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4日の早朝営業は、横手山に〜
横手山山頂に繋がる第3リフトは、早朝は稼動しておらず… つまり渋峠と横手山の早朝営業は、それぞれ別々に営業しております。 同時に２つの早朝営業は、利用出来ません。 つまり渋峠は渋峠の駐車場に、横手山は第2リフト乗り場の駐車場に車を停めないとダメということです。 なので4日は横手山の第2リフト乗り場の駐車場に車を停めて〜 第2リフト降り場で雪の感触を感じると、硬いけど前日の渋峠程ではなく〜 エッジグリップは、ありそう〜 なので期待してメインコースに〜 すると〜 ゲートトレーニングが… 狭いコースに2セットもポールがセットされていて… 一体、何処を滑るの？ ゲートのスタート地点に居たコーチとおぼしき人物に「自分ら一般人は、何処を滑ったらいいの？」と尋ねると… 「２つのポールセットの間を滑ってください」ってぇ〜 アイダ(間)って言ってもねえ〜 3〜4mぐらいしか、ないじゃん〜 これじゃ、１つのコース幅いっぱい滑れた昨日の渋峠の方が、まだましじゃん〜 同じ1,500円払って、この差は何？ とか、まあ色々と思いましたが… ともかく、縦系のターンで、下まで一気に〜 エッジグリップもまあまあで、結構かっ飛べ〜 硬いバーンにビビり、スタートダッシュしないゲートトレーニングの連中とは違い、自分はスタートから思いっきり漕いで漕いで〜 当然ゲートトレーニングの連中より自分の方がスピードは速く〜 まあレーンが違うので〜 同じゲートを滑っていたら、きっと全員、バンフライ〜 コース幅は昨日の渋峠より狭いので、この日も183cmは使えず、ずっと171cmで5本程滑ったら、さすがに(幅3〜4mの)狭すぎるコースに飽きて〜 7時過ぎにはリフト券を返却し、7時半には横手山の駐車場を出てヤケビへ〜 なので前日とは違い、8時過ぎにはプリンスホテル西館前の駐車場に到着〜 8時半からの通常営業に余裕で間に合ったんですが… 8時25分に第2高速リフト乗り場に行くと、横手山で漕ぎ過ぎて金属疲労を起こしたのか（笑)、そこでストック(ケルマのカーボン)が折れ…。 もう1セット、車に積んであったストック(ケルマのレース用)を車に取りに行く羽目に…。 まあでも、前日よりは早い時間から唐松コースを滑れたので、コースは、それ程荒れてなく、人もおらず〜 横手山とは違い、バーンの雪は緩いが幅広いコースを171cmで伸び伸びとかっ飛び〜 お決まりの終了時間に〜 自分のGW中のスキーは、そして今シーズンのヤケビでのスキーは、これで終わりです〜 でも、まだ雪がある以上、きっと何処かで、滑ると思われます〜 |
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