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そうです、石井スポーツのニューシーズンのスキーカタログです。 スキージャーナルと提携していて、毎年、今頃になると、ジャーナルの｢特別付録｣として発行されるんですね。 最近は、同誌の６月号の｢特別付録｣として、毎年４月２５日に発行されていますが、以前は、７月号の｢特別付録｣でした。 まあ、そのあたりも含めて、このジーガーの変遷については、昨年の５月２１日に記事にしていますので、詳しくは、そちらをご覧頂くとして、早速、２００７シーズン版を見ていくことに致しましょう。 もっとも、ジャーナルの６月号は購入していません。直接神田の石井スポーツ・コンペカンに行って、ゲットしてきました。 このようにコンペカンの入口にラックに入って置かれています。 毎年、大量に製作され、シーズンが終了するころまで、置かれていますので、石井スポーツの支店近くにお住まいの方は、手に入れてご覧になってみてください。 お住まいが遠い方は石井スポーツのHPで問い合わせてみてください。 さて、表紙をめくると、この写真と共に、２００７シーズン号における石井スポーツさんの編集方針が述べられています。 今年の、この写真で特徴的なのは、この写真の１３人のテストスキーヤー(順不同ですが、高橋(伸)、富井(次)、渡辺亮、斉藤(主)、宮下透、上野(健)、可児徹、長屋(好)、村松篤、大越仁、久保田(知)、児玉(伊)、村上(智))の内、半数近くの６人がヘルメットを着用していることです。 この写真が撮られた時の状況は、わからず、６人がポールを使って板をテストしていた時に、この写真を撮ったのかもしれませんが、ともかく、半数近くの人が、こうしたフリーの合同滑走のなかで、ワンピではなく、普通のウエアで、しかもアルペン用のメットだけでなく、色々なメットを被って滑っている写真というのは、初めてのような気がします。 安全のため、ヘルメット常時着用論者の自分としては、大いに歓迎すべき傾向です。 カービングスキー、ボーダーの出現など、現在のスキーヤーを取り巻く環境は、昔とは、比較にならないほど、危険が増しています。 最近では、随分レーサー以外の人がゲレンデでメットを着用する姿を見かけるようになってきました。 ヘルメットのメーカーも、こうした傾向をしっかり把握して、アルペン以外のメットの普及、販売に力を入れていただきたいものです。 できたら、軽くて丈夫で、価格の安いものを…。 また、ペイント用品やシールをつけて、オリジナルティーあふれる加工のできるものを…。(欲張りすぎかなあ？) 話は随分横道にそれてしまいましたが、それでは、今回の石井スポーツさんの編集方針をかいつまんで、ご紹介いたしましょう。 まずは、『SIEGER』全般について 「とくにレーシングや技術選を頂点とするデモシーンで活躍されているコンペティション志向のスキーヤーのサポートは、われわれの大きな義務だと考えています。そのためにも、マテリアルを販売するだけでなく、大会やイベントの開催、よりスキーヤーのスキーライフが充実したものになるための情報の発信を行なっていきたいと考えています。そのための重要なツールとなるのが、この『最新スキーギア厳選カタログSIEGER』なのです。」 次に、いよいよ２００７シーズン号について 「06/07シーズンに向けて提案したいのが、『硬派のスキー』です。自分自身のスキースタイルに対して、真剣に、現実的に、ストイックに向かっている方に対して、あらためて、『硬派のスキースタイル』というものを提案し、そのためのマテリアル選びをサポートしていきたいのです。(中略)この『SIEGER』を通して、スキーヤーの方、それぞれの、『硬派のスキー』を見つけていただければと思っています。」ということです。 このページでは「TESTING REPORT」と題して、 １．２００７シーズンのGS、SL、デモ用の板の全体的な傾向 ２．１３人のテスターの写真と略歴 ３．『SIEGER』での板の評価表の見方 について触れ、さらに板を評価するにあたって『SIEGER』では 「実際にニューモデルスキーを使用することになる一般スキーヤーの目線を充分に加味して、そのスキー板がどんなスキーヤーを対象としているのか、どんな志向を持ったスキーヤーに適しているのかを考えながらテストを行なっている。そのため、重要視しているのが、スキー板の個性や特徴を明確にすること。そのスキー板がどんな特徴を持ち、どんなスキーシーンに適しているのかを、一般スキーヤーがわかりやすいように、言葉を選びながら掲載している」のだそうです。 で、まずは２００７シーズンのGSモデルについてのページとなります。 やはりアトミックですか。 ２００６シーズンのワールドカップでは、上位をアトミックが独占するシーンが目に付きましたからね。 トリノ五輪でもね。 左下に２００７シーズンはアトミックからヘッドにマテリアルチャンジをしたボディ・ミラー(クラニスカ・ゴアのGS第三戦か？)らしき姿が写っているのが、ご愛敬かな。 そして、その他のメーカーのGSスキーが右のページで取り上げられています。 昨シーズンから気になっているんですが、ブリザードとディナスターのデザインって似てません？ さて２００７GSモデル全体にについて同誌のコメントを紹介しておきましょう。 「GSモデルは、サイドカーブをフル活用して深いターン弧を描くタイプと、たわみを活用して浅いターン弧をつなげていくタイプとに分かれる。その中でもエッジ感覚がハードかナチュラルか見極める必要がある」としたうえで、 「ここ数年、レーシングモデルでは選手用モデルが各メーカーから一般販売用としてラインナップされ、またプロパーモデルの性能も選手用モデルのテクノロジーやフィードバックを活用して大きく進化を見せ、選手用モデルを頂点とするラインナップ全体のレベルが飛躍的に上がっている。しかし選手用モデルの多くが、しっかりとスキー板をたわますことができないと、カービングのターン弧を描くことはむずかしいし、逆にサイドカーブがきつすぎるモデルをハイレベルなレーサーが使うと、曲がりすぎてしまいタイムアップは望めなくなってしまう」ので、選手用モデルか、プロパーモデルかの選択は、板のサイズとともに自身の体力、技術、体格に適したフレックス、レスポンス、サイズを考えて選ぶことが大切だ、とのことです。 次は、SLの板です。 今回の石井スポーツさんのお勧めのSL板はフィッシャーらしいです。 上の写真の選手は、志賀高原での男子回転の２戦目で２５位と不調に終わったトリノ五輪の回転銅メダリストでフィッシャー使用のライナー・シェーンフェルダーらしいです。 このページの下の写真は、この２戦トキと５位と、ちょっと残念な結果だったこの種目のシーズンチャンピオンのイタリアのジョルジオ・ロッカです。(板はアトミック) では早速、解説に耳を傾けてみましょう。 「SLでは昨シーズンからポールセットのレギュレーションが変更され、ポール間のインターバルが短く(１５ｍ→１３ｍ)なり、より直線的なセット構成となっている傾向が見られる。このことにより、瞬間的なエッジングによって、ターンをよりコンパクトに仕上げるような技術が必要になっている。スキー板自体のレギュレーションに大きな変更はないなかで、この技術の進化に対応するためには、スキー板の回転性能がより大きな意味を持つようになった。サイドカーブに頼らずに回転性能を引き出すSLスキーが、各ブランドのトップモデルを中心に登場している。スキー板のフレックスとトーション、そのバランスによって作り出されるたわみと、そこからの反発を引き出すことがトップシーンでは求められているのだ。」とし、 ただ「一般レーサーの多くがサイドカーブによる回転性能のサポートを受けることでタイムアップが図れるのも事実」だから、これもやはり、 「自分自身の体格、筋力、技術レベルを考慮したうえで、深いサイドカーブのモデルを選ぶか、浅いサイドカーブでたわみと反発を活かし、コンパクトで直線的なターンを描くモデルを選ぶか、を選択する必要がある」と言ってます。 そしていよいよ日本独自のデモ・モデルの登場です。 石井スポーツさんのお勧めは、フォルクルのようです。 フォルクル以外にも当然、いい板はありますが、ブーツにまいります。 お勧めは、日本ブランドのレクザム(昔の名はヤマハ)。 上のフィッシャーのライナー・シェーンフェルダーさんが昨シーズンから使用し、W杯でもなんども表彰台に載り、かつトリノ五輪では、コンビとSLで二つの銅メダルに輝いて、世界中にその名を轟かしたブーツでござんす。 そのほか、ノルディカ、ロシニョール(昔の名はカベール)が、いち押しとのことのようです。 ラングもサロモンも新しいコンセプトのブーツが出現。 サロモンの「FALCON」については、また別のところで、詳しく特集いたします。 ブーツについては、あれこれ言っても、実際に履いてみないとわからないので、６月から始まる展示会で、是非試装着してみてください。 とうことで、ウエアにまいります。 普通のウエアについても、展示会で実際のご覧になり、試着していただいたほうがいいと思います。 で、ちょっとワンピのページのみご紹介しておきます。 で、今度は、「マスターズ」 マテリアルを選ぶ際のポイントは、「まず大きな問題となるのが、体力・筋力の低下だ。性能を発揮するにも大きな脚力を必要とするような重くて硬いスキー板やブーツの使用は避けるべき」でまた「極端なサイドカーブを持つスキー板は関節や筋肉へかかる負荷も大きく、ケガなどのトラブルにつながりやすい」ので「自分の体力、筋力、技術レベルと照らし合わせて」「マスターズのマテリアル選びは、より慎重になる必要がある」としている。 一応、メット、ゴーグルなど、その他のアクセサリーのページもあります。 最後に裏表紙。 おたけび、をあげているスキーヤーは皆川賢太郎 ３月１１日に志賀高原で行われたW杯男子回転第９戦の２本目を終え、この時点でトップに立った皆川(最終的には７位)が勝利の「おたけび」をあげているところです。 またこのページには、６月に各地で行なわれる石井スポーツの展示会の日程が載っています。
東京は、８日〜１１日まで、昨年と同じく品川のインターシティのホールで行なわれます。 |
スキーパンフ
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スキー関連のパンフレット集めが大好きです。特にスキー場関係のものが多いのですが…。したがって毎年11月にサンシャインで開催される「ウインターリゾート」は、欠く事のできないイベントです。ここで多くのスキー場の新シーズンのパンフをゲットします。
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このスキーの世界では、そうあの石井スポーツのスキーカタログのことだよね。 ということで、早速、石井スポーツ、神田コンペカンで２００６年のをゲットしてきました。 今までは、毎年５月２５日に発売になるスキージャーナル７月号の付録として付いていたのに、 なぜか、今年は、４月２５日に発売になった６月号の付録になってしまったんですが、スキージャーナルさん、 なんか、あったんですか？ それともただ、間違えただけとか。 ２００６年ものの表紙は、おそらくオーストリアのヘルマン・マイヤーだと思われる選手の滑っている姿 が、雪の上に置いたヘルメットと思われる物体に映っている写真だと私は思うのですが、いかがでしょうか？ マニアックな言い方をすれば、２００４年１２月４日、アメリカのビーバークリークで行われたW杯男子GS第２戦。 優勝者はノルウエーのオーモットで、マイヤーは２本合計で０．４５秒差の２位。 因みにこのシーズンのW杯男子総合優勝者のアメリカ、ボディミラーは、１本目の１５旗門あたりで コースアウトし、その後ボーゲンでコース整備をしながら降りてきたのだ。 そんなことしてるから、総合優勝をし、スーパーGSでは種目別１位となったのに、GSは２位で終わっちゃうんだよ。 さてマニアック続きで、「ジーガー」コレクションをお見せしましょう。 ２０世紀から２１世紀に移る時代を反映しています。２０００年から２００６年までです。 ２０００年から３年間は、すべて表紙は、選手がおそらくSLのインスペクションをしている写真です。 １．２０００年「スラローム新世紀へ」と２１世紀を意識した表紙のコピーです。 GSから始まったカービングターンがSLでも常識となったとあります。 しかし、サイドカーブはサロモンのスラロームスキー、エキュップ３Vでさえ、１７６ｃｍの板で 、１０３−６２−９３、です。 ２．２００１年「最新、最速のマテリアルを味方につけろ」という表紙のコピー。 名機、ディナスター、スピードカーブ登場。GSで１７８ｃｍ(１０３−６３−９４のサイドカーブ)、 SLで１６８ｃｍ(１０３−６２−９３)とサイドカーブはGSでもSLの板でもそれほど変わらず。 ３．２００２年「コンペティション絶対主義」という表紙のコピー。 サロモン、エキュップ１０ ２V(GS)のサイドカーブは、１８８ｃｍの板で９７−６６−１００。 サロモン、エキュップ１０ ３V(SL)のサイドカーブは、１６０cmの板で１０５−６４−９４。 ４．２００３年「明日の勝利のために」というコピーで 2002ソルトレイク冬季五輪アルペン男子SL優勝者フランスのジャンピエールヴィダルが愛機ディナスター、 スピードオメグラスオートドライブとラングブーツを掲げて写っている写真の表紙。 前年のワールドカップのSLで１５５ｃｍのスキーが使われ、優勝者が出た。 そういう短いスキーを使用したゼッケン50番、60番台の選手が次々に表彰台に登場。 表紙のディナスターの板は157cmでサイドカーブが１１３−６４−１０２。 昨年と比べて、サイドカーブがきつくなった。 因みにサロモンのGSスキー、エキュップ１０ ２Vは１８５ｃｍで１００−６６−９３。 この年から現在までの板の傾向が決まり、それが続いてきているようですね。 ５．２００４年「完全勝利宣言」という表紙のコピーでW杯のスタートハウスから見たスターティンググリッドの写真。 この年、唯一選手が表紙に登場していません。 あまりに短いスキーとなってしまったW杯スラロームですが、この年から板の長さに関するFIS規制 が行われ、１６５ｃｍが最低となってしまいました。 サロモン エキュップ１０ ３V(SL)は長さ１６５ｃｍでサイドカーブは１１２−６５−１００。 サロモン エキュップ１０ ２V(GS)は長さ１８５ｃｍでサイドカーブは１００−６６−９３で、 前年と変わりなしですが、選手用の板S-LABが発売されました。 ６．２００５年「競い・勝つ・喜び」でキッツビューエルで2004年1月26日に行われたW杯男子滑降第7戦 で2位に入ったアメリカのダロン・ラールブスがゴール後、板を掲げて喜びを表している写真。 因みに優勝は1.21秒もの大差をつけたオーストリアのステファン・エベルハルター。 サロモン エキュップ１０ ２VGS選手用S・LAB１８０ｃｍのサイドカーブは１０６−６７−９０。 サロモン エキュップ１０ ３VSL選手用S・LAB１６５ｃｍのサイドカーブは１１２−６５−１００。 ７．２００６年「LOVEING、LIVING、SKIING」という今までの競技路線とは違ったコピー。 サロモン GSLAB(エキュップ２V)１８１ｃｍのサイドカーブは１０６．５−６６−８９．５。
サロモン SLLAB(エキュップ３V)１６５ｃｍのサイドカーブは１１７-６３．５-９８．５。 選手用は名前もすっきりしました。 |
