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今年の北海道に行く時に南相馬に寄った事は以前に記した。
４号線から北上して郡山辺りから東へと針路をとった。
そして現実と向き合った。
何だコリャ？
近づいて見ると、
原発問題は全く終わっていなかったのだ。
いや、なんにも変わっていなかったのだ。
自分の中では、警戒区域はもっと海沿いだと勝手に思っていた。
ガソリンスタンドはボロボロ、民家には人の気配はしていない。
庭に置いてある車は朽ち果てていた。
そして、おそらく牛の屍が.......................！
今もって6号線は分断されている。
終息はいつの事になるのだろうか？
これは、南相馬でボランティアしている人物のネグラだ、お邪魔しました。
古い農家を借りていた。
Ｙ君、頑張ってくれ！
一泊泊まらせて戴いた。
彼は、朝５時半ごろ出かけてった。
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北海道ツーリング、２０１２年
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コメント（2）
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苫小牧のスーパーマーケットで購入して船の中で食べようと思っていたが、結局のところ家まで持ってきてしまった。
カルビーのベジップス、
ベジップス、その2
どちらも野菜を乾燥させたもので、酒のつまみに非常に良かった。
確か一袋１４８円。
北海道以外に売っているのだろうか？
そして、私の中ではこれが一番だ！
ホッケの燻製なんですよ。
確かひと袋３９８円也。
これ、手がべとべとになるが、止められない。
これも北海道以外で見たことないな〜！
これらは苫小牧駅近くにある、【ラルズ】という北海道では結構有名なチェーン店だ。
駅近辺では一番の品揃えじゃないかと？
イオンはチョッと離れているんですよ。
さてさて、フェリーで帰る時にウッカリ土産を忘れたら地元のスーパーマーケットに寄るといいかもしれませんよ！
他に名物あったら、誰か教えて！
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食事を取れば泊まらせてくれる、足寄の大阪屋食堂が閉店となった。
理由はご主人が具合が悪くなったとの事。
今年で閉めると言われていたが、急に具合が悪くなり今年の７月で閉店したとの事だ。
そうと知っていれば、行く時に寄っていたのに。
風呂に入った後に大阪屋食堂に行ったのだが、何かが違っていた。
暖簾は出していなく、食堂には電動の車椅子が置いてあった。
オヤジさんはもう85歳位かな？
体が動くうちはやりたいと言っていたのだが...................................。
奥さんと少し話をして、暗くなってきたのでもうテントを建てるのは面倒だったので新得のクッタリへ移動した。
これでまた一つ、北海道の名物が無くなったな。
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今年の７月終わりに南相馬から相馬に行った時の写真を載せようかどうかと、迷っていたが載せる事にした。
ぱっと見ると、なんだ何にも被害は無いんじゃないですか？っと、思っていた。
しかしですよ、良く見ると建物が無くなって基礎しか残っていなかったのですよ！
ここは、ものの見事に何にも無い。
一体全体、建物は何処にいったんだ？
絶句とは、もしやこの事か！
この地域を訪問したのは、私の記憶が定かではないが、おそらく18年から20年前だ。
まさか、こんなことになるなんて。
この後に、太平洋側を北上したかったのだが、何回も迂回をさせられて八戸に行くには時間を要するために、諦めて4号線を北上したのだった。
あれから１年半経ったが、未だその復旧は進んでいないのは事実である。
今現在、民主党と自民党の党首の選挙でメディアが報道しているが、もっと大事な事を論議することを忘れていませんかね？
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最高40.0ｋｍL,最低32.1ｋｍ/L。
平均値は36.4ｋｍ/Lとなった。
最高の値は、60〜70ｋｍ/Hで走っている時に記録した。
ナンカの間違いと思い、もう一度試したら39.5ｋｍ/Lだったので間違いないだろう。
せいぜい80ｋｍ/Hで押さえておくと、37ｋｍ/Lは走ることが判った。
さて、最低の３２．１km／Lは流星号さん操るイントルーダー800ｃｃをリードするような走りをしたからだ。
コーナリングは誰よりも早く、スピードは200ｃｃでは相当キツイ80〜100ｋｍ/Hを維持せねばならなかったからだ。
だってそうしないと直線ですぐに追いつかれてしまうからです。
また、もう一つ理由がありましてエア不足だったんですよ。
８月中の記事にあります、暇な人は探してください。
でもエンジンオーバーホールしたおかげか、オイル消費がほとんど無かったのには驚きましたよ。
ちなみに今回のワンタンクでの最高走行距離は429.2ｋｍ、この時の燃費は37.6ｋｍ/Lであった。
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