旧車バイクと４ストミニ、バラ、カメラなど趣味と日常

パジェロミニ車検

静岡まで買いに行ったパジェロミニも、あっという間に２年が経ってしまいました。

近くの買い物くらいで、オフロードや雪道を走ることもなく、２年間で約３０００ｋｍの走行でした。

点検はこまめにやっているつもりでしたが、車検場に入りサイドスリップ、排気ガス、スピードメーター、ヘッドライト、ブレーキは合格だったのに、何と最後の下回り検査で前輪左右のダストシールが破れていて不合格。

慌ててディーラーで交換してもらい、再検査で合格しました。

また、これで２年間乗ることができます！

取り敢えず家のノルマ終了！

こんばんは♪

今日は冷たい風が吹いてメチャクチャ寒かったです。

年内は３０日まで仕事なのですが、今日は休みなので家の掃除や片づけのノルマを頑張りました

キッチンやヤカン?!の磨き　そして料理包丁を２本研いで、砥石の面直しをしておきました。

昼前後は少し気温が上がったので、プリウスの洗車、パジェロミニの洗車と点検でした。

パジェロミニは年明けに車検なので、保安部品やオイル、エアーフィルター、ファンベルト、クーラント、ブレーキの効きなどを点検。

後は年明けに少し曇りかかったヘッドライトレンズを磨いて、車検を受けてみます。

色々やって疲れたけど、達成感があるので楽しいかも

ライト光軸調整ギアの交換

趣味のオフロードバイクのトランスポーターとして使っている１００系ハイエース。

新車で買ってから１５年も経ちました

一昨年の車検でLOWビーム検査で不合格　ライトの光軸が合ってなくて光量不足とのこと。

検査官がその時はHIビーム検査で対応して合格しました。

テスター屋でみてもらうと光軸調整ギアが折れて調整出来ないと言われ、ずっと忘れて放置。

昨年の車検でもHIビームで合格させてもらったのですが、さすがに今回は交換して対応することにしました。

古い車だけど部品は出るのでトヨタ部品で注文し、両方のライトで４つ購入しました。

価格は１個９２０円でした。

今日は秋晴れのような爽やかな朝だったので、早速交換してみました。

工具はプラスドライバーと１０ｍｍのボックスレンチだけです。ドアの内側にあるウインカーを留めているプラスのネジを外します。

ウインカーを１度外側にずらして浮かせ、ナンバー側にずらしながら外します。次にコーナーレンズのボルト１本を外し、ナンバー側にずらしながら外しますがこれが１番大変でした

次にフロントグリルを止めている両側のプラスネジを外し、ゆっくりグリルを留めているピンを抜いていきます。

あとはライトを留めている１０ｍｍのボルト４本を外せばライトが外れました。

ライトの光軸調整ギアはこれです。（写真は交換後）

２本のネジだけなので簡単に交換できました。写真は左側の２個です。

右側も２個交換します。こちらは室内との間を塞ぐスポンジを外した状態の写真です。当然奥に見える調整ギアも交換しました。

交換が終わったので少し見えない部分を掃除して、逆の手順で組み付けました

あとは今度の休みにテスター屋で光軸調整してもらい、他を整備して車検を受けてきます

スタッドレスタイヤに交換

厳しい寒波もようやく通り過ぎたと思ったら、今週の金曜日あたりが雪予報です

通勤のためカミサンに駅まで送ってもらうので、念のためスタッドレスタイヤに交換しました

１年のこの時期しか履かないタイヤなので、４〜５年経ってもバリ山です。

今週の土曜日が休みだから、このパジェロミニで山の方の温泉に行こうかな

パジェロミニ リコール

先月中旬に、三菱からパジェロミニのリコール通知が届いていました。

ただ、赤プリのエンジン不調が気になっていたので、後回しにしてやっと昨日部品交換になりました。

排気マニホールドとラジエターのファンモーター交換、エンジンECUの書き換えとのことです。

それにしても三菱ディーラーの接客対応は最低です。先日のトヨタとは雲泥の差。

忙しい時間を割いて、車を持ち込んでいるのに「迷惑をかけて申し訳ない」の一言もありません。

ギャランGSやGTO、ランサー、シグマ、スペースギア、パジェロミニと三菱車が好きで乗ってきましたが、一部の従業員や企業体質は全くダメですね。

とりあえずリコール対応は終了したので、パジェロミニは乗りつぶす予定です。