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久々更新ですｍ（_ _）ｍ
うちのカワイイ展示車「Ｗ１２４ＡＭＧ」が嫁ぐ事になりまして・・・
納車整備を始めたら色々と・・・決して調子が悪いわけでは無いのですが。基本と言えば基本の整備ですが性格的にキッチリやらないと納車後に寝付きが悪いので・・・
お店によって色々だと思います。プライスは割高でも納車整備をキッチリやってくれるお店、格安の車を購入して、安い分オーナー自身で後から好みで整備するパターンとか。
どちらでも良いと思いますが、後者はそれなりに車の状態が判断出来る事が前提で・・
と言う事で今回の整備内容は
バッテリー（ボッシュ）、エンジンオイル、オイルフィルター、エアーフィルター、ＡＴＦ、ＡＴＦフィルター、オイルパンパッキン、ステアリングダンパー、センターロッド、ブレーキディスク、パッド、フロントシム、デフオイル、パワステオイル、クーラント、アンテナキャップ他小物等・・・が交換した物。ちなみに油関係はベンツ純正とワコーズです。
他の整備、修理は色々と・・・ヒーターバルブは分解清掃で調子良くなりました（分解時は気をつけないと中のピンがカケます）
後、コレは賛否両論だと思いますが、少量のオイル漏れ、滲み等はワコーズのオイル漏れ止め添加剤に頼る事が有ります。と言っても簡単に直せる部分、重要箇所やポタポタ漏れている時はちゃんと直しますが・・そりゃぁ完璧に直した方が良いに決まってる。でもお客さんだって予算も有る事だし・・１３年落ちの乗り出し１０万円の軽自動車なんて完璧に直せませんし、エンジン総ばらしでオイルシール類総交換なんてしていたら、安い車買えちゃいます。
オイルシール、パッキン類のゴムを膨らませる添加剤です。バルブステムシールにも効きます。何日か乗らないとエンジンかけたて白煙吹く車も大抵治ります（実体験）
代車で使っていた車でクランクのオイルシールからポタっと漏れているのもちゃんと止まり、もう２年以上経ちますが大丈夫です。
ちなみにＡＴ、パワステ用も有ります。
話が脱線しましたが、このＡＭＧ、幸いエアコン関係、アイドラアーム、ブッシュ等は前オーナー様が交換していたので良好でした。
やっぱり低価格で販売してもキッチリ整備してお客様に気持ち良く乗って頂きたい。そうじゃなければわざわざ群馬の田舎の小さい中古車屋まで買いに来てくれる人はなかなか居ないと思うし・・
最後の写真は最近入ってきた新入りです。
９１年ドイツ新車平行のポルシェライン
車検は一年半残っています。ブルーブラックＭ サンルーフ エアバック 社外ＭＤ
前後後期ルックでＬＴＤ純正１７インチ、タイヤはポテンザＲＥ０５０（定価一本約４万円・・高いですが良いタイヤだと思います）の７分山
ＡＭＧマフラーカッター
フロントバンパーＡＭＧバージョン��
シートの状態は悪く無いと思います。パワーウィンド、サンルーフ、リヤの日よけ、シートヒーター、パワーシート、セントラルロック等スイッチ関係は一通り正常です。エンジンも異音、白煙有りません。
走行１３万キロ台で現在私が普通に乗れてます。
現状気になる箇所報告です。
「ブロアーファンモーターがたまにキュルキュル音（注油で暫らくＯＫな場合も）」
「エンジンマウント交換時期かな」
「デスビキャップ、ローター交換時期かな(現在特に不具合有るわけでは有りません)」
「ステアリングギヤＢＯＸが遊びが多いので要調整（ギアＢＯＸ降ろさないと出来ないので、遊びが多いだけで普通に乗れるので今の所そのままです。ヒマになったらやる予定、ギアボックスのオイル漏れ無し、タイロッド等は交換済み、完璧を求める方は要ＯＨ）」
「バンパー傷、小割れ（タッチペンで今の所ごまかしてます」
「６００グリル（その内純正に戻そうかと・・好みの問題）」
「トランクメッキーモールの褪せ」
「右サイドウィンカー玉切れ（明日交換します^^:）」
個人的には愛車ＳＥＣ６．０-４Ｖの方が好きなんですが、５００Ｅ乗ってみて改めて良さを実感しました。
まずＳＥＣよりボディ剛性が良い(ＨＴクーペと比べてなので当たり前ですが・・)。フットワークが軽いです。鼻先にＶ８が載っているのは同じですがコーナーでスッと入っていきます。１００ｋｇぐらい５００Ｅの方が軽いのですがそれ以上に感じます。現在の車と比べても遜色ないかと思う。やっぱりＷ１２４は時代までのベンツは自分好みです！足回りはご存知だと思いますがＷ１２４でも５００ＥはＲ１２９ＳＬと基本一緒。
現状で安く買って、その分サンデーメカニックで整備するぞってファイトの有る方だったら「某雑誌のサラリーマン○ス○ルが行く」よりもしかしたら安く５００Ｅに乗れるかも。
詳細は聞いてみてくださいね・・冷やかしはご勘弁ください(＾＾；)
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2019
