![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
【ハンターマウンテンゆりパーク】
2017.7/15 – 8/27開園予定♪ ゆり散策スタンプラリーなど イベントも盛りだくさん☆ http://www.hunter.co.jp/yuri/ 【ハンターマウンテン紅葉ゴンドラ】 2017.10/7 – 11/5開園予定♪ 日塩もみじラインの絶景を ハンタマ山頂よりお楽しみください☆ http://www.hunter.co.jp/aki/ 【2017-18 winter season】 2017.12/2 – 2018.4/15OPEN予定！ 30周年を迎えるハンタマで 何かが起こる！？ https://www.hunter.co.jp/ |
ハンタマ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
雑感その５でお話ししましたように、ともあれ波乱含みのエーデルの19日のレースは、自分が4位、スターさんが自分と7秒差の6位という結果で無事終了しました。 その結果がスターさんの「負けじ魂に火をつけ(?)」、レース当日の表彰式を彼は欠席してまでハンタマで滑り、レースが終わった瞬間から、もう来年のエーデルのレースに向けたトレーニングを始めた(?)のです。 自分がエーデルの表彰式に出て自分と彼の賞品とリザルトをもらって、ハンタマの寮に戻り、彼の6位の賞品とリザルトを渡すと、ブーツカバーと消臭剤の賞品には満足したようですが、リザルトには当然ながら満足できず…。 例の寮の喫煙所で、ブツブツと「ブーツのせいで…」と言い訳を言い始め…。 (だから、随分前に自分が「シェル硬度90のブーツでレースは無理だよ」って言ったでしょ) 「レンタルのブーツの方がまだ、ましだった。レンタルのブーツでレースに出れば良かった」などと宣い始めたのです。 まあ、自分からすれば「負け犬の遠吠え」なんですが…。 で、彼が「スノーさん、来年もエーデルのレースに一緒に出ましょう。来年こそは…。」と言ったのです。 勿論、自分は彼に来年も胸を貸すのは、やぶさかではありません。軽く彼に「いいよ〜」と答えました。 彼曰く、何でも来年までに、ブーツを替え、板も買い、ウエアも買い、ヘルメットも買い、ついでに車も(中古の軽自動車ですが…)買って万全の形でリベンジするんだそうな〜。 計画性のない彼の事だから、どこまで言っていることが来年までに実現するのか、わかりませんが、まあやる気があるのはいいことだと…。 でもね〜、7秒差って、果たして用具を替えるだけで縮まるものなのかなあ？ そう簡単に縮まるものではないと自分は思うんですけどね〜。 自分が思うに、用具は勿論だけど、それ以前に滑りを変えないと…。 だって彼の滑りはウエアと同じ40年前の滑りなんですから…。 40年前といえば、当然ながらカービングの板が出る以前で、カービングの板が出て以降、ゲレンデスキーは勿論の事、レースでのターンの仕方も劇的に変わっているわけで…。 元々カービングの板はレースシーンで選手が最初に使い、それが一般に浸透してきたという歴史があり…。 時が40年前で止まってしまっているスターさんは、そんな事もつゆ知らず…。 単に用具を新しくすれば、自分に勝てると思い込んでて…。 でもねえ、人間60年近くも生きてくると、頭が固くなり、なかなか他人の言うことを信じなくなるんですよね。 スターさんだってレースのずっと前に自分が自分の体験からして「シェル硬度90のブーツでレースは無理だよ」って言ったのに、それを聞き入れずレースに臨み、自分に惨敗して初めて「ブーツのせいで」ってなるわけでしょ。 皆さんもゲレンデでよく見かけるでしょ。 完璧に圧雪されたカービングターンにぴったりのバーンをカービングの最新の板を履きながら、両方の足をぴったりとくっつけて、クネクネと滑っている方を…。 まあ今の板、単にカービングスキーというだけでなく、トップは幅が広いし、ロッカー構造なんぞという機能もあったりして、要は「どんな滑りをしても簡単にターンができる」んですねえ。 自分は人それぞれ、好きに滑ればいいと思っているのですが…。 中には、「やはりカービングの板の特性を活かすためには、オープンスタンスでないと…」とおっしゃる御仁もいたりして…。 でも事がレースとなると、やはり昔の滑りでは、現在のレーシングの板の特性が活かせず、タイムに繋がらないんですね。 スターさんのポールでの滑りも完全に「昔の名前で出ています〜」の世界で…。 だから、滑りを劇的に変えない限り、彼は来年も自分に勝てない(自分が転ばない限りは)と思うのです。 もっとも自分からすれば、来年彼に勝つのが目的ではなく、3位表彰台が来年の目標なんですが…。 ともあれ、自分の来年の目標も出来たし、スターさんの目標も出来たし、エーデルのレースの翌日も2人して休みだったので、一緒にハンタマのレキシントンのポールバーンでトレーニングをすることにしました。 つべこべ言ってないで、まずは滑りこむことが先決だと考えたからです。 ただ前日のレースで自分に7秒もの差をつけられたスターさん、結果が生々しい翌日に自分と一緒にポールをくぐるのには少々抵抗があったようで…。 スターさんは、ポールを滑らず、自分の滑りを動画撮影してくれることに…。 まあ自分の体力では、レキシントンのポールバーンは、3本しか滑れないので、自分が終えて寮に帰った後で、スターさんは十分滑れるので…。 自分の1本目はポールバーンのスタートから撮影したのですが、スターさんが撮影に失敗し、2本目に成功。 3本目は、スターさんが、先に途中まで滑って降りて、ポールバーンの中間付近で自分の滑りを撮ってくれました。 後でその動画を見ましたが、思った通りヤマさんに指摘された通りに「あまい滑り」でした。 次の課題が見えたように思えました。 その日を境に自分とスターさんが同じ日に休みとなることはなく、せいぜい寮の喫煙所で出会うぐらいでしたが、月が変わった3月の下旬の日曜日、自分とタイラさん、そしてスターさんが初めて第5ぺアリフトの乗場(責任者はタイラさん)で仕事をすることに…。 この3人は全員タバコを吸うので、寮の喫煙所の常連なんですが、自分はタイラさんと度々一緒に仕事をしていますが、3人そろって仕事というのは、それまで無かったんですね。 乗場で3人というと、１人が外に出てお客のリフト券を見、かつリフトに乗る際の誘導をし、もう１人は、リフト小屋の中の運転席に座って乗車しようとするお客を監視しながら、リフトの減速、停止、始動のスイッチ操作を行うんですね。 じゃあ、あと一人はというと…。 平日は上記の仕事を３０分で交代しながら２人でやるんですが、土日祝日は、乗客が平日より多く、ボーダーに多いんですが、ドライバーを貸してくれとか、リフト券を落としたとか、携帯電話を落としたとか、色々な用件でリフト小屋に来るお客が多いので、３人目は、そうした顧客対応係なんですね。 勿論、こうした仕事をずっと同じ人間がやるわけではなく、３人で３０分毎に交代しながらやっていくわけです。 なので、誰かしら２人はリフト小屋の中にいるわけで…。 で当然視線はリフトに乗ろうとしているお客に注ぎながらも、会話はできるわけで…。 スターさんと自分がリフト小屋の中にいる時に、スターさんが奇抜な事を言い出したんですね。 なんでも来年のエーデルのレースに出たい人をハンタマの索道中心に募り、レーシングチームを結成したとのこと…。 そしてそのチーム名を「安全第一」と名付けたというのです。 その時スターさんが、チーム構成員として挙げたメンバーは自分、スターさんを含め総勢５名。 残り３名は、皆両足揃えてのクネクネ組でした。 まあ、レースに出るなら多勢に無勢、いえ、枯れ木も山の賑わい、多いに越したことはない(これでスターさんが最下位になることはなくなるだろうから…)ので、自分は大賛成なんですが…。 しっかしスターさん、思ったより行動力があるなあ〜。 しかも自分が思いつかないような大胆な行動を…。 でも自分ら以外の３名、レースを完走できるのかなあ？ と少々というか、大分心配になった自分は、師匠のヤマさんに相談してみることに…。 ところが、３月下旬ともなると、ヤマさん、本業の農家の仕事が始まり、休むことが多くなり、自分も東京に行ったりして休み、なかなかヤマさんと一緒に仕事をする機会がなく…。 第５ペアリフトが今シーズンの営業を終えようとする４月２日に、やっとヤマさんと第５の乗場で一緒に仕事することができ、相談することができました。 ヤマさんに自分は、まず索道中心のレーシングチームを作ろうとしていること。 そして、メンバーの名前、「安全第一」というチーム名を伝えました。 自分もレースを愛するヤマさんは「良い傾向じゃないですか」と一言。 自分はヤマさんの了解が取れたと思い、図々しくもヤマさんにチームのアドバイザーになってほしいとお願いし、これも了承してもらいました。 いよいよ来シーズンが楽しみになってきました。 スターさん、今シーズンはありがとう。 「どう見ても、これがレースのスタート前の姿に自分には見えず、高齢者のスキースクールにしか見えないんですが…」 そして来シーズンもよろしく！ さらにシーズンオフのチーム「安全第一」の創立総会(つまり単なる飲み会)もよろしく！
|
|
さてスターさんと自分の２人が待ちに待ったエーデルワイスのレース当日２月１９日の日曜日がやってきました。 その２で書きましたが、自分は１６日の休みに師匠のヤマさんから実際にポールバーンでアドバイスを頂き、準備万端といったところですが、一方スターさんはと言うと、レース直前の最後の休みに福島の自宅まで自分の板とブーツを取りに行ってしまったため、自分の板を履いて一度も滑ることなくレース本番を迎えることになってしまいました。 どうも、このスターさん、ちょっとと言うか大分計画性に欠ける所があるようです。 大分前ですが、おそらくハンタマに彼が来て最初の給料日だった１月１５日だと思います。 彼が愛煙しているエコーというタバコの在庫がなくなり、当然ながら、そんな通好みの銘柄のタバコはハンタマでは売ってないので…。 なんと車のない彼は歩いて、日塩有料道路を塩原まで２時間かけて降り、塩原のファミリーマートでお金を下して貴重なエコーというタバコを買い、帰りは5,000円もタクシー代を支払って帰ってきたことがありました。なんという高いタバコなんでしょうか。 そんな計画性の無いスターさんがレース当日、ハンタマのレンタルでヘルメットを借りてくるのを自分は2人分のレース用具2式(スターさんのヘルメット以外の)を積んでハンタマの駐車場に停めた車の中でエーデルの受付時間に間に合うかと心配しながら待ち、レンタルのヘルメット片手に戻ってきたスターさんを乗せてエーデルに向かいました。 エーデルワイススキー場は、ハンタマから見える程近いので、15分ほどで駐車場に着きましたが、前回の２日の平日とは違い、随分車が多く、駐車場の奥深くに停めさせられました。 車から板を下し、自分もゴーグル付きのヘルメットをかぶり、自分は板とブーツを持ってエーデルのセンターハウスに向かいました。 午前９時までの受付には無事間に合い、ゼッケンをもらい、レースのコースはダイナミックコースと決まっていましたが、スタート地点がどこだか分からないので、２人して取りあえず、あの超遅い固定式第１クワッドに乗って山頂へ。 山頂に着くとコース・インスペクションは９時２０分までなのに、もう９時を過ぎていて、ぐずぐずしているスターさんは、ほっといて自分はさっさとゼッケンをつけ、大会コースへ。 ヤマさんが言ったように予想通り、スタートしてしばらくは、ほぼまっ平らな緩斜面でスタートワックスに加え、必死に漕がないと進まない感じで、その部分が終わると急に視界が開け、幅広のやや急な斜面が…。 しかも旗門は、斜面が幅広なだけに結構横に振ってある〜。 ヤマさんが「上から入っていかないとタイムロスになる」と言っていた意味がひしひしと…。 そしてその斜面が終わると、ほぼストレートなオープンゲートが続き、ゴールとなります。 そんな旗門構成を見ながら、自分がゴールの横を通り、少し行った所で後からインスペをしながら降りてくるだろうスターさんを待っていたのですが…。 いつまでたってもスターさんがお降りてくる姿は見られず…。 そのうちインスペは終了時間となってしまい、自分は下に降りて、レースのスタート地点が第２クワッドの降場から近いことがわかったので、今度は固定式ではない自動循環式で第１よりずっと速い第２クワッドリフトに乗って、再び山頂へ。 山頂に着くと、スターさんは自分の板に今日ハンタマで買ってきたらしいワックスを必死に生塗りしていました。まあ塗らないよりは、塗ったほうがましでしょうが…。 自分らのクラスは壮年男子Aというクラスで、レースは小学１，２年の女子から30秒間隔で滑り始め、壮年男子Aは、中学生女子の後、７クラス目のスタートなので、自分らのスタートまでは若干時間がありました。 そこでスターさんと自分は、板を外して、予定通りスタートワックスを板のソールに生塗し、コルクで伸ばしてスタートに備えました。 その後しばらくして自分らのクラスのスタート時間が近づいてきました。 壮年男子Aクラスで最初にスタートするのは自分です。 女子中学生の最後がスタートしてから、少し間隔を置き、自分がスタート。 スタートは、まずまず、しかし幅広い斜面に出てから、あまりスピードに乗れず、48秒34のタイムでゴール。 自分の次に滑る選手はスターさんなので、自分はゴールの端に行ってスターさんがゴールしてくるのを待っていました。 スターさんもコースアウトや旗門不通過をすることなく無事ゴール。 タイムは、50秒74。 自分の2秒４遅れ。 その後も自分らより良いタイムでゴールする選手が続き、1本目終了時、自分が5位、スターさんが6位のタイム。 自分らのクラスの後のクラス全部の選手を合計しても7名しか、いなかったため、1本目終了後、20分したら2本目が始まるとの場内アナウンスで、自分ら2人は、あわてて滑って下に降り、一旦センターハウスに戻り、トイレに駆け込んで用を済ませ、再び第2クワッドに乗って山頂へ。 １本目、自分に２秒以上の差をつけられたスターさん、１本目が終わった後、センターハウスに戻った際、ブーツが悪いとブツブツ。(だから前に自分が言ったでしょ) 結局２本目は、自分はスタート前にスタートワックスを塗ったものの、スターさんは塗らずにスタート。 自分はというと、最初の緩斜面で、第１クワッドが止まっていたほど強い風に煽られ、自分も止まりそうに…。 止まっている第１クワッドの乗客は、やることがないので、自分の滑りをみんな見ているし…。思わず「見ないで〜」って叫んだ〜。 っていうことで、大事な急斜面(?)に入る前の大事なスピードをすっかり失ってしまい、ゴールした時のタイムは、４９秒２５。 １本目より何と１秒近くも遅い。 今回１本目と２本目は、同じセットだったので、通常これはあり得ないタイムです。 がっかりして、ゴールで次のスターさんを待っていると、彼のタイムは、何と５４秒６３。 自分より５秒以上も遅い。 １本目は２秒差だったのに…。 結局、彼と自分では、２本合計で７秒もの差がついてしまいました(これがスターさんの負けじ魂を呼び起こし…、次回お話しする出来事に…)。 まあいずれにせよ、自分らが３位以内に入ることはあり得ないので、２人とも下のセンターハウスにとっとと降りて帰ることに…。 一応表彰式は午後２時からと聞いた後、帰ってハンタマで滑るというスターさんを車に乗せて一路ハンタマへ。 ハンタマの駐車場でスターさんを降ろし、自分は車で寮に戻り、着替えてから板にワックスをかけ、部屋でカップラーメンを食べた後、再度表彰式に出るためエーデルへ。 表彰式はセンターハウス前のゲレンデにあるイベントスペースで行われ、各クラス３位までの方が、ゼッケンをつけ、表彰台にのぼり、表彰されていて、皆誇らしげに表彰状を受け取っていました。 当然自分のクラスの表彰も見ていましたが、３位までの表彰が終わると、「４位スノーさん」とのアナウンスが…。 私服に着替え、ゼッケンもつけていない自分は、あわてて飛び出していき、何と賞品としてストックをもらいました。 そして自分が座っていた場所に戻るやいなや、「６位、スターさん」というアナウンスが…。 スターさんは、その頃ハンタマで滑走中〜。 で自分が彼の代わりに賞品をもらいに〜。 何でも６位まで賞品が出るとか。 表彰式が全て終わった後に「リザルト」というレースの順位やタイムが記載されたペーパーをもらい、自分の師匠でその日は第5ペアリフトの乗場責任者をしているヤマさんに「4位でした」とメールすると「惜しかったね〜」という返事が…。 その後寮に戻ってスターさんに6位の賞品とリザルトを渡し、部屋に戻るとルームメイトの「マタギ帽」が第5ペア乗場の仕事を終えて戻ってきて、レース前に自分がヤマさんにスタートリストを写メしていたので、「スノーさん、ひょっとすると3位に入るかも…」とヤマさんが言っていたと自分に言うので…。 残念ながら3位とは、2本滑って3秒差。
う〜ん、来年はこの差を縮めて3位に〜。 |
|
雑感その３で、ハンタマ索道今シーズンの新しいキャラのスターさんの横顔は大方お分かりいただいたと存じます。 ただ、「４０年前のスキーウエア」を着たスターさんについての補足を少し…。 ともあれスターさんのウエアは随分年代物のスキーウエアなので、彼に一度質問したことがあって…。 自分ら索道スタッフは、ハンタマの索道の現場に入る前の２日間、室内研修を毎年受けるんですね。 その時に毎年白馬のとあるスキー場の索道のすっごく古い映像を見せられるんです。 昔、「私をスキーに連れてって(通称ワタスキ)」というホイチョイプロダクションズ制作の映画があって、結構ヒットし、それによってスキーの一大ブームが起き、今では考えられないことですが、新潟の苗場プリンスホテルなんぞ、９月１日の予約開始の日に、ハイシーズンは予約が殺到し、１日で全ての部屋の予約が埋まってしまうような状況になっていたんですね。 で、自分らが見せられる白馬の映像で登場するスキーヤーのウエアが、まさにその「ワタスキ」公開時の今から３０年前、１９８７年のウエアなんです。 そこで自分、スターさんにスターさんのウエアが白馬の映像のウエアより、新しいのか、古いのか聞いてみたら…。 スターさんは、胸を張って「自分の方が遥かに古い」って宣うので…。 ってぇ〜ことで、４０年前のウエアってことに…。 では、その３からの続きを。 前回は、自分が１月２３日にスターさんと初めて一緒に滑り、２月１９日のエーデルのレースに向けて２人で打ち合わせをした所まで書きました。 次の２４日、自分は仕事でしたが、スターさんは２日続けて休みだったので、一人で滑っていたらしく、何をボゥ〜としていたのか総務で借りた従業員用のリフト券を総務に当日返し忘れ、翌日に返したようです。 従業員用リフト券は借りた当日返却が規則ですので、彼は規則違反となってしまい、罰としてその後1週間は滑走禁止(通称カッキン)となってしまいました。 まあ自分とエーデルに申込に行く2月2日には、滑れるようになるわけですが…。 そんなこともあって、2月2日朝に総務で彼がエーデルのリフト券を無料で使えるパスを借りる際に、総務で、それを無くしたら、他の全員がエーデルで滑れなくなるからと釘を刺されたようです。 まあともかく２月２日木曜日に２人して休暇を取り、エーデルに大会の申込に行き…。 ２人して初めて固定式の第１クワッドに乗って、その余りのスピードの遅さに驚いて…。 慌てた２人は、何を勘違いしたのか、最後はファミリーリフトに間違って乗ってしまい、 あたふたしながら午前１０時過ぎには、ハンタマに戻ってきてしまったんですね。 というとんだドタバタ劇でしたが、取りあえずエーデルのレースの参加申込が完了したので、レンタルの板でレースに出ようとしているスターさんと自分の条件をなるべく同じ状態にするために、レース前にスタートワックスを手に入れることにしました。 以前師匠のヤマさんにレース参加の件を相談した時に、「エーデルのレースは最初が緩斜面で、漕がないとタイムが出ない」と言われ、２日の日に実際にエーデルのレースコースを滑って下見してみたら、本当に漕がないと前に進まないような斜面だったので、相談時ヤマさんに「スタートワックスを塗ったほうがいいですか？」と聞いたら、「できたらそのほうがいい」という答えだったので…。 で自分の次の休みの２月６日に朝一でレキシントンのポールバーンを滑った後、車で麓の大田原市に行き、師匠のヤマさんに教わった太陽スポーツさんへ。 さすが師匠、ありましたよ、スタートワックス、太陽スポーツの店主、ヤマさんの事は良くご存じで、ワックスは少しというか、大分値引きしてもらえました。これも師匠のおかげです。ついでにブラシとコルクも購入。 次の自分の休み９日は、スターさんも休みだったので、６日に購入したスタートワックスの効果を２人して試してみることに…。 以前のようにスターさんは、板をブーツを借りるために自分より一足先に寮を出て、９時にゴンドラ乗場で自分と待合わせし、ゴンドラ山頂からマディソン→FDRと下ってレキシントンのポールバーンへ。 スタートワックスの効用を実感するため、１本目はスタートワックスを塗らずに滑り、２本目はワックスを塗って滑ってみることに…。 ２本目のスタート前に、２人してスタートワックスを板に塗り、コルクで伸ばしてから滑ってみると…。 いい感じのスタート、なんか軽く板が進んでいくというか〜。 ２人とも、スタートワックスにとても満足して、この日の試走を終えました。 スターさんとは、それから数日後の１２日日曜日に初めて一緒に仕事を第４ペアリフト山頂でしました。 第４ペアリフトは、自分らが頻繁にお世話になっているレキシントンのポールバーン沿いにあるリフトで、ポールバーンが有料となる土日祝日しか動かさないリフトです。 なので、ほぼ平日が休みになる自分らは、あまり乗らないリフトなんですが…。 仕事場が一緒となり、かつ第４ペア山頂は、ポールバーンのスタートが見える位置にあるので、スターさんも自分も楽しい一日を過ごすことができました。 こうして２人してレースに参加する気分が盛り上がってきていましたが、２人それぞれ、まだレース前にやっておくことがあったんですね。 スターさんは、やはりレースはレンタルの板ではなく、自分の板とブーツで出たいと思い、レース前の貴重な休み(その代わりその間滑れない)を利用して福島の自宅に板とブーツを取りに行ってきました。 しかし板はともかく、彼のブーツを見せられた時、ブーツのシェル硬度が90だったので、「そのブーツでレースは無理だよ」と自分はスターさんに言ったのですが、彼は愛用のブーツで滑れると意気軒高で、自分の話に耳を貸さず(結局後でそれが命取りになるのですが)…。 そんなスターさんとは違い自分は、それまでポールバーンで散々苦労させられたシェル硬度90のブーツから130のブーツに昨シーズンから替えていて、ブーツと板とのマッチングがばっちり決まってきたところで、自分はレース前に師匠のヤマさんにポールバーンで自分の滑りを見てもらい、アドバイスをお願いしたのです。 エーデルのレース直前の最後の休暇だった2月16日にヤマさんも休暇で、一緒にレキシントンのポールバーンを滑って自分の滑りを見てもらいました。 ヤマさん曰く「上下動が激しすぎて、動きがギクシャクしている」「もう少し膝を曲げ、どっしりと重心を下げて、あまり伸びあがり過ぎずに素早くエッジを切り替えた方がいいかも」ということでした。 今回も的確なご指摘、ありがとうございました。 自分が滑った後で、ヤマさんのポールでの滑りを見せて頂きましたが、やはり自分とは別次元の滑りで、自分の技術では、あの直線的なラインは通れません。 師匠であるヤマさんの指導もレース前に無事受けることができ、この日は寮に戻ってから板にホットワックスをし、スクレーピングをしてブラシをかけ、19日のレースのスタート前に板にスタートワックスを塗るだけの準備をしておきました。
|
|
昨シーズンまでの「滞在雑感」は、ハンタマ滞在初期から最後まで、滞在期間にあった主な出来事を時系列的に書きなぐっていた感がありますが、自分も５シーズン目となり、仕事自体は、ほぼルーティン化していて、毎日の出来事で取り立てて書く材料もないので、今回は、今シーズン、ハンタマ索道に新たに加わり、「’’’新しい風を吹き込んだ」スターさん’’’というキャラクターについて、書いてみたいと思います。 では、まず「’’’新しい風を吹き込んだ」スターさん’’’の簡単なプロフィールを…。 身長：１７５ｃｍぐらい 体重：きっと７０ｋｇぐらい 年齢：５０代、でも還暦間近 出身：福島県会津田島 既婚歴：きっと無、現在独身 スキー歴：子供の頃より１８歳まで競技スキーをやっていたと本人は言っています 車：1,800ｃｃのバイクを所有、車は無、免許有 渡航歴：スイスのモンブラン（決して、ケーキや万年筆の事ではないらしい）に行ったことがあると本人は言っております。 賞罰：きっと何も無いと思います 趣味：スキー、発泡酒（ビールだと二日酔いになると本人は言っております）、タバコ（エコー） このくらいにして、では、本論に。 記録によりますと自分がスターさんと初めて一緒に仕事をしたのは、2月12日日曜日の第4ペアリフト山頂ということになっていますので、自分と同じ寮生活者の彼と初めて出会ったのは、あまり記憶は定かではありませんが、きっと寮の喫煙所だと思います。 エコーなどという、あまりポピュラーではないタバコを寮で唯一吸っていた彼はとても目立ちましたから…。 もっとも、自分も寮で唯一ハイライトを吸っていたので、そういう意味では、彼と共通する点があったのかも…。 ハンタマでは毎シーズン、年末年始が最初の繁忙期となり、今シーズンも12月29日から1月3日まで年末年始体制となりました。 そうなると、ハンタマで働いている人たちは、あまり休みが取れない時期となり、寮生は寮内の喫煙所に集い、タバコを吸いながら会話をする時間が増えるのです。 自分がスターさんを知ったのは、おそらくその頃だと思います。 自分が言ったのか、誰かが教えたのか、自分がポールをやっていることを知ったスターさんが、自分と一緒にレースに出たいと言ったのです。 何でも彼は昨シーズン、福島のスキー場で索道の仕事をしていて、そのスキー場のレースに出て、あまり良い順位ではなかったようで、18歳まで競技スキーをやっていた彼としては痛くプライドを汚されたようで、ハンタマでそのリベンジをしようと…。 なんで今シーズンもその福島のスキー場に行って同じレースに出てリベンジしないのか、と彼に尋ねたら、何でもそのスキー場での人間関係があまり良くなかったらしく、それで今シーズンはハンタマに来たらしい。まあハンタマ索道の人間関係はいいですからねえ。 でもハンタマのレースは毎年1月９日あたりに行われていて、自分昨年もハンタマのレースに出ましたが、暖冬でレキシントンの雪付けがレースまでに間に合わず、仕方なくフォーティセカンドを使ってレースが行われ、しかもコースコンディション不良のため1本滑って終わりという、参加費4,000円払った割につまらない状況だったので、今年は自分はハンタマのレースには出ないつもりでした。(今年はレキシントンでしたが、やはり1本で終了) これだけ1月の早い時期のレースだと、ポールバーンでのゲートトレーニングが事前にほぼできないし、自分らのような未熟者は練習もせず昨年のように、いきなり本番では、思うような結果が出せないからです。 それに彼がハンタマのレースに出たいと言い出した時期も年の瀬で、1月9日のレースの日までそれ程日数がなく、発表はないものの、おそらく自分らの勤務シフトは決まっていて、彼のような新人はともかく、自分らのようなリピーターは数少ないので、自分は9日の成人式の祝日は、休めないだろうと思ったからです。 まあ一緒にレースに出ようという人は、自分の師匠であるヤマさんを除いて、これまでの4シーズン誰もいなかったので、スターさんの折角の申し出を断るのも残念なので、元旦、2日と自分が第5ペアリフト乗場で、師匠のヤマさんと一緒に仕事をした際に師匠に相談してみました。 そしたらヤマさんが、2月に開催される隣のエーデルワイスのＧＳレースに出てみたらどうか、とアドバイスしてくれたんですねえ。 2月ならば、まだ日数的に余裕はあるし、ポールバーンで練習してからレースに臨めるんではないかとのことでした。 さすが我が師匠、まさに自分らにとって最適のアドバイスでした。 師匠も以前にエーデルのレースに参加した事があるらしく、親切にもレースが行われるコースが最初は緩斜面で、思いっきり漕がなくてはタイムが稼げないことや、その後急斜面では、思いっきり振ったセットが待っているので、上から入っていかないとタイムロスをすることなどもアドバイスしてくれました。 こうして自分とスターさんは、2月19日日曜日に行われるエーデルワイスのＧＳレース参加に向けて動き出しました。 まあ、その前に一応スターさんのスキーの実力を確認しておかないと…。 師匠のアドバイスから、しばらく経って1月の23日に自分とスターさんが共に休みとなり、初めて一緒に滑ることに…。 レースに出ようという割にこのスターさん、滑るときはレンタルに行ってスキー用具一式を借りているらしく、寮では自分の隣の２人部屋に彼は居るのにこの日は自分より先に出てレンタルに行き、結局ゴンドラが動き出す午前９時にゴンドラ乗場で待ち合わせることに。 自分、板のビンディングが硬く、外すのが一苦労なので、普段あまり板を外してゴンドラには乗らないのですが…。この日が初ゴンドラに〜。 そしてゴンドラ乗場で出会ったスターさんのスキーウエアを見てびっくり…。 なんという昔のウエアなんだろう！ こんなウエアの人に最近お目にかかったことないなあ ともあれ２人してゴンドラに乗り、山頂からマディソンを途中まで滑り降りて、通称ガメラというFDRへの連絡口へ。 その日は平日(月曜)なので、レキシントンのポールバーンは休みで、その代わりFDRにポールが張ってあったんですね。 自分はそこを４本程滑って、その日のあまりの寒さに音をあげ、１０時半には寮に戻ってしまいましたが、スターさんは、その後しばらく滑っていたらしいです。 まあ自分はスターさんが、一応ポールを滑れることが確認できたので…。 で、滑り終えたスターさんが寮に戻り喫煙所にやってきて、一足先に寮に戻っていた自分と喫煙所でエーデルのレースに向け、今後の段取りを話し合うことに…。 レース日は２月１９日日曜日なので、２人して事前にその日の休暇届を出すこと。 またレースの申込に１９日の前に一度２人してエーデルへ滑りに行く必要があり、できるだけ早く申し込んだほうが、いいスタート順になると考え、２月２日の木曜日に２人してエーデルに行くことにして、２日の休暇届も出すことに…。
|
