ＦＩＮＡＬ ＡＰＰＲＯＡＣＨ・・・

４月５日 勝浦〜新宿わかしお〜市ヶ谷まで

勝浦駅で僕だけ下ろしてもらって、先に東京へ向かいます。

乗るのは「新宿わかしお」です。

Ｅ２５７−５００　ＮＢ−０５

休日運転の列車で、あまり知られていないのか、乗車率は半分（５０％）ぐらいです。

入線

房総、また来るべさ。

昼に来た御宿駅と大原駅を無事発車して、エアバンを聞き始めます。

上総一ノ宮の１駅手前で運転停車

車掌「下りの普通列車との行き違いの為、少々停車いたします」

えっ！？特急が普通を退避するの？　単線なので仕方ないですが、新鮮です。

エアバンでは成田のアプローチ・ディパーチャーを交互に聞いているわけですが「中国系エアライン」の交信が多かったです。

どっか通過

蘇我を発車して、今度は総武線に入ります。

船橋駅付近で、夕日を拝む事ができました。

東京でもこんなにきれいな夕日が見れるんですね〜関心

錦糸町も通過し、国技館の横も通過。　んで秋葉原駅で下車。

自分は市ヶ谷へ行くので、この駅で降りて「総武線各駅停車」に乗り換えなければいけないのです。

総武線の２０９−５００に乗車。

市ヶ谷で下車。　んである店に行って　ここからはまた今度。

４月５日 勝浦駅

午前中〜夕方はいろんな人の家を回って、大忙しでした。

んで帰り、僕だけ２本早い電車で東京へ行く事に

そのために、僕だけ勝浦駅に下ろしてもらったのですが、そこでの写真を

再び上陸

このあと「新宿わかしお」に乗車して移動するのですが、それは次回。

４月４日 夜

夜の写真です。

ホテルともいえない、民宿ともいえない、旅館ともいえない、とにかく分類不可能な所に泊まったわけですが、とてもきれいでした。

場所は「勝浦」です。

夕飯食ってからは、部屋でエアバンを聞いてボーっとしてました。

窓側のエキストラベッド（爆）を陣取り、エアバンのスイッチＯＮ

聞くのは・・・もちろん　「トウキョウ　アプローチ」

この時間帯、混雑している時間帯ですので、１１９．１と１１９．７のどちらも開局しているハズ・・・そのため、ある程度低空の機体を管制する「１１９．７」を聞くことに

ちなみに交信例は全て自分が考えたニセ物です。実際の交信ではないのでご安心を。
っていうか実際の交信を覚えていたら神だ（笑）

トラフィックも半端じゃないので、次から次へと指示が出されます。

「スターフライヤー５６　ターンライトヘディング　１９０」

「ジャパンエアー１４３８　ターンレフトヘディング　１３０　　インターセプト　キサラズ　１６０ラジアル」

「オールニッポン　１８５６　ディセンドアンドメインテイン　６タウザント」

「ニュースカイ４２　リデューススピードトゥ　１９０ノット」

「スカイマーク５８２　コンタクト　トウキョウタワー　１１８デジマル３５」

こんな感じです。

これが次から次へと聞こえてきます。
これじゃあ聞くほうも飽きません。　

４月４日 いすみ鉄道＋菜の花 part2

この間に引き続き、城見ヶ丘駅より撮影した、いすみ鉄道の車両と菜の花です。

菜の花にピッタリの塗装です

乗車位置案内

時刻表

これからもこの会社・路線には頑張ってほしいものです！

４月５日 御宿駅

４月５日にちょこっと寄った「御宿駅」の写真です。

指定券を「わかしお→新宿わかしお」に変更する為、母の実家から一番近い(といっても１０分ほど)の御宿駅に来たわけです。

外房線の勝浦・御宿・大原駅に行くと、何故かテンションが上がります(笑)
新潟駅よりいい雰囲気です。

偶然、下りの「わかしお」がきました。

正常な姿

謎

駅　周辺地図　　すぐ近くが太平洋です

これなって言うんでしたっけ？　三日月と馬？のやつ

駅舎

茂原方面