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皆さんが乗っているリフトの椅子の正式な名称は「搬器」、ハンキと言います。
勿論ゴンドラの箱も搬器です。 ただゴンドラのように扉があるリフトは普通索道、扉がないリフトは特殊索道と呼びます。 通常ゴンドラの搬器は毎日営業が終わると車庫に全部収納してしまうので外にぶら下がっている事はなく、シーズンオフも当然車庫に全部収納されています。 自分がシーズン中に働いていたハンタマではクワッドリフトの搬器も毎日営業終了後、車庫に全部収納していました。 それに対しペアリフトやトリプルリフトの搬器はどうでしょうか？ 毎日営業終了後も外にぶら下がったまま放置されていますよね。 これは構造上の違いなのです。 ゴンドラやクワッドリフトは、そのほとんどが乗り場や降り場で搬器がぶら下がっていたワイヤーロープからはずれ、回転している滑車に付いている2つの爪に挟まれ一回転してから再びワイヤーロープを掴んで登ったり、降ったりしています。 搬器がワイヤーロープを掴む部分を握索機、アッサクキと言いますが、この握索機が乗り場や降り場でワイヤーロープから毎回はずれる為に搬器を車庫に全部収納する事が出来るのです。 因みにこの方式を自動循環式と呼びます。 これに対しペアリフトやトリプルリフトは握索機は乗り場や降り場でもはずれずにワイヤーロープをずっと掴んだままです。 したがって搬器は営業終了後も車庫に収納されずにぶら下がったままという事になります。 この方式を固定式と言います。 つまり固定式特殊索道、搬器が毎日回収されるクワッドリフトは自動循環式特殊索道、ゴンドラは自動循環式普通索道ということになります。 ちょっと難しい話になりましたが、今回のテーマは、シーズン中に外にぶら下がったままのリフトはシーズンが終わるとどうなるのか？ ということでしたね。 シーズンが終わると搬器は、通常は乗り場で1台1台全て握索機をワイヤーロープから人力で外して下ろし、別の場所に収納されます。 このように。 この後別の場所に収納されるはずです。 今回自分はクワッドリフトのワイヤーロープのメンテナンスの仕事をしに杉ノ原スキー場に来たので、ペアリフトには関与しませんが…。 |
索道メンテ会社でのスキー場ツアー
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ちなみにワイヤーってどれくらいで張り変えるんですかねえ。
2016/4/21(木) 午前 11:03
二星さん
張り替える期間が決まっているのではなく、乗車した人の数や、ロープの延び具合で判断するようです。
常に油圧緊張で圧力がかかっているロープが延びたら、先ず「切り詰め」と呼ぶ部分的なカットを行います。
2016/4/22(金) 午前 5:37
初めまして、nadarechan1113と申します。
リフトの構造の違い、勉強になりました。
いつも何の気なしに乗るリフトですが、来シーズンからは意識が変わりそうです。
ナイスクリックです。
2016/4/23(土) 午後 8:19 [ nadarechan1113 ]
nadarechan1113さん
お立ち寄り頂き、有難うございます。
自分、以前にザウスの近くに住んでいて、ザウスの解体を最後まで定点観測しました。
時間がある時に「ザウスの幻想」という書庫を覗いて見て下さい。
2016/4/24(日) 午前 6:16