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実は昨晩から所用で、さいたま市の浦和に行っておりました。
先程午後4時過ぎにハンタマに戻ってきました。 で浦和では、お昼をこんなところで…。 |
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◆JRが民営化で当時はノリノリ？ ガーラ湯沢スキー場
ガーラ湯沢はJR東日本のグループ会社で、「東京から75分で行ける」ガーラ湯沢スキー場を運営しています。ガーラ湯沢スキー場は1987年に誕生したJR東日本にとっては初めてのリゾート開発でしたが、社員の発案によるプロジェクトということもあり、新生JR東日本のPRという狙いもあり開業されました。 また、スキー場の開業にともなう利用客輸送のため、上越新幹線の越後湯沢駅に隣接する保線基地の裏山にガーラ湯沢駅も開設されたわけですが、こちらは駅舎自体がガーラ湯沢スキー場への玄関口となっているため、冬季のスキーシーズのみの臨時駅となっています。ちなみに、駅名及びスキー場名の「ガーラ（GALA）」は英語で「祝祭」を意味しており、ガーラ湯沢スキー場も含めて「祝祭空間」であることを強調しているため、駅員の制服や制帽もJR東日本の正規のものとは違うものを着用しています。 駅舎にも「カワバンガ」という愛称が付与されていますが、こちらはサーファーがよく使う英語のスラングで「やったあ」などの歓喜の意味だそうです。当初の計画では駅名、スキー場名とも単なる「ガーラ」になる予定だったそうで、民営化してノリノリで関連事業にも着手した、当時のJRの高いテンションを感じさせますね（笑）。 ◆90年代の懐かしの名曲を連発「JR SKI SKI」 また近年再び、JR東日本の駅で冬になるとよく見かけるようになった「JR SKI SKI」キャンペーンも、元々は1990年に開業したガーラ湯沢スキー場への集客キャンペーンとして開始されたもので、その後他のJR東日本沿線各地のスキー場に対象を拡大していきました。90年代のCMでは「Choo Choo TRAIN」（ZOO）から始まり、「DEPARTURES」（globe）、「Winter,again」（GLAY）といった曲とタイアップし、これらの曲も大ヒットしましたね。 スキーブームの終焉にともない、2000年代に入ってからはこのキャンペーンは実施されなくなっていました（2006年だけ冬季五輪に合わせて木村カエラで復活）が2011年に再開しました。CMも展開していますが、再開後はどちらかというと、毎年選ばれるイメージキャラクターのヒロインと青春を感じさせるキャッチコピーのポスターなどが印象的ですね。「青春は、純白だ。」（本田翼）「ぜんぶ雪のせいだ。」（川口春奈）「答えは雪に聞け。」（広瀬すず）など。ちなみに今年のキャッチコピーは「そこに雪はあるか。」で、ヒロインは山本舞香と平祐奈の初の2人体制となっています。 ◆惨憺たる経営状況に陥った祭りのあと 以上のようにスキーブームの絶頂期に開業したガーラ湯沢スキー場、開業から数年間は入場者数も30万人を大きく上回る上々のスタートでしたが、ブームが終焉して入場者数がじわじわ減少、更に工事費の高騰によって初期投資額が当初より膨らみ、惨憺たる経営状態に陥ってしまいます。その後は、97年に温泉や温水プールを備えた温浴施設も設置してテコ入れを図りますが、累積債務の解消には程遠く、遂に1999年にJR東日本は運営会社の清算を決定、貸付金や出資金など91億円を子会社整理損として処理しています。 第16期決算公告 1月15日官報73頁より 当期純利益：9428万円（△32％）※（）内は前年比 利益剰余金：7億4161万円 過去の決算情報 詳しくはこちら http://nokizal.com/company/show/id/1350272#flst しかし、ここ2年の決算データを見ると潤沢とまでは言えないものの、まずまずの利益は上げているようです。また、ガーラ湯沢駅の乗員数も「JR SKI SKI」キャンペーンが再開する辺りから、全盛期には程遠いものの結構回復しています。 ガーラ湯沢駅の1日平均乗員数 これらの直接的な要因は、上記の損失処理による設備負担の軽減とキャンペーンの再開による集客が大きいのだとは思いますが、一方で日本のスキー人口の衰退は激しく、近年は少し緩やかになってきた感も無くはないですが反転するには至っていません。 スキー・スノボ人口の推移（縦軸の単位は万） ◆スキー場に流入する新しい3つの層にマッチするガーラ湯沢 スキー離れが進んだこの状況下で、91億円もの損失処理を行い、痛い目を見たJR東日本が、ガーラ湯沢に再び力を入れ始めたのはなぜなのでしょうか。確かに「JR SKI SKI」キャンペーンの力も大きいとは思いますが、ブーム時と違い、広告投下すれば上手くいくというわけではないはずです。それゆえに、ブームが去った後はキャンペーンを止めていたわけですし、2006-2007年に冬季五輪に合わせてキャンペーンを行った際の乗客数の伸びも現在の数字には及ばず、キャンペーン自体も単年で終わっています。 そこで注目してみたいのが、上記で触れた日本のスキー人口です。全盛期には1800万人以上いたので現在はその半分以下と衰退感は激しいものの、近年は少し底打ち感が出てきているのは、下記の3つの新たな利用層の流入が考えられます。 （1）2007年から定年退職を始めた団塊世代が「スキー」に戻ってきた （2）90年代に「スノーボード」を始めた世代が家族連れで楽しんでいる （3）訪日外国人が日本観光の一環として「雪遊び」にやってくるようになった これらは本来、どのスキー場にも共通するプラス要因ですが、特にガーラ湯沢にとってはチャンスと言えます。なぜなら、この新たな利用者層に共通して響く魅力をガーラ湯沢が他のスキー場よりも擁しているためです。 ．蝓璽坤淵屮 例えば、平日であれば往復自由席＋リフト券で8600円から利用できます。これは片道切符が6570円、リフト券が4600円することを考えると相当安いです。加えて、6歳以下の未就学児に関しては、往復指定席も僅か1000円で利用できます。また、JR東日本は外国人観光客向けに、関東エリア3日間乗り降り自由の専用切符（10000円）を販売しているのですが、こちらのエリアにもなんと最近ガーラ湯沢が追加されました。そして、ガーラ湯沢は日帰りでも楽しめるため、宿泊代も節約可能です。 ▲▲セスの快適さ まず単純に新幹線の座席で1時間ちょっとというのは、自動車やバスでの移動に比べればやはり快適と言えます。特に、ブームの暗黒面を味わった世代にとってはなおさら魅力的ではないでしょうか。そして、当然小さい子を連れて行く上でも、狭い車内に長時間いるよりは機嫌を損ねることも少なそうです。 また、我々からすると「とはいえ、東京〜新潟って日本横断じゃないか」という距離感を感じますが、かえってそういった先入観のない外国人観光客には「東京から1本75分で日本の雪山観光もできる」というのは、旅行の非日常体験としては苦にならないレベルなのかもしれません。 スキーイン・スキーアウト 日本の典型的なスキー場の姿といえば、まずゲレンデがあって、その麓にホテルや飲食街があるという感じですよね。ただ、いざ滑りに行こうと思っても重いスキー板を担いでゲレンデに向かって坂を登り、その上、子連れであれば雪道で転ばないかも気にしなくてはいけないことも多いです。 しかし、長期滞在を前提としたリゾート文化を背景にした世界のスキー場では、ゲレンデの中に様々な施設を備えて、スキーで滑り込んで、スキーで出て行く「スキーイン・スキーアウト」が主流になっています。元々、駅の2階の改札を出ると、チケットカウンターやレンタルショップといったスキーセンター施設、準備したらそのまま山頂行きのゴンドラに乗っていけ、1階には「SPAガーラの湯」もあるガーラ湯沢は、その潮流にもマッチしています。 ◆ガーラ湯沢は日本のスキー場の未来を切り開けるか というわけで、新幹線と駅舎とゲレンデというインフラを保有しているJR東日本だからこそ提供できる上記の魅力が、新たに流入してきた利用者層のニーズにマッチしたため、JR東日本は再びガーラ湯沢に勝機を見出したのではないでしょうか。 一方で、そのために切符などは相当ディスカウントしているわけですが、これはいわゆる管理会計と財務会計の違いの一つで「限界利益次第ではビジネス的に赤字でも受注していい」ケースと見れるかもしれません。ものすごく端的に言うと、運送会社が何も乗せずに走る時間があったら、安くでいいから何か載せといた方がマシという話ですね。しかも、ガーラ湯沢の場合は日帰りも多いので、1シーズンに複数回来てもらうというオプションもありえます。 とはいえ、当然ながら固定資産やキャンペーンの費用負担を考えると、ガーラ湯沢が本格的に復活というにはまだ早そうですし、今後は最近花盛りの「駅ナカ」ビジネスなどで客単価のアップにも取り組んでいく必要がありそうです。ちなみにガーラ湯沢駅は本来Suicaの利用圏外ですが、2階のショップではショッピングサービスが利用できます。 しかし、日本のスキー産業全体を考えても、最近はニセコやトマムなどの訪日外国人向けの北海道のリゾート系が注目を浴びることが多いですが、やはりそれだけでは寂しいので、バブルの頃とは違う形で皆が手軽にスキー場に足を運べるような身近な存在として、ガーラ湯沢には頑張って欲しいですね。 決算数字の留意事項 基本的に、当期純利益はその期の最終的な損益を、利益剰余金はその期までの累積黒字額or赤字額を示しています。ただし、当期純利益だけでは広告や設備等への投資状況や突発的な損益発生等の個別状況までは把握できないことがあります。また、利益剰余金に関しても、資本金に組み入れることも可能なので、それが少ないorマイナス＝良くない状況、とはならないケースもありますので、企業の経営状況の判断基準の一つとしてご利用下さい。 |
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