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今年は、「最終滑走日」翌日の5月19日に「その１」で、早くも来シーズン序盤の滑走計画を披露いたしました。 因みに2018〜19シーズン前、昨年のオフの記事は、下のようになっております。
2018〜19シーズンは、まあマテリアルチェンジと、マテリアルに合ったゲレンデを探すのに苦労したシーズンでしたね。 新マテリアルにも慣れ、適合するゲレンデも見つかったので、マテリアルチェンジから2シーズン目となる2019〜20シーズンは、落ち着いて滑ることが、出来そうです。 2018〜19シーズンと同じく、2019〜20シーズンも、おそらく11月3日のカルスキのオープンから、雪上シーズンは、始まるのかと思いますが、自分にとっての「2019〜20シーズン」は、「その１」を書いた5月19日から始まっております。 勿論、こうした記事を書いて「心の準備」をするのも、その一環です。 「その１」で、2019〜20シーズンは、焼額山スキー場をメインに、軽井沢、鹿沢を中心とすることに決めました。 いずれも長野県、群馬県のスキー場なので、当然「遠征費用」がかさみます。 なので、11月3日のシーズンインまでにその「遠征費用」を貯めておかねばならないので〜。 今年のオフシーズンは、極力無駄な出費を避けようと思っております。 次回「その３」で6月からの展示会巡りについては、書きますが、7月からは、なるべく遠出はしないように。 7月、8月、9月の3ヶ月は「沈黙の月」にしようかと。
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新シーズンに向けて
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昨年「その1」を書いたのは、シーズン中の３月１６日でした。 まあ当時は、右肩を脱臼してギブスで右腕を固定され、滑れない日々を悶々としながら重ねていたので…。 早くも次のシーズンに想いをはせていたのでしょう。 そこでは、2019シーズンの計画として、次のように予定しておりました。
で、実際はと言いますと〜
こうしてみると、まま予定通りの出だしだったようです。 では、2020シーズンの計画は？ やはり11月3日（日曜日）のカルスキのオープンは外せないでしょう。
まあ、カルスキのオープンの後は、昨年同様、今年も「雪を求めて〜」、行き当たりばったり、かも？ そして12月8日以降は、シーパスをゲットした焼額山の状況次第です。 軽井沢、鹿沢にも行こうかと。 皆さん、なぜ、この二つのスキー場をこの時期、チョイスしているのか、おわかりですか？ 2018〜19シーズンは、フィッシャー183�僂隆靴蕕訓薪召函△修糧弔謀�したゲレンデ発掘にシーズン前半を使ってしまったので、2020シーズンは、軽井沢、鹿沢、焼額山の3つのスキー場をメインに滑りまくろうかと。 先ほどの答えは、軽井沢、鹿沢は、どちらも人工降雪のスキー場だからです〜。 自然雪が降らない場合にも、滑れる可能性が高いので。
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先月の今頃の金曜日に、同じような記事を書いております。
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66577947.html 10月は、ゲレンデに雪はなく、まあ今回の下見だったわけで…。 明日3日土曜日にカルスキ、軽井沢プリンスホテルスキー場がオープンするので、それに合わせ、自分もシーズンインしようと〜。 https://blogs.yahoo.co.jp/hiro0425kawachi/66298527.html 昨年も実は、同じ時期、同じ場所でシーズンインしましたが、昨年は軽四だったのに対し、今年はエスティマ・ハイブリッドなんで〜 |
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今日から11月、いよいよ自分のスキーシーズンが始まります〜。 まずは、3日土曜日、カルスキのオープンで〜。 その後は〜。
このうち、できたら11月の「かぐら」や「丸沼」あたりから、GSの板で滑りたいと考えています。 この7月にキタ、フィッシャー183�僂砲癲�一刻も早く乗ってみたいですから。 昨年もシーズンインは、11月3日のカルスキのオープンでしたが…。 その次週の11日のウイング、さらに19日のピアと岐阜のスキー場の狭いコースで苦戦しているので…。 23日のかぐらまで、今年は滑らず、辛抱しようかなあ、と。 まあシーズンは、先が長いので、あせらず〜。 それと、12月1日は、マックアースに見捨てられ、またも経営母体が変わった岐阜県のチャオ御岳に敬意を表し、昨年同様、オープン日に参上仕ろうかと…。 きっと昨年同様、ゴンドラは動かないと思われるので、171ｃｍの板で〜。 昨年12月2日にチャオで、初めて、この板履いて滑り、ビックリしたんですよね〜。 |
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北海道有数のパウダースノーが楽しめる「星野リゾート トマムスキー場」は、新たに「オートゲートシステム」を2018ー19シーズンより導入します。
このシステムにより、ホームページからリフト券を事前に購入できるので、 利用日には複雑な手続きをせず滑走できます。 また、リフトに乗車する度にリフト券を提示する必要がなく、所持しているだけで通過できるため、スムーズな乗車が可能です。 ■ 導入の背景 1998年には1,800万人だった日本のスキー人口は、現在はその半分以下まで減少しました。 しかし、日本のスキー場は雪質が良いため、海外から注目を集めています。（＊1） 当スキー場ではより自由に、快適に冬山を楽しんでいただきたいという想いから、さまざまな取り組みを進めています。 昨シーズンに星野リゾートのスキー場「アルツ磐梯」と「猫魔スキー場」でオートゲートシステムを導入したことに続き、今回、当スキー場でも導入することになりました。 星野リゾートのスキー場3施設で、より快適にスキーやスノーボードをお楽しみいただける環境が整いました。 （＊1）「スノーリゾート地域の活性化に向けて」（観光庁）（http://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kankochi/snowresort-kentou.html）を加工して作成 ■ 利用の流れ 1 ホームページで事前にリフト券を購入 2 スキー場到着後、リフト券受取機でリフト券を発券 3 リフト券のタッチレスなリフト乗車 ■ 概要 国籍問わず全世界のお客様が、事前にホームページよりリフト券をクレジットカードで購入可能です。利用日にチケットを販売するカウンターに寄らずにリフト乗車が可能なため、購入の待ち時間を節約できます（＊2）。リフト券受取機「PickupBox（ピックアップボックス）」に、購入時に受け取ったQRコードをかざすだけで、ICチップ内蔵のリフト券が発券されます。 画像2: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_2.jpg また、当スキー場の全てのゴンドラとリフト乗り場に、ICチップを読み込むゲートを設置します。ポケットの中などにリフト券を入れて所持しているだけで、ゲートを通過できるため、リフトの乗車の度にスタッフにリフト券を提示する必要がありません。そのため、スムーズにゴンドラとリフトの利用ができます。 （＊2）一部対象外の券種があります。 画像3: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_3.jpg ■ 今後の展望 当スキー場では「冬山解放宣言」のもと、冬山を自由に楽しめる文化の発展のために尽力しています。より自由に、快適に冬山を楽しんでいただきたいというのが私たちの想いです。その冬山の自然を全ての方に楽しんでいただき、安全に冬山を解放することはもちろん、持続可能な環境の保全も重要視しています。スキーヤーにとってもノンスキーヤーにとっても、快適で安全に過ごせるスノーリゾートへ進化させていくよう取り組んでまいります。 画像4: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_4.jpg 「オートゲートシステム」概要 ■導入内容：Axess Japan株式会社（本社 オーストリア・ザルツブルグ）による Smart Gate一式 ■設置場所：ゴンドラ1基、リフト5基 (クワッド3基、ペア２基) 全てにゲートを 設置、エリア内のホテル「リゾナーレトマム」と「ザ・タワー」、 ゴンドラの乗り場「リゾートセンター」に自動発券機（Pickup Box） を設置 「星野リゾート トマム スキー場」概要 ■期間 ：2018年12月1日〜2019年4月1日、 ナイター営業は2018年12月26日〜2019年3月31日 ■時間 ：9:00〜16:00、ナイター営業は16:00〜18:00 ＊時期とリフトにより異なります。 ■料金 ：リフト1日券大人 5,500円 、小学生 3,900円（全て税・サ込） ■リフト券の購入方法：11月1日よりホームページ、12月1日より当リゾートにて 購入可能 ＊一部の券種は、購入開始日が異なります。 ＊期間・時間は積雪・天候状況により前後する可能性があります。 星野リゾート トマム スキー場 全29コースがあり、初めてスキーをする方から上級者、そして子供から大人まで楽しるスキー場です。スキーインスキーアウトヴィレッジ「ホタルストリート」がスキー場内にはあり、2つのホテル「リゾナーレトマム」と「ザ・タワー」も隣接している利便性が高い立地が特徴です。パウダースノーを目当てに滑走するお客様で賑わいます。 住所 ：〒079-2204 北海道勇払郡占冠村字中トマム 電話 ：0167-58-1111 （星野リゾート トマム 代表電話） アクセス ：新千歳空港より車で約100分、JRで約90分（南千歳駅乗換） リフト数 ：ゴンドラ１基、リフト5基（クワッド3基、ペア２基） URL ：https://www.snowtomamu.jp 画像5: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_5.jpg 画像6: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_6.jpg 画像7: https://www.atpress.ne.jp/releases/167714/img_167714_7.jpg |
