スキー場での事故
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長野県北安曇郡白馬村の北アルプス八方尾根一帯で、山岳ガイドの日本アルパイン・ガイド協会（東京）が６日まで３日間、フランス国立登山スキー学校（ＥＮＳＡ）の教官を招いた山岳スキーガイドの講習会を開いた。 関東地方の同協会認定ガイド８人が、時折、ふぶく悪天候の中、技術の向上に励んだ。 同協会は、技術交流などを目的に１９９６年にＥＮＳＡと提携。 例年はフランスに会員を派遣しているが、今回は教官のブリューノ・シューザックさん（４４）を招いた。 ６日は吹雪になったため、視界不良を生かした講習内容にした。客を引率している時、濃い霧などで前後左右が分からなくなる「ホワイトアウト」に遭遇したと想定し、ガイドたちは地図とコンパス、高度計で位置確認しながら前進。 雪崩に巻き込まれた人の捜索に使われる「ゾンデ棒」の先端に鮮やかな色の袋をかぶせたペットボトルを付け、前方の安全を確認する方法も学んだ。 シューザックさんは「ガイドの役割を果たすために安全技術を磨いてほしい」と話していた。
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１日午後２時１５分ごろ、富士山５合目の宝永火口付近で山スキーをしていた男女４人のうち、１人から「男性２人が滑落した」と１１０番通報があった。 御殿場署によると、滑落したのは静岡市清水区辻１、自営業、後藤節治さん（６４）と富士宮市浅間町５、小岱正男さん（６４）。 後藤さんは右膝の靱帯（じんたい）を損傷する重傷を負い、下山途中に県警のヘリコプターで病院に搬送された。 小岱さんは、膝を打つ軽傷を負った。 後藤さんらは男性３人、女性１人で同日、富士山に入山。 後藤さんと小岱さんが午後１時４５分ごろ、宝永第二火口から第三火口に向け滑っている途中で転倒、第三火口まで滑落したという。
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スキー場で制御不能の悲劇が起こった。２０日午前９時５０分ごろ、群馬県片品村花咲のスキー場「スノーパルオグナほたか」で、エアーボードを練習していた埼玉県羽生市岩瀬の無職、河田茜さん（３０）がコースから外れ、立木などに衝突した。 河田さんは全身を強く打ち、病院に運ばれたが、約３時間後に死亡が確認された。 河田さんの死因は頚椎（けいつい）損傷だった。 エアーボードはゴムボートに似たそりに、うつぶせに乗って雪の斜面を滑る競技。 滑走面にエッジが付いており、体重を移動をすることで左右に曲がったり、停止したりできる。 近年、若者などを中心に人気があるという。 群馬県警沼田署によると、河田さんは同日午後から同スキー場で開催が予定されていた「第５回全日本エアボード選手権大会」に出場するため、同スキー場に１人で来ていた。 大会は事故を受けて中止となった。 河田さんは大会前に開放されたコースで練習していたところ、操作を誤ってコース外に飛び出し、木や建物に激突したという。 現場は緩やかな斜面で、沼田署では、河田さんがスピードを落としきれずにコースを外れたものとみて調べている。 事故当時、どれぐらいのスピードが出ていたかは捜査中だが、目撃した人は「かなりのスピードが出ていた」と話しているという。 大会関係者によると、競技は長さ約５００メートルのコースに配置されたポールに沿って滑りタイムを競う。 大会には誰でも参加できるが、事前に技量を審査され、初心者の場合は決められた講習を受ける必要がある。 河田さんは昨シーズンからエアーボードを始めたもようで、大会への参加は今回が初めてだったという。
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【チューリヒ】警察の発表によると、スイス西部で13日夜、52人を乗せたベルギーのバスがトンネルの壁に衝突する事故を起こし、28人が死亡した。このうち少なくとも22人は子どもだった。一行はスイス・アルプスでスキー教室に参加し、ベルギーへ帰る途中だった。
フランス、イタリアと国境を接するスイス・バレー州の警察によると、事故が起こったのはシエル近郊のトンネル内だった。この事故はスイス史上最悪のバス事故の1つとなった。
警察によると、バスはトンネル内の非常駐車帯の壁に衝突したという。 このほか24人の児童が負傷し、うち3人が重体。重傷を負った子どもたちは緊急治療を受けるため、ヘリコプターでローザンヌやベルンなどの近隣の専門病院に搬送された。 子どもたちは全員12歳前後で、スキーリゾートのバルダニビエで休暇を楽しんだ後、ベルギーのブラバント、リンブルフの両州に帰る途中だった。 地元メディアによると、子どもたちはベルギーのオランダ語圏フランダース地方のロンメルとヘフェルレーという町から来ており、旅行はキリスト教系の地元の社会団体が主催した。 休暇のスキー旅行でスイスを訪れていたベルギーの子供など52人を乗せたバスが13日、トンネルの側壁に衝突、12歳前後の子供22人を含む28人が亡くなった。 運転手が死亡したため、警察は事故につながった状況について正確な説明ができなかったが、バスが他の車と衝突した可能性や、バスのスピードが出過ぎていた可能性はないと述べた。 トンネル内の制限速度は時速100キロだった。 バレー州の捜査判事によると、警察は事故原因の可能性として、「バスの故障、運転手の健康状態、それに人為的ミスの3つ」を挙げ、それについて調べているという。 捜査判事によると、子どもたちは全員シートベルトを着用しており、警察など関係当局は、録画されていたビデオを確認し、より多くの情報を集めている。 スイスの比較的長いトンネルは通常、警察がビデオで監視を行っている。 事故後、自動警報システムが作動し、警察官、消防士、それに医療チームなど約200人がすぐに現場に駆けつけた。 ベルギーのメディアによると、ベルギー政府当局者は、旅行を主催した会社の運行実績は良好で、運転手が出発後わずか20分で居眠りをした可能性は低いと述べた。 事故現場は子どもたちが滞在したスキーリゾートから15キロ程度離れている。 バスの正面は大きく損壊しており、スイスの警察、消防、それに医療チームは夜を徹して負傷者の救助にあたった。 現場には生存者やその家族のケアにあたるためのカウンセラーが派遣された。一部の生存者の家族は14日午後に現地に到着した。 当局者は死者28人の身元確認を進めている途中だが、21人がベルギー人で7人がオランダ人だと発表した。
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