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なんとなく見てて、これちょっといい感じだな!?って思った画像をアップしときます。 照明が邪魔だったな・ あとブレてますw 年末で工場が稼働してないので、とても空気が澄んでいて富士山や木更津の方まではっきりと見えました。 これぞ羽田! 34Lに連なってアプローチする機体たち ちなみに34Rも着陸に使用してますので、これ以上の数の機体が次から次へと等間隔で降りてきます。 |

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こんにちは、ゲストさん
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なんとなく見てて、これちょっといい感じだな!?って思った画像をアップしときます。 照明が邪魔だったな・ あとブレてますw 年末で工場が稼働してないので、とても空気が澄んでいて富士山や木更津の方まではっきりと見えました。 これぞ羽田! 34Lに連なってアプローチする機体たち ちなみに34Rも着陸に使用してますので、これ以上の数の機体が次から次へと等間隔で降りてきます。 |
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今回の遠征も目的でもあった300系の撮影 時間の都合で日中の撮影はできませんでしたが、なんとか証拠写真だけでもと思い夜の浜松町で流し撮りをしてきました。 まずは出発日に撮った「きたぐに」 のんびりと駅に向かってたら発射間近に・・・仕方なく駅近くで流し撮りすることに 失敗ですが意外と面白いですね。 駅は家からすぐ近くなのでこれから引退までちょくちょく通って狙ってみようかな? そして最終日の30日に300系を撮影 東海道線は本数が少ないので、京浜東北線だけ被らないか警戒していたのですが・・・まさかの両方ともN700に被られる(泣 よく考えてみたら年末の増発時期にかぶっていて、東海道新幹線は1時間に12本という京浜東北線と同じような本数で運行していたのでしたwwwwwwwwwwwww 後追いだけ撮れましたが、まあ300系ってわかるからいいか。 引退ラッピングが施された車両も撮りたいですが・・・無理かな。
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明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 ってことで新年を迎えまして、記念すべき1本目の記事は・・・年末に行なった羽田遠征のレポートを 12月30日に行きまして、本来別の目的があって東京の方に行ってたのですが、早朝は暇つぶしってことで羽田に出撃。昼〜午後は飛行機マニアの今年最後の本領発揮wwwってことで出撃。夜は特にやることもなかったのですが、時間があったので国際線ターミナルの見物に出撃。 ってことで計3回行きました。 モノレール・りんかい線も乗り放題の「ホリデーパス」は強い味方ですねw とりあえず自分にとって収穫だと思えた機体を紹介していきますが、まずはJALから ここからは午後 ほとんどが鶴丸でした。 エコジェットの鶴丸版も見たかったのですが、残念ながら飛んできませんでした。 次はその他編
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