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この日はEF66 30牽引1083レを3枚のみ。
場所は放出-高井田中央間です。
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以上でした。ご覧いただきありがとうございました。
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詳細
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まず岸辺駅から。
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72レ牽引に移動するEF510-511の後追い。
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EF65 2139とEF510-511がすれ違いました。
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こちらは入換中のEF65 2139。
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空コキを引き出すEF65 2139。
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その後追い。
移動して東淀川駅。
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EF200-19+ムドDE10 1675の2077レ。
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ムドカマDE10 1675の後追い。
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EF210-139牽引1055レ。
(9/17)
EF66 123牽引8056レ。
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EF210-170牽引5050レ。
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117系8両の回送。
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その後追い。
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EF210-154+ムドEF200-10の2073レ。
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EF200-10に差し込まれていた回送票。
移動して鴫野駅。
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EF200-20牽引1083レ。
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EF510-511牽引83レ。
(17/17)
手前でさらに。
以上でした。ご覧いただきありがとうございました。
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まとめて記載いたします。
1月31日分
(1/20)
EF66 27の単1780レを放出駅で撮影。
次は同じ日の夜。
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EF66 27牽引1084レが千里丘駅に登場。
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単機で移動するEF66 27。
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1084レとの連結に向かうEF66 27。
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1084レに連結後のEF66 27。
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角度を変えて。
(7/20)
EF66 27とEF200-17を同一フレームに入れて。
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EF66 27の横顔。
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側面からカマ全体。
(10/20)
また移動して。
(11/20)
更に移動して。
(12/20)
これは停車中のシーン。もう出発直前です。
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出発してゆっくり移動していく1084レ。
(14/20)
さらにもう一枚。
1月31日分はここまで。
次は2月2日分。
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EF66 33の単1780レを放出駅で撮影。
(16/20)
同日夕刻の安治川口駅。EF66 27牽引5088レが出発待ちをしているシーン。
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出発後移動中のEF66 27牽引5088レ。
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そして横から。
2月2日分はここまで。
最後に2月3日分。
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放出駅に単1780レの時刻に登場したEF510-509牽引遅れ4075レ。
そして単1780レは鴫野駅で待ちました。
(20/20)
EF66 36の単1780レを撮影。
2月3日分はここまで。
以上でした。ご覧いただきありがとうございました。
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この日は朝と午後の2本立てでした。
先ずは朝、単1482レがEF66 33先頭の三重単でやってくるため岸辺駅付近へ。
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EF66 33を先頭に単1482レ(正確には到着後の構内移動ですが)が停車。
少し動きました。
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架線柱を1本抜いたところ。
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信号の横を通りぬけます。
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左に緑色の脚が見えました。
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先頭のEF66 33を追って。
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先頭のEF66 33と次位のEF66 125。
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次位のEF66 125と最後尾のEF210-146(平成29年1月全般検査施工の表示が見えました)。
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単1482レ(正式には到着後の構内移動)の後追い。
朝は以上でした。
午後はEF66 27牽引5085レ目当てに山崎-島本間。
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EF66 27牽引の5085レを撮影。
(11/23)
別カメラで可能な範囲の全編成。
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手前でもう一枚。
次は東武鉄道甲種輸送に備えて少し移動。区間は同じく山崎-島本間。
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遅れ4090レがEF510-16牽引にて登場。
(14/23)
同列車に積載されていることが多い、"札幌通運"コンテナ。
(15/23)
次はEF510-17牽引の4071レ。
(16/23)
EF65 2081牽引5087レ。
(17/23)
EF66 121牽引東武甲種9866レ。
(18/23)
後追い。
(19/23)
カーブを曲がっていくところをもう一枚。
(20/23)
3095レは失敗し、こちらはEF510-22牽引の3099レ。
(21/23)
最後にEF64 1009牽引8865レ。
(22/23)
手前で。
(23/23)
ムドカマEF66 120の後追いはこれが限界でした。
この後右から12両のサンダーバード号が登場しましたので。
以上でした。ご覧いただきありがとうございました。
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