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アウトランダーPHEVができること
まず前提事項として、アウトランダーPHEVで何ができるのか、防災上どんなメリットがあるのかを紹介。 ■ガソリン満タン状態で、一般家庭10日分の電力をまかなえる発電能力 究極の停電対策としてアウトランダーPHEVが有効である理由、その最たる物がこの発電能力である。 最大出力1500W、1日10kWhの利用で10日分、詳細は後述するが、これだけの電力量を他で確保することはなかなか大変だ。 仮にこの電力を、家庭向けのカセットガス発電機「HONDAエネポ」で得ようとすると、カセットガスボンベの備蓄が240本ほど必要になる。 ■V2Hシステムと併用すれば「室内のコンセント」が常時使える貴重な手段 「V2H（Vehicle to home、車に蓄えた電気を家で使う）機器」とアウトランダーPHEVを併用することで、室内のコンセントを使用した、ほぼ平時と変わらない生活を維持することができる。 他の手段でこれを実現しようとすると、「ソーラーパネル＋家庭用蓄電池」や「家庭用蓄電池（エネファーム）」が候補に挙がるが、前者は天候に左右されること、後者はガスと水道が生きていないと使えないことから、災害時用としてはやや不安を残す。 ■なんと、人を5人乗せて時速100キロで走ることができる 家庭向けの発電機には様々なものがあるが、「人間5名とその1週間分の水・食料を積載し、時速100キロで移動できる発電機」は、恐らくアウトランダーPHEVだけである。 これは冗談ではなくすごいことで、同じ性能の発電機と燃料を持って移動しようとしたら、重さ20キロの発電機と、カセットガスボンベ240本を背負って移動しなければならないわけで、つまり不可能だ。自走する発電機、というのはそれだけで利点なのである。 停電発生時に困ることと、アウトランダーPHEVによる解決方法 大規模な災害が発生するたびに、新しい「想定外」が発生する。2011年の東日本大震災では、首都圏を中心とした「計画停電」という想定外の事態が生じた。 2018年の北海道胆振東部地震では、「全道停電」というこれまた想定外の事態が生じた。直接的な被災地以外でも、長期にわたり停電する可能性があることを我々は学んだのだ。 「電気」というインフラは現代社会において不可欠な要素だが、その設備の大部分が地上に露出しているため、大地震がくれば電線が切れ、台風がくれば強風による飛来物で電線が切れ、想定外の大雪が降れば着雪で電線が切れ（電線ばかりだが…）、とにかく、電気は自然災害にもろいという弱点を持っている。 半面、設備が地上にあるので復旧も早く、数日〜1週間ほど耐えることができれば回復する、というメリットもある。 経験者であれば身をもって体験している「停電」だが、未経験者にはなかなかその被害が想像しづらい現象でもある。 停電をすると、具体的には何が困るのか。そしてアウトランダーPHEVでどのような代替ができるのか、考えてみよう。 ■生命の維持 停電による影響を最も受けるのが、在宅用の医療機器を使用している家庭だろう。 人工呼吸器などを使っている場合、停電は文字通り生命に関わる事態となるから、電力の確保は必須次項である。 アウトランダーPHEVは「発電しながら移動できる」という利点を持っている。 これはソーラーパネルや家庭用燃料電池などでは得られないメリットであり、大量の発電燃料を抱えながら体力に劣る方を快適に移動させられる、という点は唯一無二と言えるだろう。 停電発生時、電源を確保しながら、風雨を避けつつ、空調の効いた車内で、素早く安全な場所まで移動する、ということができるのは、自動車ならではの利点であり、このようなハンデを持つ家族を抱える家庭には、非常に心強い防災グッズである。 ■冷暖房の利用 寒冷地における停電で問題になるのが暖房の問題だ。 2018年9月の北海道胆振東部地震では「全道停電」という前代未聞の状況が発生したが、これがもし冬季であったとしたら、暖房の停止による凍死者すら生じていた可能性がある。 さすがに冬場の気温がマイナス10度、20度になる地域の場合は、電気を使わない石油ストーブなどの備蓄が不可欠であるが、そうでない地域の場合、アウトランダーPHEVの電力を用いた暖房は非常に役立つ。 また2018年の夏は、記録的な猛暑による熱中症被害が注目されたが、実は毎年500〜1000名近い方が熱中症で死亡している（厚生労働省：熱中症による死亡数_人口動態統計［確定数］より）。 例えば8畳用の家庭用のエアコン、平均消費電力は冷暖房ともに500W程度であるから、アウトランダーPHEVであればアイドリングをしつつ200時間程度稼働させることが可能だ。 これだけの時間が確保できれば、非常時の熱中症・凍えへの対策としては十分と言えるだろう。 ■情報機器への充電 緊急地震速報の受信、インターネットや防災アプリによる災害情報の入手、LINEによる家族の安否確認など、平時だけではなく災害時にも欠かせないアイテムであるスマートフォン。 テレビやラジオなどを用いた情報収集など、災害時の情報収集にも電気は欠かせない。 スマートフォンを充電するだけであれば、乾電池式の充電器と予備の電池で対応することもできるが、長期間の停電に備えるためにはそれなりの備蓄量が必要になる。 スマートフォン、「京セラTORQUE G03」これのバッテリーをフル充電するためには11.2Whの電力が必要になる。 アウトランダーPHEVのバッテリー容量は13.8kwh、単位をそろえれば13,800whと11.2wh、しかもアウトランダーPHEVはこれを10回満タンにできるガソリンタンクを持っているから、単純計算、スマホ12,000台を満充電にできる能力を持っているのだ。実質無限の安心感が得られるのである。 ■冷蔵庫の維持と食事の準備 停電時に問題になる冷蔵庫の維持だが、アウトランダーPHEVがあれば解決する。 冷蔵庫の600リットルオーバーの大型サイズ。 このクラスの冷蔵庫の消費電力は100W程度であるため、アウトランダーPHEVであれば満充電・アイドリングなしで100時間ほどの動作が可能だ。 冷蔵庫に関する不安はもうない。 非常時の調理には、カセットガスコンロを使うのが最も手軽だが、アウトランダーPHEVがあれば、炊飯器・電子レンジ・ホットプレートなどの調理家電も利用可能だ。 自動車単体ではそれぞれを同時に使うことは難しいが（単体ならOK、平時のアウトドアでも活躍する）、前述の「V2H」機器を併用すれば、前述の冷蔵庫・エアコン・テレビ、さらに照明もつけたまま、これら調理家電を使うことも可能となる（非常時の概念が崩れる…）。 また実際に使うかどうかはともかく、例えば三菱の「V2H」機器の出力は6kWあるため、IHクッキングヒーターの大出力にも耐えられる。“停電”しているにも関わらず、オール電化住宅であってもほぼ平時の生活を維持することができる。 さらに給油さえできれば、どれほどの長期停電でも問題がないという点もメリットといえるだろう。 ■実際の所どのくらい使えるのか 概算だが、ガソリン満タン状態であれば、以下の家電を使用する生活を10日間維持してまだ余裕がある計算となる。 家電サイズは5人家族仕様（大きなサイズ）、比較的新しいモデルのものを参考にしている。エアコンの割合が大きいため、冷暖房不要な季節であればさらに余裕が出るだろう。 本当にこんなにたくさん使えるのか、と不安になる消費電力量であるが、2トンを超える重量の物体を、時速100キロ以上に加速して、かつ60キロの距離を走行できるバッテリーというのは、相当な容量と出力があるということだ。これと比べればテレビやエアコンなど可愛い物にすぎないのだろう。 |
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2018年10月11日
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