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「その4」を書いたのは、6月14日でしたので、今年も1ヶ月以上間が空いてしまいました。
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66486804.html やはり展示会シーズンのこの時期、展示会巡りが忙しく、中々落ち着いて、来シーズン向けの記事が書けないようです。 昨年もフィッシャーの新板を同じ石井スポーツさん(神田本館)で4月22日に買いましたが、5月5日に自分の手元に届いていて、同様の記事を5月5日に書いております。 https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66121222.html 今年フィッシャーのGS板を石井スポーツ、カンダコンペカンで買ったのは、6月8日だったので…。 https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66485639.html 実際に板が自分の手元に来るのも7月15日になってしまいました。 ってぇ事で〜。 今回は、つべこべ言わず、フィッシャーのGS新板をお披露目〜。 マスターズモデルで183cmです。 で〜、「つべこべ」は後日〜。 まあ実際に滑ってみないと、わかんない、から〜。 まあ、滑りの妄想は膨らみますが〜。 |
スキー用具
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コメント（2）
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先日、現在日本のアルペントップの湯浅選手が20年使用していたハート(岐阜で製造)からアトミック(オーストリア製)にマテリアルを来シーズンからチェンジするとお知らせ致しました。
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66504484.html ブーツはノルディカ→アトミックです。 自分の感想ですが…。 板もブーツも「硬い」から、もう少し「しなやか」になったのかと…。 日本人でアトミックと言えば、皆川賢太郎さんです。 現在SAJ理事の皆川さんは、ずっとアトミックのカービングスキーを使用し、2006年のトリノ五輪SLで3位に0.04秒差の4位と1956年コルチナ・ダランペッツオ五輪SLで2位の猪谷千春さん以来、最高順位でした。 願わくば、2022年の北京冬季五輪で湯浅選手には、アトミックで表彰台に立ってもらいたいものです。 さて湯浅選手とは、レベルが全く違いますが…。 かく言う自分も、ほぼディナスター一辺倒からフィッシャーに現在マテリアルチェンジ中です〜。 湯浅選手はハートを20年使用し続けましたが、自分は、やはりマイナーなディナを昨シーズンまで30年以上使い続けております。 現在のカービングスキーが現れたのは、自分の記憶では1998年頃だと思いますので、きっと湯浅選手は、始めからカービングスキーで、自分は途中(コース178cm)からカービングスキーってぇ事になると思います。 これは2mのカービング以前の板(勿論ディナ)です。ブーツはサンマルコです。 もっとも自分、ブーツは30年以上、ずっとサンマルコで、現在も呼び名こそ「ヘッド」になりましたが、全く変わりありませんし、変えるつもりもありません。 確かに元コフラックの技術陣がアトミックに移って、アトミックを素晴らしいブーツにしている、特にフロント部分がしなやかで〜、とはお聞きしておりますが…。 ってぇ事で〜、 今週末、東京・神田の石井スポーツ、カンダコンペカンにフィッシャーのGS板を取りに〜。 来シーズンの富山マスターズ、6位を目指して〜。 |
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自分、これまでファミリーセールと言えば、フェニックス一筋で〜。
開催の度に毎回東京まで行っておりました。 フェニックス・ファミリーセールには、もう12年以上行っております。 数年前に居所を東京から富山に移して以来、富山の企業であるゴールドウインのセールが気になっておりましたが、ファミリーセールは、会員のアテンドがないと入れず、富山に知己が少ない自分は、これまで行けずにいました。 今自分が勤務している会社の同僚でゴールドウイン・ファミリーセールの会員の人がいて〜。 今回ご一緒させて頂き〜。 夏なので、スキー用品は全く置いてなく…。 今回は会員登録だけ、という事に〜。 次回12月1日、2日のセールは、きっと自分の元に招待状が届くと思います〜。 さすがに12月のセールには、スキー用品があるのでは？ |
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ってぇ事で〜。
カタログでは〜。 「朝、ハードパックされたバーンを、華麗なターンで滑り降りる」。 「トップとテールはSLサイドカット、センターはGSサイドカット」。 ターン中盤「自由自在に操れるターン弧で思いのままの加速へ」。 「反応が早くブレの少ないターンコントロールに加え、加減速の差も少なく、常にトップスピードを維持しやすい」 「トリプルラディウスで刻まれたコースは、結果的に、美しい横U字を描く」 U路工事ではなく？ 「ターン前半の捉え・中盤のタメ、そして後半のブーストまで、3段階の動きをシームレスかつオートマティックに作用する」 ふむふむ〜。 キーポイントは、 「HIGH SPEED TURN」 らしい〜。 因みに、自分の171cmのサイドカットは、121-72-106、ラディウスは、15.5。 この記事の最初の「朝、ハードパックされたバーンを、華麗なターンで滑り降りる」ってぇのが、おそらくこの板の開発特性なんでしょうねぇ。 さらに「オートマティック」 なんかぁ、昔そんな歌あったなあ〜。 そして「HIGH SPEED TURN」。 自分が、この板を初めて履いて滑ったのは、昨年12月2日岐阜のチャオ御岳の自然雪(？)だけどハードパックされたバーンだったので〜。 おそらく、この板の特性が充分に発揮されたのではないか、と思います。 カタログが語るように、まさに「オートマティック」に〜。 「幅広のトップで素早く雪面を捉え」〜。 ターン中盤では、大きめのラディウスで「フォールラインに向け落差を稼ぎ(？)」、まあタメが作れるってぇ事かなあ〜。 そして、広めに設定されたテールのお陰で、ターン後半、しっかりとテールエッジが使え、「伸びのあるブーストで横U字方向(？)へ走り出す」らしいです。 ただ自分は、チャオの後、富山の「白あん」のように足にまとわりつく雪でも、この板で滑りましたが、その滑走性は充分生かされ、楽にターンが出来ました。 おそらくコブ以外なら、全く問題ないように思われます。 まあ自分がこの板を購入した目的は、小回りをするためだったんですが。 それも結構スピードに乗ったカービングの〜。 |
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来シーズンは塗装が変わりますが…。
自分、昨年4月に初代「THE CURV」の171cmを手に入れ、 12月2日の岐阜チャオ御岳で、初めて履いて〜。 https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66327751.html その性能に、もうビックリ！ すっかりフィッシャーの虜になり〜。 てぇ事で〜、シーズンが終わった今、少し冷静に「THE CURV」について書いてみたいと思います。 まずは、自分がコメントする前にフィッシャーのカタログの解説記事をご紹介〜。 昨年のカタログ。 そして今年のカタログ。 でぇ〜、自分のコメントは次回に〜！ お・た・の・し・み・に〜！ |
