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自分の友人で索道会社社長のタイラさんは、7月2日、3日と蒸し風呂状態の狭山スキー場で減速機を外し、修理工場に持ち込んで、次回は9月に狭山スキー場に設置するそうです。
まあ9月になると狭山スキー場は人工降雪を始めるので、場内は、冷房が効いて少しは涼しいかなあ〜。 その後狭山の後に、7月4日、5日と軽井沢プリンスホテルスキー場のリフトメンテナンスを行ったタイラさんの話では、10月の上旬にリフトのワイヤーロープを交換をするらしい…。 一口に「ロープ交換」って簡単に言いますが…。 自分も3年前ぐらいにタイラさんに誘われて一緒にやったけど…。 ワイヤーロープって結構重くて…。 勿論ロープの径によっても重さは違ってきます。 通常、径は、ペアリフト＜トリプルリフト＜クワッドリフト＜ゴンドラ＜ロープウエイ、となります。 更にリフト沿いって足場がぬかるんだり、土が柔らかかったりして、足場が悪く…。 更に更に斜度があるので…。 それにリフトの高い支柱にも登らなくてならないし…。 皆さん、シーズン中、何気に、リフトに乗っておられると思いますが…。 「油圧緊張」と申しまして、ロープは普段は、圧力をかけて引っ張られているわけです。 ロープを交換する際には、圧力をかけたままでは無理なので、一旦油圧緊張を緩めるわけなんですね。 そうしないと地上で、切断や編み込みの作業が出来ないので…。 その際、危険も伴います。 緩めたロープを地上で切断し、古いロープをほどき、新しいロープを編み込んで繋ぎ、繋ぎ目が分かる様に繋ぎ目に赤いスプレーペンキを吹き付け、ゆっくりと古いロープの切れ端を機械でドラムに巻いていきながら、一巡させます。 すると先程繋いだ、新しいロープの繋ぎ目が戻って来て、再度ロープの繋ぎ目をほどき、古いロープを外して、新しいロープだけを繋いで輪にするわけです。 で輪になった新しいロープを正しく支柱の滑車にかけて、油圧緊張を戻し、以前の状態にします。 問題は、馬鹿でかいドラムに巻きついた古いロープですが…。 少しずつドラムから引き出し、切断し、丸めて束にしていくのですが…。 鉄のワイヤーロープなんで、重いのなんのって…。 この作業、最低でも、5、6人は、必要ですね〜。 ってぇ事で「ロープ交換」ってメッチャ重労働＋危険な作業なんですね〜。 まあ今回はロープ交換はタイラさん達に任せて、翌月の11月3日の軽井沢のオープン日に〜。 自分は滑りに行きま〜す。 タイラさんが新しくしたロープのリフトに乗って〜。 タイラさんご苦労様です〜。 感謝！感謝！ |
索道メンテ会社でのスキー場ツアー
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