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アルペンスキーの佐々木明（ティーシーエス）が今季から、滑降と回転を１日で行うスーパー複合に本格参戦する。 同種目のワールドカップ（Ｗ杯）第１戦は２９日、ビーバークリーク（米国）で行われる。 ９月には欧州合宿中の日本チームを離れ、南米チリに移動。２週間にわたって米国チームの滑降練習に参加した。 「強い選手と練習できたので、技術もスピードの次元も上がった」と言う。 ただし、昨季不振だった回転の復調が前提だ。 出場したＷ杯回転の１０試合のうち、２回目に進めたのは３試合だけで、最高は７位だった。 用具メーカーを変えたことが微妙な感覚を狂わせていた。今季は「自分仕様の用具を作ってもらったので問題ない」と断言。 ダニエル・アルブレヒトが合計２分０秒２６でW杯初勝利。 佐々木明(ティーシーエス)は２分５秒０５で３３位。 ボディー・ミラーは４位。 以下はリザルト Rank Bib FIS Code Name Year Nation Total Time FIS Points
1 21 510993 ALBRECHT Daniel 1983 SUI 2:00.26 0.00
2 8 192665 GRANGE Jean-Baptiste 1984 FRA 2:00.93 5.57 3 3 150398 BANK Ondrej 1980 CZE 2:01.23 8.07 4 4 532431 MILLER Bode 1977 USA 2:01.28 8.48 5 29 421400 MYHRE Lars Elton 1984 NOR 2:01.45 9.90 6 18 510890 ZURBRIGGEN Silvan 1981 SUI 2:01.57 10.89 7 11 50547 SCHOENFELDER Rainer 1977 AUT 2:01.65 11.56 8 9 534562 LIGETY Ted 1984 USA 2:01.67 11.72 9 12 510727 DEFAGO Didier 1977 SUI 2:01.83 13.06 10 45 534567 LANNING Thomas (tj) 1984 USA 2:01.89 13.55 11 40 500656 LARSSON Markus 1979 SWE 2:02.20 16.13 12 24 501101 BYGGMARK Jens 1985 SWE 2:02.21 16.21 13 49 380292 ZRNCIC-DIM Natko 1986 CRO 2:02.44 18.13 14 37 530939 WEIBRECHT Andrew 1986 USA 2:02.46 18.29 15 33 560332 JERMAN Andrej 1978 SLO 2:02.48 18.46 16 23 192746 THEAUX Adrien 1984 FRA 2:02.51 18.71 17 48 102727 STUTZ Paul 1983 CAN 2:02.69 20.21 18 17 51215 BAUMANN Romed 1986 AUT 2:02.75 20.71 18 10 501076 OLSSON Hans 1984 SWE 2:02.75 20.71 20 25 290998 STAUDACHER Patrick 1980 ITA 2:02.79 21.04 21 26 560406 GORZA Ales 1980 SLO 2:02.80 21.12 22 7 510030 CUCHE Didier 1974 SUI 2:02.82 21.29 23 50 292514 HEEL Werner 1982 ITA 2:02.83 21.37 24 5 293006 INNERHOFER Christof 1984 ITA 2:02.86 21.62 25 1 292967 EISATH Florian 1984 ITA 2:03.25 24.86 26 38 191740 CLAREY Johan 1981 FRA 2:03.37 25.86 27 62 40255 BRAUER Jono 1981 AUS 2:03.70 28.60 28 14 50707 MATT Mario 1979 AUT 2:03.77 29.19 29 15 501026 RAINER Niklas 1983 SWE 2:03.90 30.27 30 19 292455 FILL Peter 1982 ITA 2:04.03 31.35 31 44 501324 OLSSON Matts 1988 SWE 2:04.11 32.01 32 43 201606 KEPPLER Stephan 1983 GER 2:04.31 33.68 33 55 301312 SASAKI Akira 1981 JPN 2:05.05 39.83 |
アキラ・ササキ
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日本を代表するアルペンスキーヤー佐々木明と超有名スキーヤーたちが開催する、この夏最高のスキーイベント！！ ECホールディングス（ http://www.echoldings.co.jp/ ）は、このたび、同社が支援しているアルペンスキーヤー佐々木明が主催する下記イベントを開催することをご報告いたします。 2006年トリノオリンピック日本代表のアルペンスキーヤー佐々木明は、有名スキーヤーたちとともに、スキーの面白さを日本に広める目的で、8月23日にイベント「Viva Nieve 〜雪最高！〜 佐々木明と愉快な仲間達」を開催します。 テーマは『ニッポンのスキー界を熱くしよう！』で、現在スキーをされる方からスキー未経験の方まで年齢問わずどなたでも参加でき、有名スキーヤーたちが伝えたい「スキーのすばらしさ」を存分に感じることができる企画を提供します。 佐々木明の持つ独自の世界観が放つこのイベント企画は、日本のスキーに触れる人々触れたい人々に、新しい風を呼び起こすことを狙います。 イベントでは、佐々木明と多くのジャンルの有名スキーヤーたちによるトークショー、佐々木明が展開するブランド「EMUSI」の新作発表、豪華プレゼント大会など、様々な企画で「スキーのすばらしさ」を伝えます。 ゲストには、吉岡大輔（基礎＆アルペントリノオリンピック代表）、柏木義之（基礎）、河野克幸（フリーライド）、佐々木大輔（ビックマウンテン）、三宅陽子（スノーボード）、岡部哲也（フリースキー）、木村公宣（フリースキー）、生田康宏（アルペントリノオリンピック代表）、浦木健太（フリースキー）、岡田利修（グラススキー）を予定しており、その他に、サプライズとして佐々木明の敬愛する（総合格闘家）も登場するかもしれません。 このイベントは、参加者全員が「スキー最高！雪最高！」と感じ、「スキーの魅力を日本中に広める」メッセンジャーになることを応援していきます。 ＜イベント開催概要＞ ◆開催名称 「Viva Nieve 〜雪最高！〜 佐々木明と愉快な仲間達」 ◆主催 有限会社AKスクエア ◆協賛 Blizzard GmbH、(株)フェニックス、マーカーテクニカフォルクルジャパン(株)、(株)キザキ、(株)シークラフト、(株)スウィックススポーツジャパン、全日本スキー連盟、レッドブル・ジャパン(株)、(有)EMUSI、INQUVEX(株)、(株)Verdeon Consulting Japan ◆開催日時 2007年8月23日（木） 18:30開場 19:00開演 21:00終了予定 ◆開催場所 東京・品川 THE GRAND HALL http://www.tg-hall.com/contact/ 〒108-0075 東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー 3F ◆テーマ 『ニッポンのスキー界を熱くしよう！』 ◆内容 ・佐々木明と各ジャンルの有名スキーヤーゲスト、その他ゲストによるトークショー ・スポンサー、ゲストによる豪華プレゼント大会 ・本場中国獅子舞ショー ・佐々木明主宰ブランドEMUSI新作発表 ・サプライズ登場 ・Red Bullサービス提供 ※会場内に軽食用意 ◆費用 一般5,000円 学生3,000円 ◆対象 スキー愛好家でもスキー未経験者でもどなたでも ◆定員 300人 ◆申し込み方法 http://www.sasakiakira.net/eve.html へアクセスして、「このイベントに参加する」をクリック、必要事項（お名前・ご住所・電話番号・ご同伴参加者のお名前と電話番号）を明記の上、送信 ■問い合わせ先 株式会社ヴェルデオンコンサルティングジャパン 代表取締役 建部 真一 〒221-0864 神奈川県横浜市神奈川区菅田町1660-1-102 TEL：045-476-4828 FAX：020-4623-0655 Email：tateve@vcj.biz |
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日本のアルペンスキーのトップを走る佐々木明（グローバルエクステンドＳＣ）がメルセデスＥ５００で筑波２時間耐久レースに出場したことを本人のブログに掲載している。 ワールドカップスキー選手からカーレースに出場する選手は結構おり、フランスのＷ杯ダウンヒルチャンピオン、リュック・アルファンはパリダカで成功。 イタリアのダウンヒラー、クリスチャン・ゲディーナも引退後イタリアのカーレースに転向した。 また、逆にオーストリアのキッツビューエルでのＷ杯などではＦ１ドライバーがワールドカップスキーの前走を務めるなどしたことがある。 いつだったか忘れたが１９９７年Ｆ１チャンピオン、ジャック・ビルヌーブ（当時ウィリアムズ所属）がキッツビューエルでのＷ杯スキー前走を務めた記憶がある。 スポンサーなどの絡みもあるかもしれないが、カーレースとスキー業界は意外なところでつながっている。 佐々木明も引退後カーレーサーに? 元・アルペンレーサーで、Jean-Claude KILLY （ジャン＝クロード・キリー）という人もいましたね。 面白いことに、キリーも引退後の数年間、パリ・ダカールラリーに挑戦したキャリアの持ち主だそうです。 フランス人のキリーは1968年に自国で行われたグルノーブルオリンピックの三冠王(当時は、DH、GS、SLの三種目しかなかった)。 監督 クロード・ルルーシュ / フランソワ・レシャンバック 脚本 ピエール・ユイッテルヘーヴェン 撮影 ヴィリー・ボグナー / ジャン・コロン 音楽 フランシス・レイ 出演 ペギー・フレミング / ジャン・クロード・キリー あらすじ １９６８年フランスはグルノーブルで開催された冬季オリンピックを『男と女』のクロード・ルルーシュがフランシス・レイの美しく繊細な音楽に乗せて詩的に映像化している。 聖火リレーに始まり、ホッケー、アイススケートなど各競技やオリンピックに参加した人々を様々な視点から見事に描写している。単なるドキュメンタリーの枠を超えた映像に仕上がっている。 クロード・ルルーシュといえば『男と女』(1966年)があまりにも有名です。 言葉でなく、映像で語らせています。 主人公もカーレーサーだったなあ。 レース場からそのまま、車で彼女の元にかけてつけるなんて、カッコいいなあ。 佐々木明のブログより 第１話 さぁ車のレースにデビューしましたよ！ どんな感じだったかと言うと、とんでもなく楽しかった！！とんでもなくね！ヤバイっすね。 ハチャメチャだったんだけど・・・。もう一つはじめに言っておくと、俺の乗ったteam carの社長さん AC MOTION社長、河村宣靖さんご迷惑おかけしました（笑）実際は笑い事じゃないけど、自分ではとってもうけてしまいました。TEAMの皆さんにもご迷惑をおかけしてしまいました。ごめん！ さっ！細かく話して行こうかな。 まず俺が乗せてもらう事になったのはACモーションBファクトリーが手がけたメルセデスＥ５００。 このマシーンで筑波の2時間耐久レースに出たんすよね。正式にはエントリーしたんだよねだけど チームは最低二人、最高6人で一人当たり10分以上25分以内で交代する義務があります。 給油は一時間走ってからじゃないと出来ないと言うルール。給油の際は給油中の人間しか車には触れません。 俺は3番ドライバー、はい一番当たり障りの無いところですね（笑） レールはルマン方式。まぁ俺は始めて知ったんですが、いい勉強になりました。 これはどんな物かと言うと、スタートｐｉｔ側（もちろんコース内）に車を斜め45度に縦に並べて駐車します。 そしてその反対側にレーサーが並ぶんです。そしてヨーイドンでスタートしたら、早く車に乗って出たもん勝ちと言ういたってシンプルな感じですね。非常に分かりやすいですね。 順調にスタートした。あれっ！？2週目あたりで皆がぞわぞわ。どうしたんすか？ って聞いたらボンネットが開いてるって。そしてすぐにＰＩＴサイン。だけどドライバーさんは気付かず。 運営側がピリピリし始めてきて、それからほぼ10分くらい走って気付いたんだよね。 戻って来て、ボンネット閉めてすぐにスタート。すぐに戻ってこなかったって事で厳重注意。 （すぐに戻ってきてたらＰＩＴをゆっくり一度走れば良いらしい。これちゃんと覚えないとね。俺・・） そして再スタート結構勢い良く出て行ったなと思ったらＰＩＴレーンの中は40キロ制限なんすよね。 これでペナルティ。そして運悪く再スタートしたその時セイフティーカーが出ててＰＩＴレーンの出口は赤信号。これ絶対コース内に入っちゃ駄目らしい。入っちゃいました。 短くすると。 �。丕稗團汽ぅ鵑任垢阿烹丕稗圓北瓩辰突茲覆�った。 �■丕稗團譟璽鵑離好圈璽桧稟� ��信号無視 これらの理由で失格でした（笑）俺は乗れませんでした。 これが俺のデビュー戦です。。。 第１話終わり 第２話・・・・・・・・・俺の伝説・・・・・ 俺はレース自体には出れなかったけど朝のグリットを決める予選で各チーム二人まで 出る事が出来る予選にドライバーとして出してもらいました。これは２０分間の予選で この中で各チームどちらかのドライバーがｂｅｓｔタイムを出せばそれが使われるのでサーキッドを走った事無い俺に皆さんの優しさで出してもらいました。それだけでも楽しかったし、その場の雰囲気、チームの皆と居る事自体が楽しかった。車の爆音聞いてるのもスゲェ気持ち良かったし。 だけど皆さんは俺の事を気にしてくれて（特にＡＣモーションの河村社長）何と俺を違うクラスのレースに出れるように交渉してきてくれたんです。 それが何だか良く分からないけど、とんでもないクラスで周りはフェラーリとかDodge Viperとかそんな スーパーカーばかりでちょっとおかしな事になってたけどかなり燃える感じ（笑）ぶつけたりして迷惑かけないように迷惑かけてやろうと意気揚々と車に乗り込みました。 いよいよスタート。だけどさっきのルマンスタイルのスタート方法と違うんですよね。。。 普通にグリッドに入ってってやつ。何せ俺レース見るのは好きだけど自分がルール知ってるかって言ったらまったくだから。俺は無理矢理走らせてもらう事になったから当たり前のように最後尾ですね。 そしてグリッドに並んでると、とりあえずスタート、でも先頭の方がバーーって出て行って 俺の前の方とかゆっくりなんですよね。。。なんかおかしいよなぁって思ってたんだけど、 チームの方の手招きがGO!GO!みたいな感じで、あれっ！行かなくちゃ駄目なの？みたいな。 で、俺はあっ！やばいと思って3台くらい自信満々にフェラーリとか追い越して あれっ！やっぱ雰囲気違うじゃん！！ そしてそのまま後ろに戻ってまたスタートに戻りました。その時点でペナルティ。 だけど俺はそんな事全然気がつかずに、スタートしてしまい、 PITサインもシカト・・・・。シカトしたまま5週程して黒旗かな？この黒旗＋黒板に白い文字で車ナンバー出たときは無条件のRACE失格なんですね。見事に俺のデビュー戦は失格で幕を閉じました。 だけどっ！すっげぇ楽しかった！！あんな楽しい事ここ最近無かったような感じ。 ダウンヒルにはじめて出た時みたいな新鮮な感じだった。 多分俺だけじゃなく、皆がはじめて事を経験した時、こう言う気持ちになると思うから どんどん新しい事にTRYして欲しい。 俺はスキーヤーでたまたま興味のある物が車だったから 車に挑戦したけど。 これから先もっと色んな事に挑戦してやっぱスキー以外でも スキーと同じだけのレベルに持って行ける物を探して行きたい。 まぁ今回はとんでもない伝説を作ってしまっておれ自身ウケたけど TEAM代表の河村宣靖、ミストラルの花柳さん、そして俺の先生で金子陽一さん、ドライバーの皆さん、TEAM関係者の皆さん、 本当に恥ずかしい思いをさせてすんません（笑） それ以上に俺をその場に呼んでくれてほんとうにありがとう！！ 新しい世界を見る事が出来たっす。これからも宜しくお願いします。 俺は今、レースのルールブックを読んで勉強中。 フラッグの種類、セイフティーカー出た時の注意事項とか一生懸命覚えてます。 そんな感じで俺の楽しいデビュー戦はこうして幕を閉じました。みなさん同じミスはしないように。 スタートの種類は��種類程あるらしいからね★ |
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佐々木明ブログより ブリザードからAKIRAシグネチャーモデル全世界で発売。。。 その名もBig AKIRA。。ネーミングは良くないと思うけど・・。 ラディウスや長さなど俺の経験を活かした物となってます。 俺はこれで普通のバーンも滑ったりするけどカービングも出来ます。 中途半端なファットスキー購入するならガッツリBIGなの購入した方が良いと思うな。 なぜならフラットでもわりと滑れちゃうから。良い仕上がりになったと自分でも良い感じだと思ってます。 |
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アルペンスキーの全日本選手権技術系最終日は３日、長野県の野沢温泉スキー場で回転を行い、男子はトリノ冬季五輪代表の佐々木明（グローバル・エクステンドク）が２回ともラップタイムを奪い、合計１分４６秒１０で初優勝した。 冬季アジア大会金メダリストの生田康宏（東京美装）が１秒３７差の２位、トリノ五輪７位の湯浅直樹（スポーツアルペンク）が３位に入った。 女子は冬季アジア大会２位の花岡萌（アイザックク）が合計１分４８秒４８で初制覇し、関塚真美（ＪＷＳＣ）が２秒１１差の２位だった。 ≪不振の１年の最後は笑顔≫世界に最も近い日本のエース、佐々木が大喜びした。 全日本選手権は初の制覇で「これを取ってこそ、日本一速い男でしょ」とご満悦だった。 緩斜面のコースを素早く的確に滑り抜け、１回目で首位に立った。 ２回目も「勝つことだけを考えた」と攻めの姿勢を貫き、ラップタイムを奪った。 今大会には二つの大きな目的があった。海外を中心に戦い、自分の滑りを日本で披露する機会がほとんどない。 「世界で戦う技術を若い選手が見て、何かを感じてほしかった」という。 もう一つは佐々木自身のためだった。今季はワールドカップ（Ｗ杯）で低迷し、世界選手権（スウェーデン）も得意の回転で途中棄権。 「こんなに悔しいシーズンは初めて。最後は勝って締めたかった」と話した。 不振の１年を何とか笑顔で終えた。 「もう一度体から作り直して、来年は世界を力でねじ伏せる」と、久々に威勢のいい言葉が出た。 アルペンスキーの第８５回全日本選手権技術系最終日は３日、下高井郡野沢温泉村の野沢温泉スキー場やまびこＡコースで男女の回転を行い、男子はトリノ五輪代表の佐々木明（グローバル・エクステンドク）が２回とも最速タイムをマークし、合計タイム１分４６秒１０で初優勝した。 冬季アジア大会２冠の生田康宏（東京美装）が１秒３７差で２位、２連覇が懸かっていたトリノ五輪７位の湯浅直樹（スポーツアルペンク）は３位だった。 女子は２２歳の花岡萌（アイザックク）が合計１分４８秒４８で初優勝し、世界選手権代表で２年連続３度目の優勝を目指した関塚真美（ＪＷＳＣ・信濃中−上越高出）は２秒１１差で２位に終わった。 ＜来季はもっと頑張れる＞ 前夜の冷え込みもあり、この時期としては異例ともいえる硬いバーンが用意された。 出場１２２選手中、完走はわずか４９人。難攻不落のコースとなったが、佐々木にとってはむしろパフォーマンスを発揮できる好舞台だった。 「条件はパーフェクト。気持ちよかった」。 ダイナミックな動きから鋭いターンで次々と旗門をクリア。２回とも最速タイムをマークする圧勝だった。 ３月中旬に今季ワールドカップ（Ｗ杯）を終えた。だが、本気で優勝を狙った。 例年、海外遠征と日程が重なることもあり、これまで全日本選手権は無冠。 「いくらＷ杯で結果を残しても、全日本のタイトルがないのは恥ずかしい」。 来季用の新しい板やブーツを試したものの、いつも通りフルアタックの姿勢を崩さなかった。 戦いの舞台が海外中心のため、国内レースは１年１カ月ぶり。「映像だけでは分からない自分の技術やスピードを若い選手に直接見せることができた」。 日本アルペン界の第一人者は、スキーの実力だけでなく、その自覚も十分だった。 昨季はＷ杯で２位が２度あったが、今季は７位が最高。 ２月の世界選手権も１回目途中棄権に終わった。 「今までで一番痛いシーズン。すげえ悔しい思いをしたことで、来季はもっと頑張れる」。今季をいい形で締めくくると、早くも来季に目を向けた。 この日は早朝から濃い霧がコースを覆い、競技を１回も行うことができなかった。３日は男女の回転を行い、男子大回転の代替実施はない。 全日本スキー選手権（アルペン技術系）は４月２日から野沢温泉スキー場で開催。 もうすでに全日本スキー連盟の競技日程で発表されているので知っている方も多いと思うが、濃霧や強風で中止だった全日本選手権を４月２日、３日に行う。 ２日は男女大回転、３日は男女回転で行う。 ワールドカップで活躍している佐々木明（グローバルエクステンドＳＣ）もブログでエントリーしたことを発表している。 ポイントを減らしたい選手達は絶対結果を残したいレースである。
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