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とりあえず、１０日の遠征までに年末の遠征レポを終わらせねば。 あと２回あれば余裕で終わると思います。 糸魚川まで来て撮影で終わるわけがありません。 せっかくなので南小谷まで乗車してみましょう。 ってことで南小谷を往復する事に。 お世話になるのはスカ色？の「キハ５２−１２５」です。 んで南小谷まで乗車。 そのまま折り返して糸魚川到着 （←はやッ） 新潟の女子高生に「色キモ」「乗りたくね〜」とかなり評判の悪いタラコちゃんです（爆） ４７５系に乗車し糸魚川を後にします。 直江津まで乗車し下車。この後「妙高」で妙高高原を往復するのですが、それまで撮り鉄。 ↑一応コンプリートしてあります これから先は次回。お楽しみに
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09_12_27 成田・関東遠征
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コメント（2）
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遠征に行ってから随分と経ち、いつの間にか引退２週間前になってしまいました。 大糸線のレポです。 ３月の３連休に「さよなら運転」を行うそうなので、それが僕にとって最後の大糸線でしょうね。まだ行くと決めたわけではありませんが・・・ もしかしたら３月の後半に成田・名古屋の方へお邪魔するかもしれないので。 まだ引退まで３ヶ月ほどあった時に行ったので、同業者もそこまで多くありませんでした。 乗車まで時間があったので北陸本線の車両を撮ってると・・・ 珍客登場であります。４７５系ではなく、４１３系が来ました。 ちなみに初撮影。 特に珍しくもないのですが、学校で「はくたか １６０キロで通過！」がかなり話題になっているので（爆） またまた珍客登場です。さすが平日 |
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日に日に題名が「意味不明」になりつつある当ブログ「ＦＩＮＡＬ ＡＰＰＲＯＡＣＨ・・・」であります。 初めて新宿（始発駅）からムーンライトに乗り、とりあえず高崎で「能登撮影」と言う前提で仮眠。 これまた珍しい事に、高崎駅到着と同時に起床。 深夜１時で起きる気力もありませんが、今話題の「能登」なので気合で撮影。 廃止３が月前だけあって同業者も数名いましたが、問題なく撮影できました。 高崎を出て、すぐに寝ましたよ。 帰りのムーンライトではすぐに寝てしまいます。なぜ行きは寝れないのだろうか？ 新潟駅到着直前に起床。 新潟駅到着後、新潟県を一気に南下します。 信越線の始発に乗り長岡へ。乗り換えて信越線で直江津へ。そして北陸本線で糸魚川へ移動。ちなみに新潟県の中間より上辺りにある新潟市から、県境の糸魚川市まで４時間もかかりました。わざわざこんなに広くする必要なかろうに（笑） 下手すると、山形から富山へ抜けるのに、普通列車だと５・６時間かかるんじゃないですか？ 直江津からは食パンのお世話に 糸魚川駅では、次に乗る大糸線まで時間があったので待合室でスタンバイ。 その間に来たのが ４１８・４１９のどちらかだと思いますが？はて？さて？ 次回からこれ（↓）のレポです。お楽しみに
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「ムーンライトえちご」に乗る為、新宿駅へ移動です。 ちなみにムーンライトの下りは４回乗ったことがありますが、新宿（始発駅）から乗るのは初めてです。いつも高崎まで普通で行って「能登」を撮ってから乗ってたので（笑） 移動の前に、珍客を撮影。 中央線で新宿へ移動。今度はＥ２３３ですよ tu154m_kijさんとちょこっとの間、別行動。 新宿駅で夜撮してました。 ↑これの所属ってどこだ？？？（謎） 夏によくお世話になったＫ２でした。 絶滅危惧種ですね。自分も最近になってからは、Ｅ２５９の方が遭遇率が高いです。
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先日は、くびき野２号に「Ｋ１」・北越６号に「Ｔ１８」・くびき野４号に「Ｋ２」が入り、信越線では国鉄色祭りとなりましたが残念ながら撮影できず・・・ 今日もＫ編成を期待して撮影に行きましたが・・・写真は後日。 すっかり忘れていた年末の遠征レポです。 小田原駅から東海道本線で移動しますが、今回もグリーン車に乗せていただきました。ありがとうございます。 東京駅到着後は、ちょっと遅めの腹ごしらえ。 その後は時間があったので、少し中央線のホームに行ってみることに。 そして撮影から２０分ほどが経過し、来たのが・・・ まさかこんな短時間の滞在で撮影できるとはね〜 しかも「中央特快」なので、幕？入りです！ お隣神田まで乗車し、すぐＥ２３３で東京駅に戻りましたとさ（笑）
↑１８きっぷ使用です。不正ではありませんよ。 |
