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何度となく、このブログでも触れておりますが… 自分、東京生まれ、東京育ちのレジャースキーヤーです。 つまり、スキーの資格を取ろうとか、スキーで飯を食おうとか、選手になろうとか、という気持ちは昔から一切なく、「ただただスキーが大好き」なスキーヤーなだけです。 なので、東京で暮らしている頃は、シーズン中は、週末を中心に多くて10日間ほど、スキー場に滑りに行くだけのスキーヤーでした。 それが… 2012〜13シーズンに栃木県の「ハンターマウンテン塩原」スキー場（以降「ハンタマ」と呼びます）で、シーズン中に「リフト係」の仕事をするようになって、色んな面が「激変」したのです。 それまで、東京からスキー場に行くには、車か新幹線、又はツアーバスで、最低でも片道2時間ぐらいは、かかっていて… その時間と往復の労力そして交通費、宿泊費が、ばかにならなかったのに… 「ハンタマ」に居れば、ゲレンデまでは宿舎から歩いて2分、交通費もリフト代もかからず…。 宿舎の下方にあるリフト乗り場には、宿舎の裏側から、板を履いて滑り降りるだけで〜 労せず、リフト乗り場に行け〜 ご飯も朝晩は、宿舎の食堂で〜 ランチは勤務時は弁当、休暇の日はゲレンデ近くの従業員食堂で〜 と、とても快適に〜 しかも人工雪で、完璧に「真っ平に圧雪された3kmの幅広の中斜面」を朝一に一気に滑ることができたのです。 当然ながら、それまでの40年のスキー人生とは、全く違った環境そして滑走日数となったわけです。 では、実際、どういうふうに違ったのか、シーズンの滑走日数の推移を一覧表にして見てみましょう。
ご覧のように、2011〜12シーズンは、「7日」だった滑走日数が、翌シーズン、2012〜13シーズンは「22 日と3倍以上」になっております。 また2017〜18シーズンは、過去最高の42日と7日の6倍に… これを「激変」と言わずして… やっぱり… 「生き急いでいる」のかなあ〜 そしてその結果は〜
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終了シーズンの総括
[ リスト ]
いやいや・・先が見えたからには頑張ってたくさん滑らないと〜(笑)
2019/7/16(火) 午前 8:39
こっちに来て〜(笑)
https://gagaku227.blog.fc2.com/
引っ越しも引っ越しツールで簡単ですよ。
記事も過去のコメントも残ります。
https://blog.fc2.com/
ヤフーの引っ越しツールはコメントはひっこしできないしね〜
2019/7/16(火) 午前 8:46
「圧雪された3kmの幅広の中斜面」は魅力的ですね‼️
パウダーもいいけど、真っ平らをかっ飛ばすのもいいんですよね〜🎵
2019/7/16(火) 午前 9:55
nakabe さん
ハンタマのゲレンデは、魅力が一杯なので、箇条書きで〜
1.アクセスは東京からなら新幹線でも車でも通常2時間
2.ゴンドラ1つ、クワッド２つ、ペア２つのスキー場
3.人口降雪で晴天率90%
4.ゴンドラ1つで山頂に行ける
5.迂回の林間コースはない
6.圧雪技術はピカ一。朝一のゲレンデは毎日真っ平ら
7.圧雪は前日の夜ではなく、当日の明け方に行うのでバーンが氷にはなっておらずエッジが効く
8.山頂の標高は、1680m。
なので余程気温が高くならない限りバーンは硬く荒れない
9.バーンは幅広い中斜面
10.山頂のスタートから幅広い斜面が続き、スタートも結構斜度があるので、スタートからスピードに乗れる
11.山頂のから3つのコースが選べ、そこから山麓まで3kmを一気に滑れる
12.3kmの間に最低3つの違う個性のバーンを滑れる
13.1月〜3月まで、レキシントンアベニューという中斜面全体をポール専用バーンにして、有料だが誰でも一人でも滑れる
14.ポールバーンのセッターはスク
2019/7/16(火) 午後 1:58
二星さん
あなたのご友人で85歳でもすべってらっしゃる方もおいでなので…、
まあ引っ越しは、も少し…。
たろたまさんもまだ、だし…。
2019/7/16(火) 午後 2:00
nakabe さん
追伸です。
14.ポールバーンのセッターはスクールで行い、セット替えもあり、SLとGSのセットがある。
15.以上でハンタマフリークは多く、二星さんの話ではハンタマ以外は滑れない人もいるらしいです。
是非一度、ご賞味あれ〜
2019/7/16(火) 午後 2:06