たまに更新奮闘記

ステップワゴンのエンジン異音

Wed, 24 Sep 2014 13:21:55 +0900

営業車が縁あってステップワゴンとなっているのですが。

最初はRF1でしたが25万キロを走破しそうでしたので新しく買い替えを検討。

知り合いがRF3のステップワゴンに乗っていて乗り心地も良かったのでRF5の後期を購入。

えぇ、15万キロの過走行ですが安かったもんでｗ

このRF5、エンジンから異音がするんです。

タペットクリアランスか？　と思い調整はしてみましたが正直言って気休め程度ｗ

オイル交換した際にメタルフレークも見られませんでした。

も、もしや？

ピストンかい？

ピストンの首振り音、スラップ音を疑いました。

そんな時に解体屋の親びんから連絡がありまして。

親びん　「オイ、このK20A、音がするんで売るに売れんのだが。」

親びん　「しかも、この手の過走行は大体音がするんだが。」

そういって会社までシリンダーブロックを持ってきました。

んむぅぅ。

ピストンは持ってきていなかったので見れなかったのですが、どうも怪しげな雰囲気。。。

ピストンだけ交換というわけにはいかないよね。。。　　コレ。

オーバーサイズが販売中止となった今、こういう時に不便さを感じますな。

ハテ？

オーバーサイズ？

そういえば10年前位に間違ってオーバーサイズを取った記憶があるんだけど・・・？

あれはインテグラDC5の物だったよね・・・？

しかもタイプRじゃないモノ。

10年前位になりますが、ちょっとしたミスが大事件になったことがありまして。

当時、インテグラワンメイクレースのエンジンをやっていたので部品注文した際。

オーバーサイズピストン　(タイプRではない)

オーバーサイズピストンリング

しかも12台分！

オイオイオイ、田中よ、俺はタイプRのピストンとリングを12個と言ったはずだが？

田中　「だってオーバーホールって言ったらオーバーサイズかと思ったんだもん。。。」

チミの思考回路がオーバーサイズじゃ。

タイプR用ならまだしも・・・。

しかも12台分て！

発注通りになっているのはピストンとリングのセットだけじゃん！

部品屋さんの都合と田中の都合 (コレが一番デカいかとｗ) により返品不可。

そんなビックリ在庫を抱えていたのですが。。。

マサカ！

パーツ検索　　ｶﾀｶﾀｶﾀ

ぬぉー！

同じものじゃん！

よくやった！　俺！　(厳密にいうと田中の功績)

しかしながらウチに来てくれたRF5ちゃん。

自分の所の営業車をオーバーホールとなると腰が重いｗ

やたら燃費の悪い＋音楽すらかき消すスラップ音。

健ちゃんが痺れを切らし「RG1って良くね？」なんて言い出す始末。

弟がRG1に乗っているおかげもあって買い替え希望。

ハイハイ、買えばイイんでしょーが。

とはいきませんｗ

だがステップワゴンの神は見放さなかった。

ウチの嫁の車が悲鳴を上げた！

もう16年も乗ってきたので仕方ないと言えば仕方がないが。。。

健ちゃん　「ステップワゴン、あるぜ？」

不敵な笑いが憎い。

買うわい！　　買ったろーやないけ！

めでたく嫁にRF5が手渡り、会社の営業車はRG1になりました。

えぇ、15万キロの過走行ですが安かったもんでｗ

その頃RF5は18万キロ。

これで嫁の通勤快速号となったRF5ちゃん。

そんな嫁ですら「燃費が悪いんだけど。うるさいし。ガソリンも高いんだから自転車通勤にすれば？」

オイ、お主こそ自転車で行けば会社まで5分じゃね？

俺なんて会社まで30分掛かるうえに心臓破りの坂があるんだぜ？

分かったわい！

オーバーホールするわい！

その日のうちに嫁からRF5ちゃんを強奪。

会社でエンジンを降ろし分解してみると・・・

おぉぅ

疑いが確信に変わって余も満足じゃｗ

ピストンとシリンダーライナーのクリアランスを測ってみると酷いことに。

あっ

お久しぶりです！

こんな事で貴方様をお迎え出来るなんて光栄ですｗ

動弁系には問題なーし！

そう思いたいと切に願い組み付けております。。。

テンショナー系にも問題なーし！

そう思いたいと切に願い組み付けております。。。

完成したエンジンを載せ、いざエンジンスタート！

ぶぉぉーーん

・・・

音が消えたじぇーーい！　(これで消えなきゃマジで困ります)

早速試乗してみると・・・

うぉぉ！！！！

超速いぜ！

極悪燃費とカタカタ音の破壊神とコレでおさらばさ！

鈍い嫁ですら感動。

嫁　「おかえりー！　あたしのステップワゴンちゃん」

都合のいい女

カラカラ音、カタカタ音で悩んでいる方は多いのではないのでしょうか。

壁沿いやガードレール沿いを走ると反響して聞こえる忌々しいアノ音。

付け加え燃費の悪さに嫌気がさしている方、いらっしゃるかと思います。

私も当初はLAFセンサーを交換してみたり、水温センサーを疑ったりはしましたが一向に回復せず。

RF3、RF5、RG1、またステップワゴンに限らず同じK20A搭載車両でお悩みの方。

弊社では在庫のある限りオーバーホール可能です。

今後このような事にならないよう追加加工も出来ます。

価格は27万8千円 (部品代込) からとさせて頂きます。

またオーバーホールした際には分解行程、加工工程、組み付け行程の写真もお渡しします。

なぜこのような事になるのか、なぜ燃費が悪いのかをもお知らせします。

車検証記載の車体番号、型式指定番号、類別区分番号をお知らせ頂ければ事前にご相談できます。

お問い合わせ先

info_kurokiracing@yahoo.co.jp

どうぞお気軽にお問い合わせください。

いやマジで感動しますよ。

It's been a long time!!!

Sat, 20 Sep 2014 10:26:34 +0900

ぅぅぉぉぉおおお久しぶりでーーーす！

最後の記事を見ると2011年度末なので。。。

2年半は放置プレイ

更新のやり方すら忘れちゃいましたｗ

本当はブログ自体を削除しちゃおうとも思ったんですけどね。

発信したい情報や、お役に？立てれるような情報が(あるんか？ｗ)あったので削除はしませんでした。

更新をしていなかったのですけれども自分自身で観覧する事もありました。

そんなブログでも訪問者がいらっしゃってたんですよ！　(たぶんね。。。)

それが一番削除したくない理由でした。　本当にありがとう御座いました！

さて。。。

「おっさん、なんで今更ブログ書き出しとんねん」

と黄色い声が聞こえそうですｗ

単純に発信したい情報が募ってきちゃったんです。

最近では海外に行くようになり新しい世界や厳しい現実も直面する機会があり、その中でも貴重な体験なども増え。

並行して色々な発見などがあったんです。

そんな発見や新しく作ってきた物、お役にたてれる(かも？)情報を再発信していきたいと思いました。

実はブログの代わりにfacebookをたまに更新しているんです。

よくワカランうちに久保氏に強制され、友達認証ルールを決められ、文章は英語で書け。

なんて無茶難題をやらされておりますｗ

そちらの方もどうぞよろしくお願い致します。　(ﾋﾔｶｼﾔﾒﾃﾈｗ)

まぁ、本当にたまにしか更新もしないのいでレス遅れますが。。。

※画像は本文とは関係ありません

このブログでは書庫というものがあり、左側から選べるようになっております。

その一番上に　new product　と題したものを新設しましたので、今後新商品やお知らせはそちらへ書き出します。

では、また更新しますのでよろしくお願いします！　(たまに更新ですからね)

ん～～　　なんか新鮮ｗ

振り返る２０１１年

Thu, 29 Dec 2011 18:14:33 +0900

マカオ行ってきましたー！

って・・・。

年の瀬も年の瀬・・・ｗ

言い訳をさせてもらえればマカオから帰ってきて仕事仕事、また仕事でして。

今年中に終わらせたいエンジンなどもてんこ盛り。

今年までにだしてチョと言われてた見積もりもてんこ盛り。

これが日本語ならまだしも・・・　　ｴｲｺﾞﾊﾈェｗ

それもようやく決着つきまして。

大掃除もドリアンにやってもらいつつ・・・。

気が付けば本日までの営業で、しかも後数時間となってブログ更新可能って・・・ｗ

さて。

報告しなきゃいけないレースレポートもあったのですが、総括ということでｗ

一言。

本当に勉強だらけの１年でした！

レースの結果自体に満足はしていないのですが、色々な思い出が出来ました。

初めての中国　（Guangdong Circuit）

中国の文化　（主に食文化？ｗ）　に触れました。

想像を遥かに超えた良い国です。

サーキットは・・・

僕の車が全然合っていませんでしたねｗ

セッティング含め、要アップデートパーツの発見ってところでしょうか。

初めてのマレーシア　（Sepang Circuit）

マレーシアの文化　（主に食文化？ｗ）　に触れました。

想像を遥かに超えた良い国です。

あれ？　デジャビュか？ｗｗｗ

サーキットは・・・

広い！

ですが、鈴鹿みたいにスリリングなポイントは無く。

しかしながら低、中、高としっかりポイントがあったような気がします。

アップデートのお陰もあり、随分と良くなってきました。

また自社開発新エンジン　（名前はカッチョエーｗ）　のテストも出来て、その結果には少し満足。

初めてのインドネシア　（Sentul Circuit）

インドネシアの文化　（主に言葉？ｗ）　に触れました。

いやいや、良い所ですよ。　　ココは。

ショッピングモール内のフードコートで英語があれだけ通じないとは・・・。

喋り手がショッパイというツッコミは・・・ｗ

サーキットは・・・

あの素敵なほどに低グリップはｗ

ライン上がセメントで補修してあって、どんだけ滑るんや？　というほどｗ

そうそう、フリープラクティスなんて面白い光景が見てまして。

そこ危ないよ！　って所　（ウォール周り）　で数人座って草むしりｗｗ

何だ？　あの黒い物体？　と避けて正解、ブレーキポイントピシャリにイグアナ登場ｗｗ

初めてのマカオ　（Guia Circuit）

カジノ行ってきたｗｗ

換算で５０００円ほど勝ったので皆さんとビールパーティｗ

（ドリアンなんて１万円勝ってたのにリザルトは手出し５０００円赤字ｗｗ）

サーキットは・・・

練習、予選、決勝あわせて何周走れたんだろう？

クラッシュクラッシュでｗ

情けないってのが本音ですが、ここは面白い！

決勝スタート２周ほどは初めて死というものを感じましたねｗ

だって前が見えないのに全開で行ってて破片？　みたいなのが飛んで来るんだもんｗｗ

それでも全開ｗｗ

ここの収穫は大きかったです。

まだまだイケルんじゃん。　　って初めて思わせてくれたかもしれませんね。

と、まぁレースの１年はこんな感じでした　（ぉｗ

仕事も言葉の勉強もまだまだ未熟ですが、自分なりに努力したつもりです。

来年も懲りずに参戦予定ですので、どうぞよろしくお願いします。

今年度の営業も本日までとなりました。

今年も皆様に支えられ、応援してもらい、幸せな１年をすごすことが出来ました。

社員一同心よりお礼申し上げます。

また私事ですが、ブログも更新していないのにもかかわらず観覧してくださった皆様。

本当にありがとう御座いました。

来年度もよろしくお願い致します　　ﾐｽﾃﾅｲﾃﾞ・・・

Until then, please stay healthy

缶詰の蓋が開く

Fri, 28 Oct 2011 18:12:09 +0900

ようやく缶詰の蓋が開きまして。

羽を広げる準備まで到達しました！

僕の今年最後のレースがマカオＧＰなんですがそのエンジンを組んでおりました。

（チームメイトのエンジンと、海外用のエンジンも・・・）

気が付けば１ヶ月を切っておりまして。

マカオＧＰ、、、

車がクシャクシャにならない事を祈るばかりです。

ようやく写真も整理できる時間があったので、ザクッと分け終わりました。

この写真はインドネシアに行ったときです。

インドネシア、僕は最高でした！

パドックに旧車　（３１０サニーがあったのでｗ）　がズラリと並んでおりまして。

また綺麗な車ばかりでしたのでヒョロヒョロ～っと覗きに行ったら声を掛けてくれたりしまして。

超フレンドリーｗ

僕の決勝も見てくれたようで感謝感謝です。

ショッピングモールでピザを食った時も英語が通じなくｗ

いやいや、最高の思い出をもらいましたｗ

また詳細は後日ということでｗ

忙しさから開放されると楽しかった思い出がフワフワと。。。

生きてます

Sat, 22 Oct 2011 14:58:38 +0900

お久しぶりで御座います。

あまりにも久しぶりすぎて恥ずかしいですねｗ

小学校の頃、久しぶりに散髪して登校する気分と言いますかｗ

さてさて。。。

６月から更新していないようで・・・

その間、色々な出来事がありました。

小出ししていきますので今回は近況報告を。

最近、タイがえらい事になっていますよね。

知り合いの方や、お客さんもいるので本当に心配です。

ワニまで脱走・・・

しかも捕獲すれば１匹あたり２０００円だっけ？　（２５００円？）

そんな勇気は御座いませんｗ

まぁ・・・

他人事ではないんです・・・

来月行ってきますゆえ・・・

タイが終われば直行で香港入り・・・

日本に帰ってこれるのは２３日以降かと・・・

今月も缶詰状態なのは内緒です。

JA4　トゥデイ　車高調

Wed, 15 Jun 2011 18:26:46 +0900

以前から問い合わせや知り合いの方から　「ダンパー作れません？」　と。

僕達の乗っていた　（過去形ｗ）　白トゥデイ号はマジで自作。

それを作ってくれ！　と言われると非常に困りましてｗ

というのも、作るにあたりＧＡ２シティの純正フロントダンパーとＪＡ４トゥデイの合作なのでｗ

材料入手困難＆時価ｗ

結論、無理と。

僕達のトゥデイに付いているダンパーが事故などで壊れた場合も同じ事。

次が無い・・・。

結局、作ってみるかと。

試作品が完成したのが昨年のＫ４ＧＰ前。

初走行はオートポリスだったのですが、試作品の良さに驚いた事を今でも忘れません。

勝手な想像ではカッチンコッチンのダンパーで、緩めればお話にならないヘタレダンパー・・・　　と。

見事覆されたんです。

Ｋ４ＧＰに試作ダンパーを付けていって決勝も走りきりました。

タイヤのライフも問題なく、ドライバーのコメントも良い方向。

それが・・・。

ようやくです。

ようやく完成しました　（涙

フロントはピロアッパー付きです。

リヤのアッパーマウントは純正を使用してもらう事になります。

減衰力調整はフロント、リヤ共に１６段調整です。

スプリングはフロント５．５インチの１１ｋｇ、リヤ５インチの７ｋｇ。

スプリングもオリジナルとして作りました。

価格は２５万円（税込）

限定２０セットです。

どうぞよろしくお願い致します！

明日から台湾出張へ行ってきます・・・

106 完成

Tue, 14 Jun 2011 19:51:38 +0900

プジョー１０６、完成で御座います。

今回は社外カムシャフトを入れております。

純正よりもチョイトＵＰしている物ですけれどもｗ

いやいや、こういう物こそが良い結果となる事が多いんです。　　ハイ。

さて、、、、

マジ時間に追われております・・・

明後日から台湾へ行ってまいります。

これまた初めての台湾。

以前から嫁と　「絶対に行ってみたい国」　リストに載っておりましたが。

ワタクシ一人旅ｗｗ

嫌味タラタラ言われましたがｗ

というか、台湾に行くならばココ！　　という場所を教えて下さい・・・

検品

Mon, 06 Jun 2011 17:40:06 +0900

ただいまです～。

ようやく会社に帰ってきました。

久しぶりの出勤のような気が・・・ｗ

さて、ブログネタ的にはプジョーを書かなければイケナイのですが。

何せ本日もドタバタしていまして。　（あ、ＡＴＣＳも報告せねば・・・）

先日行われたシビックインター号の整理。

そして待ちに待った例のブツ。

そう。

ＪＡ４トゥデイのダンパーｗ

現在ダンパー本体を全て検品中です。

限定？　２０台分製作してみました。

今月には販売開始予定です。

奈○親分、丹羽レ○シングさん、陶○様、完成間近です。

本組み

Tue, 24 May 2011 17:40:24 +0900

本組み開始です。

腰下部分は完成しました。

残るはヘッド部分なのですが・・・。

はて・・・ｗ

どうやって組み付けるんだっけ？ｗ

大まかな部分は分かりますが、細部がねぇ・・・ｗ

ところで。

楽しいメールが届いたのですが　（なぜ届いたのかは不明です）

ＤＶＤ内臓ヘッドレストモニターの紹介のようです・・・　　がｗｗ

説明が最高。

◆ カバーは外す可能、色は簡単に切り替えます（グレー、ベージュ、ブラック選択可能）。

◆ DVDプレーヤーはSonyレンズ採用、耐久性がいい

◆ 32bitゲーム内蔵、子供に喜び

などなど・・・

スバラシー！！！！

久しぶりにワロタｗ

カバーは外す可能てｗｗ

シャチョサン、ワタシ、アシタタンジョウビ

毎日違う客に言っとる外人さんみたいｗｗ

子供に喜びてｗｗ

１００円ライターの注意書きに　「子供が危険」　と同じレベルですなｗ

というか、、、　　皆さんの所にはこのメールが来てませんか？

想定内と想定外

Mon, 23 May 2011 20:03:18 +0900

仮組みです～。

ナント！

ここのカムシャフトメーカー、リフターまでもセットになっています。

スバラシーｗ

あ、ハイドロリックタイプですけどね。

純正の新品と比較すれば表面処理が違いますね。

予想通りＶ/Ｐは大丈夫でした。

圧縮だけチビッっと欲しいかな？　と感じているだけです。

さて、話は全く別なのですがｗ

ヤフ○クに素敵なレースカーが出ております。

えぇ、シビックタイプＲなのですが。

質問欄に弊社が作ったとされております。

大爆笑ｗｗｗｗｗｗ

出品者様へ。

その車は弊社の車と違いますよｗ

というか、厳密に言うと写真の車両は現在違うオーナーさんが所有されておられます。

ね。　オーキャンさんｗｗｗ

もし購入されたお客様へ。

すいません、その車のデータはありませんので質問に答えられない場合があります。

マシーントラブル等があって、原因追求の質問などであればお答えできるかと思います。

ただ　「エンジンはどうなっていますか？」　など・・・。

無理です。　　ごめんなさい。

たまに更新奮闘記

ステップワゴンのエンジン異音

It's been a long time!!!

振り返る２０１１年

缶詰の蓋が開く

生きてます

JA4 トゥデイ 車高調

106 完成

検品

本組み

想定内と想定外

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