ＦＩＮＡＬ ＡＰＰＲＯＡＣＨ・・・

フライトレポ ＩＴＭ−ＫＩＪ ＪＬ２２５１ part2

フライトレポです。新潟着陸までをどうぞ。

大阪離陸後に奈良県上空を飛行、その後すぐに北に進路を取り怪しい航路を飛んでいきます。あっという間に日本海が見えてきました（笑）
果たして今はどこを飛んでいるのでしょうか？

行きの便と違って、水平飛行中は全く揺れない快適な飛行でした。
眼下には美しい夜景が広がっております。
ちょっと上に目をやると、暗闇と化している日本海が見えます（笑）

それにしても・・・客少ね〜〜〜
僕の座席は２０Ａで、前から２０番目・後ろから１５番目ぐらいのところに座っていますが、僕の後ろには５人しか乗ってません（爆）
キャビン前方の方はそこそこ埋まってますが、やはり空席が目立ちます。

前は赤いシート

自分が座ったのは青いシート　行きもそうでした

ガランガラン

今度は東に進路を取り、ほぼ日本海の海岸線上を飛行していきます。
書いていただいたフライトログによると「小松→富山湾」となってたので、lrachさんの学校がある石川県上空も飛びましたね！（多分）

ちょっと遅れ気味ですが順調に飛行し、新潟に向け降下を開始しました。
意外と降下が始まった時って分かるものですね。
ちょくちょくフワ〜とした感覚や、速度を落とした時に前に押し出されるような力が襲ってきます。

ここでスカイキャストさんがフライトログを持ってきてくれました。
着陸のランウェイは２８です。ってことは競馬場とか色々見れるな〜

着陸の２０分前にベルト着用サイン点灯　いつもより早いな？なんて思ってると、機内アナウンスで・・・

「機長からの情報によりますと、新潟空港周辺の天候が悪いため、これから着陸までの間大きく揺れることがございます。安全運行には影響御座いませんので、どうぞご安心下さい。ご気分を悪くされたお客様は屑物入れをご使用下さい」

ベルト着用サイン点灯　これから先、電子機器の使用はご遠慮ください

しばらくすると先程のスカイキャストさん（笑）がやってきて

「お客様、着陸滑走路がトゥーエイトからワンゼロに変更になりました」

とわざわざ教えに来てくれました。英語じゃなくて日本語でもいいのに。
気を使っていただきありがとうございます。

アナウンス通り下には何も見えなくなり、やがて雲に突入。
スポイラー（翼の上にある板）を立てながら降下していきます。

いつも体験するようなガタガタした揺れではなく、立て揺れが酷かったです（汗）
体は浮くは押されるはで大変でしたよ　(^^;;
エンジン出力もちょくちょく変わってましたし。

翼も綺麗にしなってました。（翼はある程度しなるように出来てるのでご安心を）

雲を抜けると安定して、後は一直線でアプローチです。

今回は都合によりＡ席になってしまったので、佐渡側の座席です。
１０アプローチとなると、佐渡の沖から空港まで一直線で進入するので、Ａ席の窓からは「イカ釣り漁船」の明かりがちらほらと見えるだけです。
夜なので海面も見えませんし。

仕方なく反対側のＥ席からかすかに見える新潟の夜景を楽しんでおりました。
窓が小さすぎるので非常に醜いですが、朱鷺メッセだの信濃川だの北越製紙の煙突が見えましたよ。

どんどん高度を下げていき着陸。
しょっしょっ衝撃がちょっと大きかったです。
なぜか分かりませんが思いっきり減速してたので凄いＧでした。
時間短縮のためＢ２から入ろうとしたのでしょうか？？？（それは困る）
でも残念〜間に合わず奥のＰ３から入りました（笑）

６番スポットまでタキシングし無事スポットイン。
とうとう新潟に帰ってきてしまいました。１時間前は大阪にいたんですけどね〜
これでフライトも当分お預け。

機内に最後まで残り、ＭＤ−８１特有の電子音を聞きながら降機。
あと１回は絶対に乗ってやる！！！

最後にコックピットを覗かせていただきましたが、機長さんが満点スマイルをくれました。ありがとうございます。

コックピット

お世話になったＪＡ８３７４

自分的にはこれが一番最後まで残るＭＤ−８１になりそうな気がするんですけど、みなさんどうでしょうか？

手荷物を受け取り、親が迎えにこれないとの事なのでバスで新潟駅へ移動
そこからチャリで帰宅。なぜチャリがあるかって？
前々日の深夜に「ムーンライトえちご」に乗って旅に出たので、駅に置いてあります
３・４時間前は兵庫で自転車に乗ってたんだよな〜

本当に飛行機は早いですな。

ということで今回の遠征も無事終了。
おかげさまで３回に分けて行われた夏休み遠征は、すべて無事に終了しました。
また来年もいろんなところに出掛けたいですね〜

今回のフライトログ

お土産にこんな物をいただきました

フライトレポ ＩＴＭ−ＫＩＪ ＪＬ２２５１ part1

お待たせしました。

帰りのフライトレポです。
２・３回に分けてアップします。

搭乗日 ２００９年８月２０日(木)

航空会社　　日本航空(operated by JAL EXPRESS)

便名　　ＪＬ２２５１

出発空港　　大阪国際空港(伊丹)

到着空港　　新潟空港

機種　　ＭＤ−８１

登録記号　　ＪＡ８３７４

天候と気温(出発空港)　　曇　３０℃

天候と気温(到着空港)　　曇　２９℃　

飛行高度　　ＦＬ２９０ (２９０００ｆｅｅｔ＝約８８００メートル)

飛行速度　　８６０ｋｍ／ｈ

出発空港スポット　　１５

出発時刻　　１８時５６分

離陸滑走路　　ＲＷ３２Ｌ

飛行時間　　５２分

着陸滑走路　　ＲＷ１０

到着時刻　２０時０１分

到着空港スポット　　６

飛行経路　　伊丹→奈良→小松→富山湾→佐渡→新潟　

帰りの飛行機もＭＤ−８１です！！！
もちろん狙って選びました（笑）この機体以外に選択肢はありません。

搭乗待合室について間もなく搭乗案内が始まり、大阪とはしばらくおさらばです。
今日は見た感じガラガラフライトですな。

では早速搭乗しましょう。

搭乗中

これまた凄い傾斜です（笑）　
ＭＤ機にＰＢＢをつけると、外から見ても分かる通りかなりの傾斜になります。
山を下っているみたいですよ

まもなく機内へ

そして今日の便はＪＡＬエクスプレスの機材・乗務員での運航です。
ということは・・・「キャビンアテンダント」ではなく「スカイキャスト」さんがサービスしてくれます！これは初めてです

コックピット

お気に入りの１枚

ＭＤ機は入口が１箇所しかないので、よく渋滞が起きます（笑）
ＭＤ−８１は入口や通路など、なにもかもが狭いのでそれもあるんでしょうね。
今回はたまたま機内入口で足止めを食らいました。

キャビン前方にある黒電話や乗務員の名札（プレート）などをじっくり拝見できました。
もちろんＭＤ−８１ならではの「プーーー」という音もじっくりと聞けました（笑）
これってＡＰＵの音でしょうか？とても好きなのですが、何の音か気になります。

今日はダブルキャプテンでの運航でしたよ。片方は外人ＰＩＣ

キャビン中央で出迎えしてくれたＣＡさんに、フライトログを渡して着席。

座席は２０Ａ。丁度翼の先端です。
本当はＦ列が良かったのですが、機体のバランスの関係でダメでした。

搭乗に時間が掛かったので、すぐにプッシュバック。

空いているので隣には誰もいません

順調にタキシングし「Ｗ３」からランウェイに入り、離陸
キャビンの真中辺りに座ってますが、やはりうるさいですね。

なかなか強力なＧでしたが、軽いため？すぐにエアボーン。

ここからが凄かったです。
外から見たり、実際に乗ったりしたことのある人は分かると思いますが、ＭＤ−８１は凄い急角度で上昇していきます。
今回も頭の上から思いっきり押されるような強烈なＧと共に、伊丹名物の急旋回があったので暴れ馬的な感じでした。

フワフワ体が何回も浮きましたし（笑）
初めて飛行機に乗る人にとっては、オススメできない機体ですね。

それにしても・・・夜景が半端じゃなく綺麗でした！
今までで見てきた夜景の中で一番綺麗だったかもしれません。あれは鳥肌物です。
残念ながら写真はありません。１秒たりとも目が離せませんよ。

ブレてる〜奈良県上空

順調に上昇し伊丹空港の真上を通過し「ナゴヤ」へ向かいます。
が！しかし、しばらくすると左旋回。
「ナゴヤ」とは違う方向へ飛び始めました。

なぜ？でしょうか？
それはこの後のキャプテンアナウンスで解明。

それにしても・・・

非常に狭いです。機内誌の３分の２弱ぐらいの間隔しかありませんでした

キリのいいところで終了
次回もお楽しみに

甲子園口駅〜伊丹空港・搭乗直前まで

聖地巡礼記事も終わり、あとは帰りのレポだけです。

やはり関西遠征で２泊３日（車中泊含む）は短すぎですね。
一番いいのは大阪に住み込むことですが、これはあと３年ぐらい我慢我慢。
大阪行った〜と思ったらすぐに帰り〜なので。

来年の夏は、ある学校の見学を含めて関西遠征する予定なので、その時はもう少し滞在期間を長くしてみようかな？

ってことで聖地巡礼の開始ポイントとなった「甲子園口駅」からのレポです。
写真は非常に少ないですがご了承を

東海道本線って、非常に本数が多いのですが「普通」の本数が少なすぎです。
「新快速」「快速」ばかりあって、「普通」は全然来ません。

ここでも１０分ぐらい待ちましたね。その間に、この駅を何本の列車が通過したことやら・・・

そのうちの１本がこれ

特急はまかぜ　キハ１８１−４９

これも引退時期がはっきりしてきましたね。今のうちに撮り貯めておきたいですが、これもこれで本数が少ないのでなかなか撮れません。

普通列車に乗り西宮市を後にします。また来ぞ〜ぃ

大阪駅まで移動して、阪急に乗り換え。
私鉄の神である「阪急」も、当分の間乗ることも見ることも出来ません。
悲しいですな

阪急宝塚線の「急行」に乗って、梅田から蛍池へ移動
朝も航空券を買うために伊丹へ行った際、同じ路線を通りましたね〜

言いましたっけ？
朝の伊丹からの帰りの電車の中で、外人グループ（２人）に話しかけられたということを。蛍池駅から梅田駅までず〜っと話してました。向こうも日本語が通じるみたいで、普通に会話できましたよ（笑）話によると、セスナを操縦したことがあるとか！

蛍池駅で大阪モノレールに乗り換え。

そして伊丹空港到着。
今日２度目です〜

すでに１８時を回っています。
飛行機の出発時刻は１９時００分なので、少しだけ時間があります。
買い物を済ませた後、一つのカバンをカウンターに預けてから、ほんの数分だけデッキへ行ってみました。

伊丹のデッキは綺麗ですね〜何回来ても飽きませんね。

このミニ飛行機で帰ります

さて気になるレジは？？？？？？？？

また来るぞ〜

伊丹のデッキに別れを告げて、搭乗口へと向かいます。

珍しく検査場が空いてました。
問題なく１発で通過

１６番搭乗口なので、以前も利用したことありますね。

搭乗待合室について間もなく、搭乗案内が始まりました。
見た感じ非常に空いています。今日はガラガラフライトかな？

隣のスポットにはＪＡ８２９５が！！！

↑これには乗りませんよ。
今回はこっち↓

ここで気になるのが新潟の天気。
現時点で「曇」というあまり良い天気ではありませんでした。
自分が新潟に帰る便に乗ると、超高確率で悪天候なんですよ。
吹雪だの雷雨だのいろいろありましたよ〜
過去に１回だけ、ビジュアルで降りたことがありますが（ＪＳ−３１）

ここからはフライトレポとして、次回アップします。
お楽しみに

ハルヒ 聖地巡礼 バッティングセンター・武庫川

これで最後のハズ

随分と長引きましたね〜フライトレポを楽しみにしていた方、申し訳御座いません。
近日中にＪＬ２２５１便のフライトレポをアップするので、もうしばらくお待ちを

んで最後の聖地巡礼

西宮北口駅から、またまた路地を適当に走ること数分。
バッティングセンターに到着。

来る途中に阪急の車両センターの脇を通りましたが、コンクリートの柵が高い高い。
全く見えませんでした。

今回は現実世界の写真だけアップします。
二次元の世界の方は面倒なので載せません。
場所は全く同じなのでご安心を

バッティングセンター

せっかくなので中もご拝見（笑）

そのまんまですね。
新潟にあってもおかしくないですな。

移動移動

最後にとっておいた場所。
特に期待していたわけじゃありませんが、武庫川の河川敷です。

エンドレスエイトで毎回登場しましたが、盆踊りの後に毎回やってきた場所です。

微妙に場所が違うような気がしますが・・・気のせい？

これで今回の聖地巡礼は終了。

チャリを甲子園口駅まで走らせ、返却。
レンタサイクルを借りて、甲子園口駅から西宮市を一周して帰ってくるなんて、業者のジジィもたまげてましたよ（爆）

今は５時丁度

この後、電車を乗り継ぎ伊丹空港へ行きます。
あと３時間後には新潟にいるのか・・・寂

このまま大阪に住み着きたいですが、あと３年我慢我慢

ハルヒ 聖地巡礼 北口駅周辺

やたらと長引いている聖地巡礼シリーズもあと１回で終わらせます。
皆様が待ち望んでいるであろう（笑）フライトレポのアップもありますからね。

今回は北口駅（西宮北口駅）周辺です。

前回登場したファミレスから、適当に住宅街（路地）をジグザグに走ってたら着きました。ファミレスから１０分弱です。

駅前は道が狭かったですね〜

阪急で「梅田」や「十三」に次いで３番目に有名な駅じゃないですか？
それなりに大きい駅ですし、全列車が止まります。

まず最初は「喫茶店」へ

残念ながら邪魔なものが・・・

３話で市内探索ツアー１回目をやりましたが、キョンが駐輪禁止の場所にチャリを止めて市にパクられましたね（爆）
現実の世界でも駅周辺は駐輪禁止でしたが、短時間なので構わず止めてきました（スミマセン〜）

北口駅　　西宮北口駅

次回はバッティングセンターと武庫川の河川敷です。んで完結の予定。