https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222 ja Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved. https://s.yimg.jp/i/jp/blog/iym_img.gif https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222 ニュースで日本航空が機内の冷房の効きを良くするために日よけを下ろしてるというのを見た<br /> <br /> アイデアが斬新だなーって思ってたら<br /> <br /> どうも全国でしてるみたい<br /> うちの空港でもしてました<br /> 下からエアコン車つないでGPU付けて<br /> <br /> 頑張ってる<br /> <br /> たしかに暑いですよ<br /> <br /> コックピット座ってトーイングしてたら温度計は３９℃になってました<br /> <br /> これこそ天然サウナ<br /> <br /> こっちもエアコン車つないでください(笑) https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/5326088.html Tue, 11 Aug 2009 17:13:32 +0900 練習用 エンジンスタートはどっちからだったでしょうか。<br /> <br /> 到着はＮＯ１切って２切って。<br /> <br /> スタートは２からスタートで１だったような。<br /> <br /> でも今日Ｂ777は１の方が早く回転数が上がり始めたような気がしました。<br /> <br /> 詳しい方いたらご教授お願いします。<br /> <br /> 整備サンにヒマだったら聞いてみよ https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/4401193.html Mon, 27 Jul 2009 19:46:41 +0900 練習用 トレント？<br /> <br /> そんな名前だったような気がするけど<br /> <br /> Ｂ777に付いてるタイプのエンジンで音が他社より好きです<br /> <br /> 個人的にですけど<br /> <br /> 変な煙がでる場所があるし<br /> 他２社より細くて航続距離は短かった気がするけど<br /> <br /> 男の人は好きそうな音です<br /> ぜひ聞き比べてほしい<br /> <br /> そんなエンジンです https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/4015167.html Tue, 21 Jul 2009 22:07:00 +0900 練習用 どうして外航はこっちの誘導に従わないんでしょうか？<br /> <br /> どんだけ早くタイヤ切ってくるんや<br /> <br /> とか<br /> <br /> ブレーキ踏みすぎで機体がガックン×２してたり<br /> <br /> とか<br /> <br /> 曲がってって出してるのに全然曲げてこなかったり<br /> <br /> 進入途中でコーパイに変わったからかラインからタイヤ１個半ずれてる<br /> <br /> とか<br /> <br /> そんないーかげんさ<br /> <br /> 嫌いじゃないです https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/3196122.html Mon, 06 Jul 2009 13:01:51 +0900 練習用 ジャンボなんかなくなればいい<br /> <br /> 世間は神のような存在で扱ってるけど<br /> <br /> 下(グラハン)からしたらホントに扱いづらい機種なんですけど<br /> <br /> トーバーは専用のやつが必要やし(その他A33・34シリーズやB6・B7は使いまわしか利く)<br /> <br /> 貨物室PDUは動かないというか<br /> <br /> なんというか<br /> <br /> なぜ、BAYスイッチはAFT３３posまでしか利かないんだよ<br /> <br /> 41・42入れたらタイヤ回しっぱやんか<br /> <br /> そらータイヤスリックみたいになるよ<br /> <br /> タイヤ雨降ったらツルッツルになってるし人力で押そうとしても電源落としてもダメやからビミョーなテクでタイヤをフリーにせんといかん<br /> <br /> 時間ないのにワイヤーでフリーにする奴なんかおるんかな<br /> <br /> ドアシルはA33A34並みに狭いから当てたら即就航不可とみんなから脅される始末<br /> <br /> ジャンボが好きな人はすべてを知って好きになってほしい<br /> <br /> 「GPU挿すの左右777と違うからね」<br /> <br /> 知ってるわ<br /> <br /> というあなた<br /> <br /> ごめんなさい https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2801672.html Sun, 28 Jun 2009 01:00:01 +0900 練習用 マークはかなり離陸後の上昇率が他のＢ６と違う気がする<br /> <br /> 上がり方がハンパない<br /> <br /> たぶん<br /> <br /> 外人機長だからフルパワーでエンドから行ってんじゃないかな??<br /> <br /> 楽しそう(笑) https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2478178.html Sat, 20 Jun 2009 15:33:45 +0900 練習用 96 88 <br /> <br /> どっちでもいいけど外国行ったら曲がって帰ってくるんかい<br /> <br /> ガイドレールに入らんやんか<br /> <br /> PDU落としてロック掛からなかったらどーしよ<br /> <br /> 落としますか<br /> <br /> 無理やり掛けますか<br /> <br /> それは自由だー<br /> <br /> たぶん無理やり掛けます<br /> <br /> 気合で電源落として蹴るしかないから<br /> <br /> 反ってるパレット使わないでください貨物サン https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2350409.html Wed, 17 Jun 2009 01:36:07 +0900 練習用 ＥＲタイプも作られてるけど何人乗るんだろ。<br /> <br /> B737国内線最短ステイ時間は30～35分と考えて<br /> <br /> キャビンと床下あわせても国内導入ならまず無理だ。<br /> <br /> せめて50分下さい<br /> <br /> …トリプルも頑張れば40分で出て行く<br /> <br /> 国内導入はありそうにないですね<br /> <br /> でもコンセプトや航続距離は好きです。 https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2239862.html Sun, 14 Jun 2009 13:30:54 +0900 練習用 ラバトリーシステムはよくわかりません。<br /> <br /> なぜブルーレットみたいな薬剤入れてないくせに水青いんだ<br /> <br /> ％指定のくせにゲージ壊れてるからどんくらいいれていいかわからんやんか。<br /> <br /> 汚水からトウモロコシ出て来たらビックリするでしょ。<br /> フレイターのアッパーまでトイレの水をバケツリレー。<br /> <br /> こんなんで世界航空会社ランキングトップ５とか信じれない。 https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2239644.html Sun, 14 Jun 2009 13:24:58 +0900 練習用 とは何パーセント乗ればOKなんでしょうか。<br /> <br /> ６割？７割？<br /> <br /> ビジネスクラスで稼ぐって行っても<br /> <br /> ないタイプの航空会社はどうするんだろ。<br /> <br /> 今日来たのは７割がいいとこでした。<br /> <br /> ビジネスもあったけど<br /> <br /> どうなんだろ？<br /> <br /> と思いながらテイクオクを見てました<br /> <br /> いってらっしゃい https://blogs.yahoo.co.jp/hinarotsuki222/2085376.html Wed, 10 Jun 2009 16:01:03 +0900 練習用