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今回はバンコクー東京の直通便の航空チケットが取れなかったので、
上海乗換えの東京行き 中国東方航空を利用することにした。
上海での2時間の乗り継ぎ時間があるから、直通便に比べると2時間余計に
時間がかかる。
不便な割には チケットは安くなく、バンコクー上海ー東京の往復チケットは
2万4千バーツだった。
普段1万6千バーツ前後の安チケットを利用している私とっては
高いチケットの値段だった。
タイのソンクラン(水掛祭り)を利用したタイ人旅行者が海外旅行をする時期と
重なったため安チケットが手に入らなくなっていた。
バンコクのスワンナブーム国際空港のチェックインではバンコク-上海行きの
搭乗券と上海-東京行きの搭乗券と2枚の搭乗券をもらう。
預け入れ荷物は自動的に東京へと届く手配になっている。
イミグレーションで出国手続きを済ませると 搭乗券に書かれている搭乗口E4へと
向かう。
搭乗口の待合室の大半は中国へと帰国する中国人と上海方面に旅行する
タイ人旅行者である。
日本人旅行者は どうも私一人だけのようで心細い。
1時55分発の上海行きのこの飛行機、出発の30分前に機内への搭乗が始まり、
1時50分には予定より5分早く飛行機は上海へと飛び立った。
私の席は 客室乗務員が作業する場所のすぐ横で落着かない場所であり、
テレビも壊れており、4時間という飛行時間をつぶすには最悪の場所になった。
機内サービスも 食事はなく、お菓子類の詰め合わせセットで
駄菓子の詰め合わせ といった感じで食べられるという代物ではなかった。
とにかく苦痛の4時間の飛行時間だった。
飛行機も混んでおり、エコノミークラスの座席は9割がた埋まっているよう
だった。
サービス、機体の状態などを見ると 中国へ行く目的がなければ
わざわざ利用する航空会社であるとは思えなかった。
疲労度を考えても 直通便には到底敵わないものだ。
中国の航空会社のレベルを知るにはよい機会になった。
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