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昨日は所用で、埼玉県に行っていたので12日以来10日ぶりに今日は滑ります。
今朝の山頂の気温は-8度、山麓-3度、3月22日としては寒い朝です。 なので朝がたは、斜面も硬く締まっていて狙い目です。 いつものように朝8時半前に寮を出てハンクワに乗り、降り場でホタテさんに挨拶して第3ペア乗り場へ。 責任者のタイラさんに挨拶し山頂へ。 山頂責任者のネエさんに挨拶し、ウォールを数本一気に…。 次にマディソンへ。 ニューマディソンを降りても第5ペアは昨日で今シーズンの営業を終えてしまったので、ニューマディソン→パーク→ファッションと降りて再びハンクワ乗り場へ。 ハンクワ→第3ペアで山頂に登り、FDR→レキシントン→ファッションと滑って、又又ハンクワ→第3ペアで山頂へ。 そこでしばらく第3ペアに乗ってウォールとマディソンを交互に滑っていると11時に…。 ウォール→42ストリート→セサミと滑って一旦寮に戻り、板を旧板に替えて再びゲレンデに戻って昼ご飯を食べに従業員食堂へ。 丁度昼食を食べ終えた頃に、あみちゃんからセンターハウスのビッグアップルにいるとLINEが…。 こーいち様親子と4人でご来場！ ひとしきり、二星さん1級合格の話題で盛り上がった後、自分も一緒に滑ることに…。 こーいち様って、上手いですねえ。 何でもクラウンライターだとか？ 朝は締まっていた雪も午後には、さすがに緩み、エッジを取られる〜。 ともかく午後2時半頃まで滑って本日のスキーは終了！ 皆さん、ありがとうございました。 |
ハンタマでの休暇
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コメント（6）
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いつもとは少し違う朝食です。 |
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今朝の山頂の気温は-9度、山麓-5度、3月12日としては寒い朝です。
一昨日夜から今朝まで夜中の人工降雪が続けて行われています。 今シーズンは暖冬雪不足で、そろそろ営業を終了するスキー場も出始めるというのにハンタマは、やる気満々です。 その一方、ポールバーンは昨日11日で今シーズンの営業を終了してしまいました。 本来なら1月2日土曜日にオープンする予定だったのが、暖冬雪不足の為レキシントンに雪が付かず、1月30日土曜日にやっとオープンし、それから41日間の短い営業でした。 また今シーズンは平日は無料というパンフレットに記載のないシステムを採用していました。 昨シーズンはレキシントンのポールバーン終了後の翌週16日〜20日までの平日だけFDR下部の通称ガメラからパーク上部、ニューマディソンと交わる手前まで無料のポールバーンが設置されたのですが…。さて今シーズンは？ という事で今日明日とポールバーンはスバルカップで使用されるので名残りに今日はGSを見に…。 ハンクワの営業開始の朝8時半ではスバルカップに出場する選手達で混み合うので、今日は朝9時前に、ゆるりと寮を出てセンターハウス前で板をはずし、総務でリフト券を借りてゴンドラで山頂へ。 まずはウォールを降りて第3ペア乗り場で責任者のタイラさんに挨拶し山頂へ。 山頂責任者のネエさんに挨拶し、ウォールを数本滑って、マディソン→ニューマディソンと降りて第5ペア乗り場へ。 第5ペア乗り場責任者のヤマさんに挨拶し山頂へ。 山頂責任者のネギ坊に挨拶し、マディソン→ニューマディソンを数本滑ってパークを降りて第4ペア乗り場へ。 責任者のテツさんに挨拶して第4ペア降り場に。 責任者のシマさんに挨拶して、レキシントンのポールバーンのスタート付近で板をはずしスバルカップの見学ポジションに移動。 結局ゼッケン152のシマさんのお兄さんまで応援して、本日の観戦を終え、第5ペア乗り場から山頂に登り、第3ペア乗り場でタイラさんに挨拶してウォール→42ストリート→セサミストリートと一気に滑り、12時に本日のスキーは終了！ |
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今朝の山頂の気温は-10度、山麓は-6度、寒い朝です。
前回の18日の休みもポールバーンは定休日。 今シーズン、これまでレキシントンのポールバーンは全く滑っていません。 昨シーズンは1月だけで5日もポールバーンを滑ったのに…。 予定では3月11日、あと2週間余りで今シーズンのポールバーンの営業は終了してしまうというのに…。 ということで、休暇の今日は日塩の料金所が開く朝8時前に寮を出て、下の街に買物に…。 で帰りがけに総務に寄ってリフト券を借りて…。 午後12時過ぎに寮を出てハンクワへ。 ハンクワから第3ペアの乗り場に行き責任者のネエさんに挨拶して山頂へ。 今日の山頂の責任者は今シーズン初めて登場のチョウさん。 自分より年上で昭和のスキー愛好家。 何でも1級だとか…。 自分、「そんなの関係ネエ」って彼に言っております。 やはり、あれだけ足揃えちゃうと、4っつのエッジが使えず、2本のエッジしかないボード状態に…。 まあ、昭和のスキーは、エッジをトップからテールまで舐めるようには使わず、その一部だけ使って、ピョンピョン跳ねて滑っていましたからねえ…。 まあ、それはともかく、第3ペアに乗って朝雪が降ってスピードの出ないウォールを滑っていたら午後1時になり、ボードの検定の為、ウォールがコース閉鎖となったので、マディソン→ニューマディソンと一気に滑り降りて第5の乗り場へ。 第5乗り場の責任者のヤマさんに挨拶して山頂へ。 いつもは自分の担当ですが、自分が休みなので山頂の責任者はホタテさん。 まあ、ホタテさんとは毎晩彼の部屋でお酒を飲んでいるので…。 ともあれ彼に挨拶して、今度はFDR→レキシントンを一気に…。 レキシントンのポールバーンは定休日ですが、やはりレキシントンはこの日一番硬いバーンで、疲れる〜。 明日の休みもあるので、今日はFDR→レキシントンのセットを2本滑って午後2時半に、今日のスキーは終了！ |
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先に記事にしましたが、昨年夏に買って今シーズンから使い始めたヘッドのラプターブーツのカントねじが1本無くなってしまい、メーカーから取り寄せてブーツに装着してみたので、ポールバーンが休みの本日、ブーツテストの為に一応何本か滑ることにしました。
なんと先月1月27日以来20日ぶりのスキーです。 そうしたらいつもは5ペアの乗り場の責任者を務めているヤマさんも今日休みなので滑りに来るとのこと。 上手いヤマさんと一緒に滑る機会はなかなかないので…。 いつものように寮を出てハンクワの乗り場で板を脱ぎ、歩いて総務に行き、従業員専用リフト券を借りて…。 ハンクワ→3ペアの乗り場で責任者のネエさんに挨拶し、山頂で責任者のホタテさんに挨拶し…。 何故か降雪したまんまの圧雪していないウォールを滑り、又3ペアに乗って山頂からマディソン→ニューマディソンと一気に降りて第5ペアの乗り場へ。 今日はヤマさん休みなのでで責任者のツカさんに挨拶して山頂へ。 第5の山頂の責任者のシマさんに挨拶してマディソンを滑り第3ペア乗り場へ 第3ペアの山頂に行くとホタテさんから第5の山頂へ行って、かりんとうを貰ってこいとの命令が…。 でマディソンを降りて第5の山頂へ行き、シマさんから、かりんとうを貰い第3山頂のホタテさんに届けると、丁度そこへヤマさんが上がって来て無事合流！ 実は自分が今シーズンの12月に買ったブーツを履いたまま脱げるオーバーパンツは、ヤマさんが昨シーズン購入したものと同じフェニックスのノルウェーレーシングチームモデルなんですね。 同じパンツを履いた2人で何本か一緒に滑ることができました。 午後からヤマさんは用事があり、帰るというので自分も12時前にスキーは終了！ お疲れ様でした。 で、ブーツは別になんとも感じませんでしたが…。 |
