山陽電車

山陽電鉄創立100周年記念ＤＶＤ（http://www.asahi.com/komimi/OSK200708220010.html）が出たので購入しました。
山陽電鉄は神戸ー姫路間を走る中小私鉄で実家が沿線にあった私は子供の頃から電車といえば「山電」で、当時は大小、新旧さまざまな電車が入り乱れて次にどんな電車がやってくるか、わくわくしながら電車を待っていた記憶があります。
ＤＶＤでは創業からの歴史や歴代の車両、そして阪神大震災からの復旧などが中心に紹介されていますが、中小私鉄ながら国鉄→ＪＲと完全平行してのガチンコ勝負を演じているところや他社に先駆けた大手並みの車両を導入しているところなどは私の「マイナー好き」心理をくすぐります。
逆に言えば、子供の頃から「山電」に乗っていたからこそマイナー志向になったのかもしれませんね。

はじめまして。山電に愛着がある方とお見受けしますが、山電の存在に疑問を感じて、鉄道再編論をまとめてみました。多少暴論で、納得できない内容かもしれませんが、客観的な視点で御一読して頂けたら幸いと存じます。

＞SiiverKrisさん、blog拝見しました。
関西私鉄各社はＪＲの攻勢で対抗策を考えざるを得ない状況でしょう。
神戸高速は開業当初の神戸市内の東西連絡という役目は終っていますから乗り入れ各社に分割、吸収というのが良いと思われますが、阪神と山陽の合併となるとちょっと疑問も感じます。
「スルッと関西」の割引運賃の導入や車両の共同開発などの各社の連携強化をしつつ、創業からの沿線の独自性は失って欲しくないですね。