２０７ＣＣ
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３台目のpeugeot、アスマラレッドの２０７ＣＣに関する話題。
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昨年9月を最後に一旦開催中止となっていたフレンチフレンチ関西がイオンモール神戸北に場所を移しての復活開催になり、私もＣＣで参加してきました。
天気予報は微妙で雲行きも怪しくはありましたが降水確率が低かったので思い切ってオープンで出発、阪神高速北神戸線経由で無事に到着しましたが。。。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/874/2898874/p1.jpg?ct=06809aa00d93 早すぎて駐車場ははガラガラ＾＾； 尼崎の時には何となく「○○はこのあたり・・・」的な暗黙の了解が出来ていて自然と車種別にわかれていたのですが、この場所では最初ということもあって入ってきてどこに停めようか迷っているクルマも多かったみたいです。 ま、これも回を重ねると自然に定まってくるんでしょうね＾＾ その後、次第に参加者がやってくる中登場したのが http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/875/2898875/p1.jpg?ct=06809aa00d93 yamaken91さんの納車されたばかりの3号機、205CTI http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/877/2898877/p1.jpg?ct=06809aa00d93 207CCの先祖ともいえるクルマですがシートはフカフカでフレンチ濃度は濃厚。幌のカブリオレは解放感も高そうです。 維持していくには何かと苦労の多い年式のクルマではありますがかつての憧れのクルマを3号機とするのは羨ましい限りです＾＾ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/881/2898881/p1.jpg?ct=06809aa00d93 春は箱替えの季節なのか、207CCに乗っていたShindy@207CCさんは308SWに、写真を撮るの忘れてましたが207GTに乗っていたWhiteTigerさんはシビックtypeRへそれぞれ乗り換えられて登場、207GTiに乗るかずっこさんも308が納車間近と207から降りられる人がここのところ続いているのに一抹の寂しさを感じずにはおれませんが、人それぞれ事情があるでしょうし、かくいう私も一年前にほかのクルマにスイッチしていた可能性もあるわけですからそれだけこのフレフレを通じての関わりが長い人が増えてきたということでしょうね＾＾ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/896/2898896/p1.jpg?ct=ceff6a4f0a11 参加してたクルマの写真は、最近追加されたフォトアルバムにupしてみました。 アルバムは こちら |
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本日、ネイシャＣＣの走行距離が50,000km突破しました。
昨年3月のフレフレ後にアスマラＣＣに代わり私のもとへやってきた2代目の２０７ＣＣ。 アスマラＣＣ同様に毎日の通勤に、休日のドライブやオフ会にと過走行っぷりは相変わらずで約一年で25,000kmを走ったことになります。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/015/2898015/p1.jpg 今日もオープンできなかった昨日のリベンジとばかりにR372をのんびりとオープンドライブ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/016/2898016/p1.jpg 以前も訪れた北条鉄道の法華口駅までやってきて http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/017/2898017/p1.jpg 列車がやってきたので撮り鉄したり http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/019/2898019/p1.jpg パン工房のパンでコーヒータイムののちは道の駅みきを経由して自宅へ・・・ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/898/018/2898018/p1.jpg この一年間、ＡＬ４のソレノイドバルブが壊れて３速固定になったり、油圧のホースからのオイル漏れで屋根が閉まらなくなったりといったそれなりに大きなトラブルもありましたが、どちらも保証修理で事前にダメ出し出来たと思えばまずまず快調なＣＣ。 ５月には車検を迎えるのですが、果たしていくら諭吉さんが必要なのか？ そして保証が切れた後にタイマー発動しないように祈りたいですね＾＾； |
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あなろぐさん主催の淡路ハイウェイオアシスでのTricolore Marcheに参加してきました。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/130/2893130/p1.jpg 気持ちの良い青空の下、明石海峡大橋を渡り淡路島へＣＣで来れたらもっと気持ちよかったでしょうね。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/131/2893131/p1.jpg いつものトリマルのメンバーと洲本市内のスーパーの駐車場で待ち合わせ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/132/2893132/p1.jpg 最近V40がメインになりつつあるhaya４さんのクーペ407 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/162/2893162/p1.jpg 九州から重要な任務のため淡路までやってきた凄腕諜報部員ぼんどさんの206RC その重要任務とは・・・・ http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/135/2893135/p1.jpg 淡路島にある謎のパラダイスを調査せよ ということで我々トリマルメンバーも同行したのでした。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/134/2893134/p1.jpg パラダイスの詳しい内容は他の方にお任せするとして私は一応水仙郷のフォトギャラリーでも＾＾； http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/893/138/2893138/p1.jpg パラダイスの調査を終え淡路ＳＡへ向かいます http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/203/888/4203888/p8.jpg?ct=8b7b75f33f5d 午後になって冷え込みましたが、今回も盛況でしたね♪ 少ないですがフォトギャラリーはこちら |
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鉄&driveの今年第一弾として北条鉄道の法華口駅へ行ってきました。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/888/762/2888762/p1.jpg http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/888/766/2888766/p1.jpg この北条鉄道は旧国鉄北条線（現ＪＲ加古川線の支線）が第三セクターに転換したもので、大正年間に建てられた木造駅舎が現存しており、これらの駅舎と石造りのプラットホーム、そして法華口駅の木造トイレが登録有形文化財として国に指定されています。 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/888/764/2888764/p1.jpg http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/888/765/2888765/p1.jpg 合理化により無人駅になった駅舎を利用して米粉パン工房モン･ファボリが営業しており、工房係の女性がパンを焼く傍ら一時間一往復の一両列車を見送るボランティア業務にあたっています（ボランティア駅長さんのwebはこちら） http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/187/330/4187330/p8.jpg?ct=14196d6c6d1f 私も終点の北条町まで往復のプチ乗り鉄してきましたが http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/187/382/4187382/p8.jpg?ct=26f723182f04 美しい所作で見えなくなるまで手を振って列車を見送る姿がとっても素敵でした♪ フォトギャラリーはこちら その1 その2 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/888/763/2888763/p1.jpg 帰り道の踏切で再び折り返してやってきた列車。 クルマ社会のなか経営は苦しいでしょうが地域の皆さんとともに頑張ってほしいですね。 |
