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マルシンオートマグ クリント1＞ノ...
2017/6/15(木) 午前 0:01
マルシンオートマグ クリント1＞ノーマル&6mmBB弾化改修 製作記04
オートマグは各部のネジがヘキサゴンなので、リアサイトの調整ネジ・マガジンキャッチ等細かな所もヘキサにしてやると良い感じ。
次にエンジンをマルイ方式に変更&6mmBB弾化です。
マルシンのオートマグのエンジンはナカナカ面白い構造で、どちらか
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マルシンオートマグ クリント1＞ノ...
2017/6/14(水) 午後 11:19
マルシンオートマグ クリント1＞ノーマル&6mmBB弾化改修 製作記02
マガジンはシルバーも出るのモノを購入。キャロムのチタニウムステンレスは少し青みがかっていて､マガジンと色のコントラストが付いて良かったかなと。
グリップ前部のセレーションをやっつけましょう。
と言ってもタダでさえ難易度の高いセレーション。
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マルシンオートマグ クリント1＞ノ...
2017/6/14(水) 午後 11:05
マルシンオートマグ クリント1＞ノーマル&6mmBB弾化改修 製作記02
私とっての「オートマグ」はこの形。現代でも十分に通用する美しさ。
マルシンのオートマグGBBの部品構成上の最大の欠点は、リコイルスプリングハウジングがロアレシーバー側（フレームの左右にある小さな円筒形）で完結していないで、アッパーレシーバー側と分割されてい
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