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今回は、前回のにある西野々・安口・川原の街道農村集落に繋がる福住宿をご案内いたします。 福住宿は、「篠山街道（西京街道）」の宿場町で川原の町に隣接し宿場町のほぼ中央付近に本陣・脇本陣が配され、街道沿いに面して町並みが形成されています。 当時は篠山藩や柏原藩の参勤交代のルートとして利用され大いに栄えました。
宿場町の外れには一里塚の跡（写真左）が残っています。
妻入り平入の民家が立ち並んでいます。 宿場町では瓦葺のものが主で、他に瓦葺又は茅葺の建物が混在し特徴ある町並みを形成しています。 明治維新にともない宿駅の制度は廃止されますが、明治時代中期頃までは旅客・貨物交通量の増加により宿場町として繁栄を続けました。しかし、栄も鉄道・道路網の整備が進むことによりかげりを見せるようになります。明治32年に京都〜園部・福知山を結ぶ鉄道が開通したことにより、福住の重要性は低下し、旅籠や商店は徐々に廃業していきました。その後、福住は農業を中心とした農村集落としての性格を強めていくのでした。また、昭和47年には福住を経由して篠山〜園部間を結ぶ予定であった国鉄篠山線が計画途中で廃線となったことも福住の経済的な発展に陰を落としました。現在、国道３７２号線がバイバスされた結果、この魅力ある宿場町が見事に現在に残ってます。平成２４年１２月になってやっと「重要伝統的建造物群保存地区」に指定されました。
様々な町屋が見られ宿町の景色が蘇ります。一方、街道沿いを離れると農村風景が広がっています。
街道沿いには、一里塚や道標、常夜灯篭などの歴史的環境を形成する工作物が点在するほか、籾井川の水害対策のための石積みの上に立つ土塀と土蔵の連続が、背後の農地と山並みに調和しています。
籾井川の水害対策のための石積みの上に街道街が出来ています。
旧福住線の駅跡と倉庫、倉庫は積み込みのためのホームが残っていますね。 町外れに有る、安田の大杉（左）樹齢は700〜800年と言われています。 重要伝統的建造物群保存地区に選定された福住宿、これから保存活動が本格化していくのでしょう。 また、何時か訪問してみたいと思います。 今回も最後までご覧頂き有難う御座いましたm(__)m |
篠山街道
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今回は、兵庫県篠山市の篠山街道（国道３７２号線）にある西野々・安口・川原の街道農村集落をご案内します。 山陰街道・亀岡宿より分岐し篠山城下へ続くのが「篠山街道（西京街道）」です。国道９号線、亀山から車を走らせ湯ノ花温泉を過ぎ南丹市へ、その後は天引（岩坂）峠を超え兵庫県に至る。戦国時代には京都と丹波の国境要所として多くの城跡などが残っている、今では新しいバイバスが山を貫通し容易に超えられる様になっているが旧道はつづら折の道で難所であったと言う、頂上には地蔵が祭られており旅行く人々の安全を見守っていたのであろう。峠を下ると今回の目的地、篠山市西野々に到着します。 現在の国道３７２号線は旧街道筋を見事に迂回しており、西野々〜福住までの間は旧街道の雰囲気を良く残す風景が広がっています。地元の皆さんの努力もあり、平成24年12月に国の重要伝統的建造物保存地区に選定されました。新たに保存地区となったばかりで観光地化は殆どされておらず、緩やかな時代の流れと共に生きて来た町並みが見られる貴重な地区となっています。
西野々・安口・河原では街道沿いに連続した農家が町並みを形成しています。建物は密に建て揃って居らず落ち着いた街道風景を見せています。
安口辺りからの民家は街道から１m以上後退して主屋を配置し、中門付きの前庭を設けるなどの景観を見せてくれます。
町並みの特徴は妻入り、つし二階、桟瓦葺、もしくは妻入り、平屋、茅葺（鉄板葺）で、桟瓦葺の主屋は、外壁が大壁造の白漆喰もしくは灰中塗で、側壁に格子を備え半間ほど下がった位置から２階が立ち上がっています。２階はつし二階が多く、切妻面に一文字の庇が設けられ、開口部は虫籠窓となっている事が多い。 様々な農家の住宅が連続して連なっている姿は貴重な姿です。
川原の大きな茅葺トタンハウス、近くで見ると迫力が有りますよ＾＾ 2013.06兵庫県篠山市 西野々・安口・川原 今回は街道沿いに残る農村集落を御案内しました。 次回は福住宿の町歩きをアップします。 今回も最後までご覧頂き有難う御座いました<m(__)m> |
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