|
約１週間ぶりです。実家に戻ってくるとすでに届いてました。
開封してみると、画像通りかなりの美品。思わずにやけちゃいましたよ。
でも良く見るとセンターキャップが１つだけヘンな風に歪んでた。しかも内側から。
なんでだろ？どんなぶつけ方したんだ？
これが安さの秘密だったのか？ま、そのうちプラハンでたたいて修正しましょう。
ご飯も食べず早速装着・・・
・・・ハブ径が合いません。てか、ソコまで考えてなかった。
こんなオチがあるとは。
ま、ホイール側が大きいので付くことは付くんですがこれじゃあセンター出せません。
多分８０キロくらい超えたらハンドルブレまくりだと思う。昔やったことあるもので・・・。
ハブリング買わなきゃいけないな。オートバックスにエンケイ製は置いてるんだろうか？
多分取り寄せでしょう。てか、発注かけてるヒマないんですけど。また待たなきゃいけないな。
折角なので一応取り付け。干渉＆はみ出し具合のチェックをしなきゃね。
フロントのみ付けてみた。リヤはたぶん大丈夫でしょう。（ただ面倒くさかっただけです）
チョロット走ってみたが今のところ特に問題ないようです。しかも意外といい感じでツライチ。
スピード出したらどうなるか分からないけど。
タイヤ外したんで純正の重さを測ってみた。家のボロイ体重計なので正確には測れてないけど
タイヤ込みで約１７．５キロぐらい。
そしてRS+Mはタイヤ込みで約１７キロぐらい。
４本で約２キロ、若干軽量化に成功かも。インチアップしてこれなら良いんじゃないかな。
いつかデジタルの体重計購入したらもう一度測りなおしてみます。
一応画像もアップしておきます。写りが悪いがこんな感じ。
こちらもちゃんと装着したら綺麗に真横から撮りなおします。
やっぱりフェンダーとの隙間が気になりますね。個人的には指二本くらいまで下げたいですが
実用性を考えると・・・。前の車の時にかなり苦労しましたから（汗）
あと、ローターのサビも気になる。そのうちサビ落として塗装でもしなおそうかな。
とりあえず純正に戻しました。溝もこっちの方がありますし。
さて、４本とも変わる日はいつくるんだろうか？
付け替えたらきっと車高調を入れたくなるんだろうな〜。
ま、それは当分先のことになるでしょう。
環境的にも財布敵にも。
|
コメント（0）
2019
