関東バス Ｂ３０１６

関東バスのＡ・Ｂ・Ｃ・Ｅ営業所で代替が進み、昨年度まで大多数残っていた３０００代もぞくぞく廃車されてます・・・

所属； 関東バス　武蔵野営業所
社番； ３０１６
登録番号； 多摩２００か１７９４
形式；日産ディーゼル　 U-UA440HSN
導入年； 平成７年
廃車年：平成23年

丸山→五日市→武蔵野と３営業所を渡り歩いて、４月に廃車になりました

関東バスの中でも転属回数は多いほうではないでしょうか？

結局、装置をつけた上で４年程度の延命ってことになりました・・・

 

 

３４００代と外観・形式は同じのＭＴ車です

末期は他の車がつけている深夜中距離バスのＰＲバスマスクをつけずに稼動してました

 

残る３扉車も僅か・・・

確認した限り、車検期限が迫っている車両も多いので今後さらに数が減るものと思われます・・・

[ささ]

お久しぶりです。3ドアUも16年走りましたか。それにしても長いですよね。夏には完全引退ですよね。今のところ周辺見ると関東・西武・都営は新車は三菱、東武はいすゞと日野と言う流れ？国際興業はいすゞ、そして2台だけですがハイエースが川口に登場してます。ハイエースは13、14の社番です。国際興業の新車は宇都宮工場に姿を現しましたが社番はまだありませんでした。このまま三菱増備となれば
赤羽駅で関東顔と都営顔が共演する並びも見れますね。

[西武６１５７Ｆ]

こちらこそお久しぶりです。
車検期限でこの先数ヶ月でさらに数が減るとは思われますが、気になるのは阿佐ヶ谷の３５０９〜３５１３で今年３月に車検を通ったのでまだしばらく使うかもしれません(^O^)
ハイエースで路線バスとは地方の町営バスみたいですね(^_^;)

もう新車が入る時期ですか・・・
１年の早さを感じます・・・

[ささ]

ノンステ新車も確認しましたが関東バスと異なりメーカー標準となる中ドア向かい非公式窓になってる感じです。今週中には発想されると思います。8月までに引退発表してるので1年繰越なんてことはしないでしょうから笑。13、14は見沼線で運用されます。限定と書いてあるんで意味不明です汗。そういえばレース車不足でとうとう貸切名義に変更した6000番台まで登場しました。9000番台が首都圏にいたときは赤羽の9012（今は飯能で所沢200か12-43）だけ書き換えられましたがついに本格化って感じで5台ほど確認してます。
それにしても赤羽で遭遇する都バス北営業所さん、転属増えすぎです・・先日なんかこのタイミングで初期エルガノンステ2台が転属してきて赤羽に顔出し始めてます、国際興業バスじゃ今年から廃車対象なのに・・。羨ましいです・・・。

[西武６１５７Ｆ]

お久しぶりです。
都営の北営業所はCNG車追い出しちゃいましたが、typeBエルガが来ましたか(^_^;)
あのタイプは後ろから2列目が広くてなかなか良かったです(^O^)

詰め込み効かない車ゆえに系統も決まっているんですかね？

ハイエースは特定ですか…
まぁあれに路線と書いてあっても不自然ですしね(^_^;)

6000代も貸切化とは…
6500代もいなくなりエルガオンリーに近づいてますね(^_^;)

[ささ]

確かに。でも都バスさんよりマシと考えてます。震災影響で若干遅れると思いますが計画通りなら年内でフルノンステ化完了ですからね。
そうなると200台以上の解体が待つわけで汗。今年はW2期ですから、解体はD、E、Fですからツーステ全部と初期ノンが解体です。
国際興業バスは・・台数は増えましたが他社に比べるとワンステ入れすぎ・・苦笑。今回登場する新車まで座席削減だったら標準がワンステノンステ込みで132台に対し潰しは現時点で317台もいるのに・・泣。座席潰しは都バスさんこそ都01とかに入れればいいのにって思います。

[西武６１５７Ｆ]

返信が遅くなり申し訳ありません。
最近忙しくてPCの前に座る時間も少なくて…

都バスは遂に非ノンステ消滅で寂しくなりますね…
国際興業はホント座席削減車多いですね。
よほど使い勝手がいいのですかね(^_^;)？

都営は都01に限らず、相変わらず天井低いノンステが多いですからね…
立ち客が出口付近に固まりバスが遅れたりもしますし、しっかり対処して欲しいですね…