私の軽い独り言

平松氏ドタキャン逆風　殺到「なぜ逃げた」…２７日大阪市長選

　大阪市長選（２７日投開票）の選挙特番として２４日に予定されていた橋下徹前大阪府知事（４２）との候補者テレビ生討論をキャンセルした平松邦夫氏（６３）に、「なぜ逃げた」との批判の声が相次いだ。

　平松氏の事務所への問い合わせは数十件。「逃げたんか！」「なんで辞退したの？」など、批判的な声がほとんど。特番を中止した毎日放送にも電話とメールの問い合わせが計８５件あった。陣営は「批判を受けるのは当然だが、出演した場合のリスクの方が大きいと判断した」と説明した。

　逆風が吹いた形の平松氏だが、番組辞退で空いた時間を使い、市内の病院で点滴を受けて疲労回復。午後９時から「駅立ち」で支援を呼びかけ“汚名返上”を図った。

　一方、橋下氏には石原慎太郎東京都知事（７９）が２６日に応援に駆けつけることが決定。選挙戦最終日に強力な援軍となる。


（2011年11月25日06時02分  スポーツ報知）

上記は
平松氏ドタキャン逆風　殺到「なぜ逃げた」…２７日大阪市長選：社会：スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20111125-OHT1T00026.htm?from=related
　　　　　　より

激突！選挙直前スペシャル「どうなる大阪の運命」【生】
１１/２４（木） 午後７時 ～ ８時５４分 生放送

▽平松・橋下最後の直接生激論！大阪市をどうしたいの？

それで明るい未来はあるの？

どちらに大阪市を託すべきなのか！

田原総一郎が両候補に鋭く斬り込む真剣勝負１２０分 


１１／２７（日）の大阪ダブル選挙、なかでも大阪市長選は、現職で２期目を目指す平松邦夫氏と、前大阪府知事から鞍替え立候補した橋下徹氏の一騎打ちとなった。「大阪都構想」をぶち上げる橋下氏に対し、「大阪をバラバラにしてはいけない」と声を荒げる平松氏。平行線が続く２候補をスタジオに招き、田原総一朗を司会に、大阪の抱える問題点をテーマに、２時間にわたり具体的なテーマで討論を繰り広げてもらう選挙直前特番。

＜※生放送のため、内容は一部変更になる可能性があります。ご了承ください＞ 

【出演】平松邦夫氏 / 橋下徹氏
【司会】田原総一朗 / 高井美紀（ＭＢＳアナウンサー）
【コメンテーター】宮崎哲弥（評論家） / 八代英輝（国際弁護士） / 青木豊彦（「株式会社アオキ」社長） / 平林都（マナースクール代表）
【解説】石田英司

上記は
【MBS】週間番組表
http://www.mbs.jp/pgm/timetable/
　　　　　　より

テレビ出演 
・１１月２４日（木）夜７時～ 毎日放送「激突！選挙直前スペシャル どうなる大阪の運命」 
　ＭＣ：田原総一朗、高井美紀（ＭＢＳアナウンサー） 
　出演：＜大阪市長選・候補＞平松邦夫候補、橋下徹候補

上記は
田原総一朗の公式サイト
http://www.taharasoichiro.com/information.html
　　　　　　より

平松邦夫候補の毎日放送というホームでの敵前逃亡、市民への説明放棄で、平松邦夫候補を応援する既得権を守りたい人たちが全権力を握り、支配する【平松による独裁】はなくなりましたね。

政策についてはほとんどマトモに語らず、ひたすら相手候補のネガティブキャンペーンの平松候補。当選を諦めたということでしょう。

平松候補流に言うと、【独裁者平松誕生ならず】ということになりましたね。

香山リカ的に言うと、【既得権者のためのマッシズムならず】ということになりましたね。

個人的には、民主主義国家の選挙で選ばれた橋下候補を独裁者呼ばわりして、前回の知事選において橋下候補に多くの票を入れた大阪府民を愚弄していたので「平松さん大丈夫かな」と思っていましたが…。

これで確実に二重行政を解消しようとしている橋下候補の当選となりました。

個人的には、無駄な二重行政解消はよいとしても、橋下市長、大阪維新の会の政治では本当に心配です。アンポンタンの平松候補以上に心配です。

特に地方分権でニホンを壊そうとする橋下候補の思いつき政策には、旧ＷＴＣビルへの庁舎移転以上に心配です。ニホンのような小さな国をバラバラにしてどうするのでしょう。いまこそ集約して国を立て直すべきなのに…。

おそらく小泉純一郎に乗せられた国民同様に橋下候補に乗せられた大阪府民は後に後悔し、反省することになるでしょう。

馬鹿高い公務員給与の削減も知事時代と同様に微々たるもので、官民格差が是正されないパフォーマンス程度のものでお茶を濁すのなら、削減はよいから、仕事をしない職員を真面目に働かせるようにしてもらいたいです。

（気が向けば訂正・改訂あり）

原発賠償、免責あり得る＝報酬半減は「大変厳しい」―東電社長時事通信 4月28日(木)16時41分配信　東京電力の清水正孝社長は28日、福島第1原発事故の被害補償に関し、巨大災害の場合は電力会社の責任を免除する原子力損害賠償法の規定について「私どもとして、そういう理解があり得ると考えている」と述べ、東日本大震災による大津波が免責理由に該当する可能性があるとの認識を表明した。都内の本社で記者団に語った。　また、役員報酬の50％カットを決めた東電の姿勢を海江田万里経済産業相が生ぬるいと批判したことに対し、「大変厳しい（リストラ策）と考えている」と反論。ただ、今後の対応は「未定」として、さらなる減額などに含みを持たせた。　最終更新:4月28日(木)22時59分　　　　

東電、夏のボーナス平均支給額は「４０万１０００円」 (夕刊フジ) 　東京電力が一般職員のこの夏のボーナス支給額を１カ月分とすることで労使が妥結したことが分かった。平均支給額（組合員平均３８・２歳）は交渉ベースの４０万１０００円とみられる。同社の昨夏の平均支給額は８３万６０００円のため、半額以下となる見込みだ。　支給額について同社は「福島第１原発事故で被災されたみなさまへの補償や設備復旧等にかかる諸経費の増加による経営状況の大幅な悪化等を踏まえて決定した」と説明している。　福島第１原発の被災者への賠償に対応するには国などの支援が不可避だが、東電は前提として徹底したリストラを迫られている。　すでに役員報酬の５０％カットや保有資産の売却、新卒採用の見送りなどの方針を決めている。一般職員についても年収２０％カットを実施する方針だが、早速夏のボーナスに反映された形だ。　ただ、原発事故の収束はいまだめどが立たず、賠償額も判明していない。状況次第では今後、さらなるボーナス削減を迫られる恐れも残る。 [ 2011年4月28日17時00分 ] 　　　　

エコカー補助金の延長も＝直嶋経産相　直嶋正行経済産業相は１３日の閣議後会見で、９月末で期限切れを迎えるエコカー購入補助金制度に関し、「経済の実態をよく見て（判断する）」と述べ、景気動向次第で延長する可能性に言及した。　エコカー補助金をめぐっては、日本自動車工業会の志賀俊之会長（日産自動車最高執行責任者）が６月、延長を求めない考えを表明。しかし今月に入り、円高などを理由に延長を要請する可能性を示唆していた。（2010/07/13-12:07）　　　　

高速全線無料化の民主公約、実現困難に 7月29日14時32分配信読売新聞　国土交通省は、今年６月から始めた高速道路無料化について、２０１１年度概算要求の予算額の上積み額を数百億円とする方向で検討していることが２９日わかった。　厳しい財政状況を考慮したためで、全体の予算額は１千数百億円にとどまる見通しだ。民主党は、昨年夏の衆院選政権公約（マニフェスト）で、首都高速と阪神高速を除くすべての路線を無料化していく方針を掲げていたが、実現は困難になった。　１０年度の高速道路無料化関連予算は、概算要求段階では６０００億円だったが、財政上の制約から１０００億円にとどまっていた。対象は、地方を中心に全体の２割にあたる３７路線５０区間、１６５２キロ。　１１年度の上積み額が数百億円規模ならば、交通量が少ない地方の区間を中心に拡大した場合でも、対象路線は最大で全体の３～４割程度にとどまる。　政府が２７日閣議決定した概算要求基準では、高速道路の無料化は前年度並みの要求に加え、さらに１兆円を相当程度超える「元気な日本復活特別枠」として上積み要求できる形になっていた。しかし、国交省は、成長戦略などの他の政策に支障が出かねないことから、大幅な要求増は難しいと判断した模様だ。　民主党は衆院選マニフェストで、１２年度までに首都高速と阪神高速を除くすべての高速道路で段階的に無料化すると公約し、１・３兆円の予算がかかると見込んでいた。ただ、公約違反の批判をおそれて、上積み額をある程度増やす可能性もある。　前原国交相も高速道路の無料化について、「無料にすることで混雑して物流（効率化）などが逆行してはいけない」と話しており、東名道など交通量の多い路線での実施に否定的な考え方を示していた。　６月２８日から始まった無料化の社会実験では、東九州道（西都―宮崎西間）では、交通量が無料化前の２１００台（「上限１０００円」などだった６月２０、２６日の平均）から、１万２０００台（７月１７～１９日の平均）に５・７倍になったほか、対象路線の平均も２倍になっている。一部の路線で、渋滞も発生しているが、一般道からの誘導も図られている。最終更新:7月29日14時32分　　　　