たまに更新奮闘記

JA4 トゥデイ 車高調

以前から問い合わせや知り合いの方から　「ダンパー作れません？」　と。

僕達の乗っていた　（過去形ｗ）　白トゥデイ号はマジで自作。

それを作ってくれ！　と言われると非常に困りましてｗ

というのも、作るにあたりＧＡ２シティの純正フロントダンパーとＪＡ４トゥデイの合作なのでｗ

材料入手困難＆時価ｗ

結論、無理と。

僕達のトゥデイに付いているダンパーが事故などで壊れた場合も同じ事。

次が無い・・・。

結局、作ってみるかと。

試作品が完成したのが昨年のＫ４ＧＰ前。

初走行はオートポリスだったのですが、試作品の良さに驚いた事を今でも忘れません。

勝手な想像ではカッチンコッチンのダンパーで、緩めればお話にならないヘタレダンパー・・・　　と。

見事覆されたんです。

Ｋ４ＧＰに試作ダンパーを付けていって決勝も走りきりました。

タイヤのライフも問題なく、ドライバーのコメントも良い方向。

それが・・・。

ようやくです。

ようやく完成しました　（涙

フロントはピロアッパー付きです。

リヤのアッパーマウントは純正を使用してもらう事になります。

減衰力調整はフロント、リヤ共に１６段調整です。

スプリングはフロント５．５インチの１１ｋｇ、リヤ５インチの７ｋｇ。

スプリングもオリジナルとして作りました。

価格は２５万円（税込）

限定２０セットです。

どうぞよろしくお願い致します！

明日から台湾出張へ行ってきます・・・

ガスケットねぇ。。。

丹羽レーシングさんからオーバーホール依頼がありまして。

早速分解してみました。

案外綺麗な方だと思われます。

コレが本気で汚いと、カムシャフト、ロッカースリッパーの生存確率が・・・ｗ

必殺オープンデッキ。

ダメっすね。

やっぱり。

しかも１度ガスケットだけ交換されているような雰囲気ですが・・・

真相はわかりませんｗ

まぁ、ここまで叩かれるとガスケットもただの鉄板ですわなｗ

もちろんトゥデイやビートだけではなく・・・。

最近ではスズキのＫ６Ａですかね？

あれも強烈にｗ

しかも１度抜けているものはシリンダークリアランスが・・・

もう何機見てきた風景なんでしょうねぇ・・・

平謝り・・・

クラッシュしたガチャピン号。。。

復活させるべく作業していたのですが。。。

駄目だ。。。

早い段階で謝っておこう。。。

ねんちんさん。。。

ごめぇ〜〜〜ん

塗装が間に合わなんだｗｗｗ　　　室内は塗ったけどねｗｗｗ　　　　（やっぱり見栄え悪し・・・）

間に合う ？

さて、、、

ガチャピン号の各パーツ達ですが、、、

未だ、、、

こんな状態です、、、

間に合うのでしょうか、、、

暗雲が、、、

２馬鹿力　（２ばかりきｗ）　でエントリー、、、　　　許してくれない気が、、、

ガチャピン

日曜日、ウッシーから電話がありまして。

ウシ　「ガチャピン号、クラッシュしちゃいました！」

オラ　「え？　ヒドイの？　ドライバーは？」

ウシ　「ドライバーは無事っす。　車は結構厳しいかと！」

オラ　「リタイヤ？」

ウシ　「板金して走っています！」

弟の結婚式も無事に終わり、オラだけ参加出来なかったんですが。

ドライバーさんが無事とあればなによりです。

さて、本日。

板金ネモさんを交えて相談。

結果、箱換えの方が早いんちゃう？ｗ　　とｗ

という事で、たまたま時間の出来たオラもシコシコとお手伝いを。

夜の作業は手先にこたえますｗｗ

次のガチャピン号は前ガチャピン号よりもカッコヨク・・・　ねｗ　　（今週末のＨＳＲは見栄えが悪いけど）