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今年は、最終滑走日翌日の5月19日に「その1」を書いております。 そこでは、2020シーズンの計画として、次のように予定しておりました。
「12月8日以降は、シーパスをゲットした焼額山の状況次第です。 軽井沢、鹿沢にも行こうかと。 皆さん、なぜ、この二つのスキー場をこの時期、チョイスしているのか、おわかりですか？ 2018〜19シーズンは、フィッシャー183�僂隆靴蕕訓薪召函△修糧弔謀�したゲレンデ発掘にシーズン前半を使ってしまったので、2020シーズンは、軽井沢、鹿沢、焼額山の3つのスキー場をメインに滑りまくろうかと。 先ほどの答えは、軽井沢、鹿沢は、どちらも人工降雪のスキー場だからです〜。 自然雪が降らない場合にも、滑れる可能性が高いので。」 かように、5月19日には、宣わっておりましたが…。 それから約2ヶ月が経ち、少し頭が冷静さを取り戻してくると、ある「矛盾」に気が付いて…。 計画を修正することにしました。 11月3日（あるいは2日）のカルスキのオープンからシーズンインするのは、変わりません。 問題は、その後で、11月中は「人工降雪で自然雪に頼らない軽井沢、鹿沢をメインに」と宣わっているわりには、昨年「雪を求めて、あっちこっち」を繰り返した、熊の湯やかぐらに又行こうとしている。 これでは、今年も又昨年と同じく「雪を求めて、あっちこっち」と徘徊することになってしまいます。 なので、下記の通りに変更します。
もし、12月8日に田代がオープンしないなら、2日続けてヤケビかも〜 |
新シーズンに向けて
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シーズン初めの「軽プリ」と「鹿沢」はありがたいですよね🎵
どちらも1度だけ滑りに行った事があります。
「アサマ２０００」も適度な斜面で固くていいそうですよ。
バイクツーリングでは何度か寄ってますが滑ったことはありません。
2019/7/6(土) 午前 9:07
nakabe さん
自分、アサマ2000は、何度か滑りに行っております。
2017年の12月初めに、久しぶりに「アサマ2000」に行きましたが。
滑走可能だった「ステージII」(平均斜度22度、最大25度)は、シーズン初めで「しっかり乗れていない時期」では、とても硬く斜度がキツく、かつ500mと短いので、スピードを抑えられない自分としては、下にいる大勢の方にぶつかりそうで…。
危険と判断し、比較的空いていてアサマ2000程、うねった道を長く登らなくて良い、やはり人工降雪の「鹿沢」に〜。
それに鹿沢は、一昨年の夏に自分の友人の索道会社の社長が、メインのリフトの支柱を3つ程延伸する工事をしたスキー場でもあるので。
2019/7/6(土) 午前 10:45