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久しぶりにWR400Fに乗りました。 行き先はまたしても「もみの木森林公園」。 （距離的にちょうどイイのよね） 天気も良くバイクツーリングも多いです。 バイクも絶好調でした！ 道中に意外なモノを発見！ エネルギー充填120％ （しかしなぜいつも120%なんですかね…） 見事な雄姿です！ 大和ミュージアムとはまったく違う方向ですけどね… 無事帰宅してバイクを見ていると，どうもリアフェンダーがバタバタする… 見事，赤枠のボルトが脱落してました… 早速バイク屋さんに注文をお願いしました。 落ちのある話…お後がよろしいようで…
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WR400F
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コメント（5）
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ようやくアフターファイアーの症状も治まり退院しました。 ツーリング行くぞー！！ 今回FCRのセッティングについて多少悩んだのですが，（悩むだけで実作業は完全に人任せですが…）もっと手軽にエアスクリューが調整できる「ミクスチャー」があればと思いました。 ↓これ ただ，どの製品もWR400FについているFCRではなく「MX-FCR用」との記載ばかり… 実際に購入して付くのか？ 付くような気がするけど\3,000-以上するので失敗はしたくない… 追々調べてみますか… --以下今回交換部品の覚書--
・ニードルバルブプレート ・バルブプレート用Ｏリング ・フロートバルブセット ・フロートチャンバーガスケット ・インシュレータ（EG側) ・Ｏリング（パイロットエアジェット・メインエアジェット側のインシュレータ接続用） |
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書かないとわからないかもしれないので書きますがWR400Fです。 給排気系の漏れ等確認しましたが，状態（アフターファイヤー）が改善しないのでこんな感じになってます。 で，FCRも分解です。 写真ではキレイですがどうも古いガソリンが粉を吹いていた箇所もあったそうです。 （これが原因なら良いのですが…） WR400Fでよく問題になるスロットルバルブプレートです。 長時間の使用で粉砕してしまい，その破片でエンジンまで破損する恐ろしい自虐パーツです。 今回これを変えようか悩む…
（こんなプレートですが，13kなのよねぇ） |
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アフターファイアーが解消しないので本日バイク屋さんに入院しました |
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WR400Fの調子を見るためプチツーリングへ行きました。 場所は 最近ちまたで人気の「もみの木森林公園」！ 天気が良くて気持ちイイです。 たまたまですが，BMWの試乗会をやってました。 非常に乗りやすくて面白い！ エンブレ時にちょっと不正爆発っぽくなりましたが，初心者でも扱いやすいです。 でWR400Fの調子ですが，クラッチカバーのオイル漏れは解消していました。 が，どうもアクセルoffでアフターファイアを頻発します。 ひょっとするとこの排気漏れが原因かも… ヤベー また金がかかる〜 ■追記 今思うとスタンディング中のエンブレではアフターファイアが発生しなかったんですよね… 最初は，太ももの位置とかで空気の流量が変わるから？？と思っていたのですがこれが原因？？ （シートに体重がかかるとキャブとインシュレーターに隙間ができるのか？） 来週もバイクに乗るか…
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