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タンク内の清掃、オイル交換、プラグ交換、インマニとプラグホールからキャブクリ投入し洗浄を歴て キック5発でエンジン復活! 試運転でもメーター振り切る元気の良いメイトです! ざっと洗車して後は那須から迎えが来るのを待つばかりっす! 一応、オイラ整備の証しにステッカーを貼ったのは言う迄も無いけどね(笑) 楽しい数日間でした! |

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タンク内の清掃、オイル交換、プラグ交換、インマニとプラグホールからキャブクリ投入し洗浄を歴て キック5発でエンジン復活! 試運転でもメーター振り切る元気の良いメイトです! ざっと洗車して後は那須から迎えが来るのを待つばかりっす! 一応、オイラ整備の証しにステッカーを貼ったのは言う迄も無いけどね(笑) 楽しい数日間でした! |
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十二年間放置のタンクと共に香しい香りのする逸品でしたが(笑) 灯油漬け込みとキャブクリ攻撃で動かないピストンバルブに詰まったジェットを何とか攻略です( ̄^ ̄)ゞ カブの京浜キャブと違いガスケットを頼まないといかんので にりん館へと!型式で調べて貰ったら98年製と判明するも何と6V車!チョッチビックリ! とりあえず、明後日に部品が入るので今週末にはエンジンに火を入れる予定っす! |
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つっても親父のだけど(笑) 親父の友達が乘っていたんだけど、残念ながら亡くなってしまい、 誰も乗らないまま、約十年納屋保管されていたのを親父が乗る事になって 整備の為に福島県から運ばれて来たっす! これから暫くはガレージに住み着く予定っす! 何だか久しぶりに楽しめそうダゼ! |
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撤収だよっ!(笑) 今日はこれくらいで勘弁しといてやる! 今度は夜に来よう!(笑) |
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釣れたらうれしいなぁ(笑) |
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