）まで 重大トラブル発生！！！

フォッカー５０を見届けた後、時間的にもやばいので宮城県警のパトを撮影せずに駅へ直行しました（笑）

１８日に乗ったやつと同じ列車に乗り、仙台へ向かいます。

今回もＳＡＴ７２１系でした。

もう仙台空港に来ることは当分無いでしょうね〜
フォッカー５０が来ない仙台空港は自分でも行きたくないので（涙）
なんでこんなに早くなくなってしまうんだ・・・（涙）

「杜せきのした」とか言う駅の、目の前にあるイオンを撮影。
亀ジャスよりでかいよね！？（笑）

名取で前回同様ＥＤ７９？の貨物と擦れ違い。

妖しげなターミナル

乗車率も上がってきたところで仙台到着。

微妙に新幹線の高架橋と並走

仙台ももう来ないかもね〜
仙台に来るだけでフォッカーを思い出してしまいそう・・・（涙）
日本のどこかで保存してくれ〜（願！）

また来るかもね〜

バイバイ

仙台駅に着き、僕の乗る「はやて・こまち１６号」まで２０分ほど時間があったので駅前を散策しようとしたら・・・駅の校内放送で

「東北新幹線ご利用のお客様に列車の遅れをご案内します。こまち１６号は秋田新幹線内での事故の影響で、数時間の遅れが見込まれます。そのためはやて・こまち１６号は。はやて号のみでの運行となります。こまち号の指定席券をお持ちのお客様はお近くの係員にお知らせ下さい。」

僕はかえりも「こまち」に乗るつもりで指定席券を買ったので、こまちの指定席券を持てっています。なので、窓口へ直行し変更してもらいました。

今回の「こまち」はさすがに試作車は入らないので、量産車に乗るチャンスだったのですが・・・（笑）

その後、空席案内を見ると・・・「はやて１６号」の部分が▲・・・しまいには×に変わってしまいました（笑）時間にして数分！！！

残念ながら通路側ですが、寝る気満々なので気にしません（爆）

仙台駅前をブラブラして、早めに新幹線ホームへ。

とても美しい駅舎

「はやて１６号」に乗車し、上野へ向かいます。

はやてのみの表示 珍

車内は「はやて」の乗客に加え「こまち」の客も乗るので、満席です。

仙台出発後、車内放送で

「こまち号の指定席券をお持ちのお客様は、空いているお席にお座り下さい。お座席の無いお客様につきましては、これより車掌が責任を持って対応いたします。また、こまち号のグリーン車の指定席券をお持ちのお客様は、車掌にお申し出下さい。」

てなことで車内を何往復もして、忙しそうな車掌さんでした。

最終的に僕の号車は、１席残らず座席が埋まりましたが（笑）

てなことで爆睡！！！

目を覚ましたのは宇都宮のあたり・・・大宮到着。

上野到着。

だいたいの客はここで降りますが、車内は満席なので大変混雑しました。
みなさん、荷物を取るのに一苦労のようです。

僕は２列シートだったので、案外楽でしたが。

上野で降りて、無事生還（笑）

これも貴重な体験ですね。

次へ向かう場所は毎回恒例の場所。
お楽しみに

１月２５日 仙台空港 Ｆ５０ ＮＨ１８０２便

自分ではこれでフォッカー５０とはお別れです。
海外へ行かない限り、死ぬまで会えないでしょう・・・

自分の２番目に好きな機体とお別れするのは、大変悲しいです（涙）
また新天地で活躍してほしいと思います。

土手で着陸とＭＤ−８１の離陸を見届けた後、空港事務所付近の撮影場所へ移動。

ここでも同業者が３名おりました。

新潟ではまずありえない場所です。
駐機している機体にココまで近づけるのは・・・

ＣＲＦ　Ｆ５０　ＪＡ０１ＮＶ

エアバンで仙台グランドでクリアランスを聞き。
エンジンスタートまで待ちます。

搭乗客はバスで移動するのですが、バスを降りてから撮影会が繰り広げられていました。
みなさんステッカーを写しているのでしょうね〜羨ましいです。

ハンドリングの人もご苦労様です。

全てのお客様の搭乗が完了しオンタイムでドアクローズ

自分では人生最後かと思われるフォッカー５０のエンジンスタートです。

もちろんビデオ撮影です。

昔の飛行機だけあって、ダッシュ８とは比べ物にならないほどの爆音を出します。
新潟でこれを聞いた時代が懐かしいです。

エンジンスタートが終わりタキシング・・・って時にアシアナがクリアランスを貰っていたので、ちょこっとスポットにて待機してくれました。

１８０２便もタキシングをリクエストしました。

「・・・リクエスト　ブロックアウト　バイ　ライトターン・・・」

撮影客が４人いる（僕を含めて）方に向かってターンをしたいとリクエストしてくれました。すごいゆっくりとターンし、コパイの人と機長の人が交互に大きく手を振ってくれました。

さすがエアセントラルです。他の会社と印象が違います。

短いタキシングも終わりいよいよ離陸というところで・・・今度はＡ３２０がアプローチ中！どっちが先になるかな？と思いましたが今度はフォッカーが先に飛ぶことに・・・（涙）

離陸許可を出し、静かに離陸して行きました。

その後自分の目で見えなくなるまで追い続けた僕でありました。

〜　ありがとう　さよなら　フォッカー５０・・・　〜

この７日後の日曜日（２月１日）・・・フォッカー５０は仙台発中部行きのＮＨ１３０２便（臨時便）をもって、定期便でのラストフライトを迎えました。

１月２５日 色々な機体をトリミング

羽田で撮影した機体をトリミングしまくりました（笑）

ＡＮＡ　Ｂ７６７−３８１ＥＲ　ＪＡ６０３Ａ

ＪＡＬ　Ｂ７３７−８４６　ＪＡ３０１Ｊ

ＡＮＡ　Ｂ７４７−４８１

ＡＮＡ　Ｂ７６７−３８１　五輪誘致