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09_7_31 成田遠征

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と言う事で「成田遠征」のレポートは、これで区切りを付けたいとおもいます。


成田空港を21時過ぎに出発する「快速」に乗車。

朝4時起きで、それからまともに寝てなかったので、少々夢の世界へ(笑)

錦糸町を過ぎたあたりで起床。随分と長い昼寝でした。


せっかく東京まで来たので、東京駅にも行きましょう。
ってことで、秋葉原で下車。速攻で山手線に乗り換え。

東京駅で降り、2・3分後の山手線で上野へ

東京駅はただ行っただけです(笑)

上野駅でちょっと時間があったので、あれを撮影


イメージ 1

寝台特急 北陸


意外と需要があるようで・・・この日も「北陸」の寝台は全て発売済みだったそうです。

こんな感じで撮り鉄してますが、いつの間にか23時をまわってました。


高崎線に乗り換えて、高崎へ行くのですが、電車がすごい混んでるのです!
新前橋行きの終電なので、混んでて当たり前かもしれませんが、大宮を過ぎても好く気配がありません。

結局、上尾で大半が降りましたが、籠原辺りまで座れませんでした(汗)
おかげさまで、睡魔に襲われながらも立ちながら夜景を楽しんでました。


高崎駅に到着し「能登」の撮影

時刻は、日付が変わりまして1時をまわってます。
学生が1人で出歩くには、危ない時間帯です(補導の危険性がね・ 爆)

イメージ 2

編成は分かりませんが、とにかくボロい



イメージ 3

快速ムーンライトえちご  僕の愛用列車です。 またまたお世話になります


この夏休みだけ何回乗ったんだろう???



新前橋で運転停車したのですが、そこから先の記憶がありません。



新潟到着前の、超大音量のチャイムで目覚め
結構、ビックリしましたね。いい目覚めです(笑)

朝4時51分。

日が昇り始めた新潟に到着。

イメージ 4

夏休み中 この後も数回お世話になりました




8時間前には成田空港の2タミデッキにいた体が、今は新潟駅にいる。
不思議ですね(なにがだ)


とある方さんの家に「18きっぷ」を届けに言ってから帰宅。


家に着いてから、12時まで寝ました。眠かったんでね〜〜〜




今回の遠征を終えてから思いましたが、成田に朝から夜まで、一日張り込んでるのも良いですね! 

今度は「イラン航空」をお目当てに出撃ですな。
あとインターB4のOW機を(笑)


これで夏遠征1発目が無事、終了しました。

引き続き、2発目「羽田遠征」3発目「関西遠征」のレポもお楽しみ下さい。
成田の夜の目玉と言えば、カンタスやジェットスターなどの「オーストラリア方面」へ向かう便ですよね。

今回は、滞在時間を多めに確保できたので、どちらも捕獲する事ができました!
さすがムーンライトえちご。成田に21時過ぎまでいても、計画通りに新潟に帰れます(爆)


もしかしたら、レジが間違ってるかもしれません。

イメージ 1

ジェットスター A330−200 VH-EBF


イメージ 2

ジェットスター A330−200 VH−EBE


残念ながら、両方ともノーマル機材でした。
今度はホワイトを狙いに行かねば!

イメージ 3

並び?


イメージ 4

100周年をむかえたUPSの並び


イメージ 5

カンタス A330−300 VH−●●●


朝撮ったやつと同じです(タブン・)

こんな感じです。


この日の収穫目標であった、ジェットスターを無事撮ったところで帰路に着きます。
最後に空港第2ビル駅にて、JUNさんとお話をしてお別れとなりました。

今日一日、JUNさんには大変お世話になりました。
お陰様で、1日楽しく撮影する事ができました。
本当にありがとうございました。

これにて成田空港での記事は終了です。


この後電車を乗り継いで新潟に帰るわけですが・・・朝の睡眠不足もあり、体はオヤスミサインが点灯してます(笑) 
この遠征に行ってから1ヶ月が経とうとしていますが、記事の方もやっと更新を終えそうです。

では夜の写真を

ここからは一眼ならではの秘密兵器「すのーくろすふぃるたー」を装着します。

イメージ 1

JAL B767−346ER



あとこの機体も降りてきました。

イメージ 2

コンチネンタル航空 B767−400 N77066


このレジ、朝にも成田に姿を現しました。


イメージ 3

JAL B747−446 JA8081



わざとぼかして〜

イメージ 4

JAL B777−346ER


イメージ 5

成田空港




こんな感じです。

次回で空港の記事は最後です。

2タミで撮影した、オセアニア便の写真です。
まだソラは明るいような気がしますが、ヨルってことで(笑)


黒雲の中から現れた機体。 ベイパーを引いておりました。

イメージ 1

デルタ・ノースウエスト B757−200



こいつまでAラン使ってました。

イメージ 2

中国国際航空 A319? B−6023


これって319ですかね? 320よりは短い気がするのですが・・・


イメージ 3

アメリカン航空 B777−200ER



イメージ 4

ユナイテッド航空 B777−200ER N222UA


旧塗装!!!しかもレジが222(←いやっ、これは関係ないと思うぞ)



イメージ 5

エールフランス航空 B777−300ER F−GSQL


スカイチームだったらな〜〜〜(贅沢言うでない!)
 

イメージ 6

ロサンゼルス国際空港で撮影(爆



イメージ 7

チャイナエアライン B747−400 B−18205






イメージ 8

ノースウエスト航空 B757−200 WL無し


これまた珍しいWL無し機材です。


イメージ 9

ノースウエスト航空 A330−200 N857NW

特に狙って出撃したわけではありませんが、7月31日は偶然金曜日でした。

成田で金曜日というと夕方〜夜にかけて「カーゴ祭り」が開催される日であります。

もしこの日が金曜日でなかったら、8月中にもう一度出撃する予定でした(笑)
どうしても「エアブリッジ」を撮りたかったので。


でも今の時期はちょっと厳しいですね。
やはり6月の下旬辺りが一番撮りやすいみたいですね〜
よし!来年は6月の下旬だ! でも18きっぷシーズンじゃないし・・・おまけにムーンライトも走ってない(笑)


イメージ 1
 

中号東方航空 A300−600F B−2308


レジ表記がこりゃまたデカイこと。
降りは車中からの未届けとなりましたが(笑)上がりはきちんと撮りました。


イメージ 2

チャイナエアライン B747−400F? B−18709


久しぶりに会いました。 去年の10月に昼便で撮りました。

レジを確認すると・・・
んっ?18709?どっかで聞いた事あるような気が・・・いやっ違うな、正確には前にも同じ機体に会ったような気がする。いわゆるデジャブってやつだ(爆)
↑このセリフもどっかで聞いた事あるような気がするけど。気のせいか?(笑)


そうです。去年の10月に撮った機体も「B−18709」だったのです。
ダブリ〜〜〜


そしてエアバンを聞いてると・・・

「ナリタタワー エアブリッジカーゴ・・・」

あたりは暗くなる一方だったので、これじゃ撮るのは無理かな?と思ってましたが、なんとかギリギリで滑り込んできてくれました(笑)

イメージ 3


イメージ 4

エアブリッジカーゴ B747−400F? VP−BIM


ロシア機ってバミューダ籍の機体が多いですよね〜 ウラジオのA320もそうです。


そしてこの機体も

イメージ 5


イメージ 6

シンガポールカーゴ B747−400F 9V−何とか




これは珍しくないですが1枚

イメージ 7

ニッポンカーゴ B747−400F JA08KZ


一番新しい機体ですよね?


隠れた珍機!だが失敗(オイッ)

イメージ 8

ルフトハンザカーゴ MD−11F



こんな感じです。

来年はルフトハンザを狙うしかないですね。 
それまで飛んでいてくれるか? その前にスケジュールが変わるか?

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