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以前から問い合わせや知り合いの方から 「ダンパー作れません?」 と。 僕達の乗っていた (過去形w) 白トゥデイ号はマジで自作。 それを作ってくれ! と言われると非常に困りましてw というのも、作るにあたりGA2シティの純正フロントダンパーとJA4トゥデイの合作なのでw 材料入手困難&時価w 結論、無理と。 僕達のトゥデイに付いているダンパーが事故などで壊れた場合も同じ事。 次が無い・・・。 結局、作ってみるかと。 試作品が完成したのが昨年のK4GP前。 初走行はオートポリスだったのですが、試作品の良さに驚いた事を今でも忘れません。 勝手な想像ではカッチンコッチンのダンパーで、緩めればお話にならないヘタレダンパー・・・ と。 見事覆されたんです。 K4GPに試作ダンパーを付けていって決勝も走りきりました。 タイヤのライフも問題なく、ドライバーのコメントも良い方向。 それが・・・。 ようやくです。 ようやく完成しました (涙 フロントはピロアッパー付きです。 リヤのアッパーマウントは純正を使用してもらう事になります。 減衰力調整はフロント、リヤ共に16段調整です。 スプリングはフロント5.5インチの11kg、リヤ5インチの7kg。 スプリングもオリジナルとして作りました。 価格は25万円(税込) 限定20セットです。 どうぞよろしくお願い致します! 明日から台湾出張へ行ってきます・・・
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E07A
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丹羽レーシングさんからオーバーホール依頼がありまして。 早速分解してみました。 案外綺麗な方だと思われます。 コレが本気で汚いと、カムシャフト、ロッカースリッパーの生存確率が・・・w 必殺オープンデッキ。 ダメっすね。 やっぱり。 しかも1度ガスケットだけ交換されているような雰囲気ですが・・・ 真相はわかりませんw まぁ、ここまで叩かれるとガスケットもただの鉄板ですわなw もちろんトゥデイやビートだけではなく・・・。 最近ではスズキのK6Aですかね? あれも強烈にw しかも1度抜けているものはシリンダークリアランスが・・・ もう何機見てきた風景なんでしょうねぇ・・・
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クラッシュしたガチャピン号。。。 復活させるべく作業していたのですが。。。 駄目だ。。。 早い段階で謝っておこう。。。 ねんちんさん。。。
塗装が間に合わなんだwww 室内は塗ったけどねwww (やっぱり見栄え悪し・・・)
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さて、、、 ガチャピン号の各パーツ達ですが、、、 未だ、、、 こんな状態です、、、 間に合うのでしょうか、、、 暗雲が、、、 2馬鹿力 (2ばかりきw) でエントリー、、、 許してくれない気が、、、
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日曜日、ウッシーから電話がありまして。 ウシ 「ガチャピン号、クラッシュしちゃいました!」 オラ 「え? ヒドイの? ドライバーは?」 ウシ 「ドライバーは無事っす。 車は結構厳しいかと!」 オラ 「リタイヤ?」 ウシ 「板金して走っています!」 弟の結婚式も無事に終わり、オラだけ参加出来なかったんですが。 ドライバーさんが無事とあればなによりです。 さて、本日。 板金ネモさんを交えて相談。 結果、箱換えの方が早いんちゃう?w とw という事で、たまたま時間の出来たオラもシコシコとお手伝いを。 夜の作業は手先にこたえますww 次のガチャピン号は前ガチャピン号よりもカッコヨク・・・ ねw (今週末のHSRは見栄えが悪いけど)
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