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この15日に「令和最初の呉羽梨の幸水」ゲットの記事を書きました。
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66755538.html 産地の呉羽まで直々に行って梨園で呉羽梨の幸水を買ったわけです。 当時は、まだ「出始め」で、殆どの梨園が直販をしてませんでしたが、さすがに今は最盛期なので〜 実は、昨年も8月25日に呉羽梨の幸水を梨園まで買いに行っていて〜 https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66542353.html なのに、記事の内容は、殆ど「ゆで太郎の朝メニュー」のお話に…。 『本郷東』交差点そばの 『CoCo壱番屋』『8番らーめん』同じ敷地内にあった『ゆで太郎富山 呉羽店』が昨年の10月14日に閉店してしまい…。 しかし、父親は東京神田の生れ、本人は東京浅草の生れで「江戸切りそば」大好きの自分は、この閉店にめげず〜 新たな「ゆで太郎」を探し求め〜 ついに〜 「住所」 富山県射水市小杉白石942-1 TEL:0766-92-4555 「営業時間」 土曜日 6時00分〜23時00分 日曜日 6時00分〜23時00分 月曜日 定休日 火曜日 6時00分〜23時00分 水曜日 6時00分〜23時00分 木曜日 6時00分〜23時00分 金曜日 6時00分〜23時00分 |
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2019年08月29日
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三菱アウトランダーPHEVが登場したのは、確か6年前(2013年)だった。
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66468956.html この車はその後、凄まじい記録を作り続けてきている。 欧州でも5年連続でNo1の座を獲得し続けている。 これだけ売れる理由は3つある。 (1)まずは、アウトランダーPHEVは、今大人気のSUVであるということ。 SUVは世界的に最も伸びているカテゴリーで、乗りたがる人は増える一方だ。 (2)2つ目は、プラグイン・ハイブリッドであるため、多くの国で、購入すると補助金がもらえるということだ。 つまり購入価格がグーンと下がる。 (3)3つ目は、このアウトランダーPHEVがユニークであることだ。 というのは、この価格で、同車に似ているライバル車がないのだ。 最近、ジャガーI-PACE、テスラ・モデル3、メルセデスベンツEQC、BMW iX3、アウディe-tronなど、多くのEV車が市場に登場しているが、400万円台ではアウトランダーPHEVは非常に珍しい存在となっている。 これだけ成功すると、欧州のような主な市場で期待度は高止まりだ。 しかし、英国の辛口ジャーナリストが、2019年用のマイナーチェンジ仕様をチェックした時、ほとんど変わっていない外観を批判はしたものの、パワートレーンの進化を確認した際は目が点になった。 有力メディア「トップギア」で、「外観はLEDヘッドライトとホイールしか変わってないじゃないか。でも、その鉄板のボディの下を見てみると驚き！ 機械的な部分はほとんど全部進化している」と、印象を新たにしたと記している。 その通りだ。 今までの2Lエンジンの代わりに、新しい2.4Lの4気筒ガソリンエンジンが搭載されることによって、燃費や加速性が向上されている。 後輪のeモーターがパワーアップし、発電機やバッテリーの容量も15%ほど上がっている。 それに、ステアリング、ブレーキ、サスペンション、4WDのハイブリッド・システムも全て改良されているわけだ。 今回の改良のポイントは、新基準であるWLTPへの対応だ。 国際基準の新燃費表示「WLTPモード」で、燃費は49.9km/L、CO2排出量は46g/km。 実は欧州で新しく登場してくるドイツ製のEV流SUVが実際に現れるまで、WLTP基準に対応できているSUVは、アウトランダーPHEVしかない。 PHEVの評価は、一旦エンジンなどの進化を褒めつつも、やはり辛口なコメントが多い。 「後輪のモーターは13馬力上がって94馬力になりましたが、0-100km/hの加速タイムは0.5秒しか速くなっていないし、電動走行可能な距離は60kmから65kmまでしか伸びていません」とあるが、僕から見ると、車重1900kg以上の重い電動SUVしては立派な距離だろう。 さらに、「エンジンが大きくなったことと、バッテリーの容量も拡大したことによって、EVモードでの最高速は135km/hだと、やっとM11（という高速道路）での平均速度まで達している。ステアリングもブレーキも改良されているそうだが、試したところ、ブレーキもハイブリッドにありがちな人工的なペダルフィールだし、ステアリングの反応も若干遅め」と指摘する。 外観を見ても、運転しても、確かに同車の歳は感じるが、車内のコンセントから炊飯器が使え、eバイクの充電もできるほどオールマイティな電動SUVはないと思う。 しかもこれほどリーズナブルな価格で。 どんなに辛口的なコメントを飛ばしても、なぜアウトランダーPHEVが20万台のセールスを突破したかと言えば、多くの一般顧客から見ると、この車こそが「一番乗りたい、理想的なSUV」だからだ。 |
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