S30

[ リスト | 詳細 ]

記事検索
検索

全5ページ

[1] [2] [3] [4] [5]

[ 前のページ | 次のページ ]

S30ワンテール復刻!

イメージ 1

イメージ 2

 オクで高値争奪戦を展開するS30のワンテールレンズが復刻されました。

所属しているクラブの会報によるとクラブ員の方のショップが製作されたようです。

メーカー製廃品。

リプロ品は出てこないと思ってたけど…造る人は造っちゃうんですねぇ。

ガーニッシュはリプロ品が出てるし、パッキンは純正品がまだ有るらしいです。

今、付けてる物に満足していない方、ツーテールから変更予定の方、観る価値有りですよ。

数量限定のようですので、お早めに!

詳しくは→http://www.e-jalopy.info/

ハコスカ、Zメインのレストア屋さんです。

懐具合が暖かければ…予備用に欲しいっす。

事始、あ〜寒い!

イメージ 1

寒い朝、震えながら運転席に潜りこみ、
イグニッションキーをONにしてチョークをいっぱいに引く。
電磁ポンプの音が小気味良く、走る気満々。
若干の不安と緊張を抱きながらセルスターターを回してみるが、
やはり一度でエンジンは始動しない。
何回目かの試みでようやくプラグからの火花は爆発に変わった。
アクセルで回転数を調節しながら暖機を済ますと、
いつもの街道へとステアリングを向ける。
それまで静かに感じられたエンジンの鼓動は、
長い直線でアクセルを深く踏むと、歓喜の雄叫びに変わる…はずだったんだけど!

いざ出発!
ヒーターファンを回したら…足元にピューと冷風が!
ヒーターが効かない。

どうしたんだ?
ヒーターコックの動作不良?
ヒーターホースの詰まり?
ヒーターコアの詰まり?

ヒーターコック、ヒーターコアは数年前に交換済のはず!
原因を探る時間は無い!
寒くて、それどころでは無い!
結局、初乗りは出来ず。(泣)

また春まで30乗りはおあずけ…
こうして新年が始まりました。

2008年度 走行距離 200Km

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

 S30購入後に入手した永井電子製CDI9250.

入手するも配線図が無くて、装着できず数年間放置プレイ中。

昔、ハコスカに付けてた事が有るけど…遠い記憶で品番さえ憶えていない。
電子系パーツはあまり信用出来ないけど、このCDIは別物でした。
装着後、始動性や加速性が向上!
ビックリしたのは憶えてます。
今の流行はMDIらしいけど。
あえてノスタルジックにCDIを…付けたい。


数年前メーカーに問い合わせるも「古い品番なので配線図は無い』との事。
オール〇タイ〇−誌やノス・〇ロ誌を参考に配線図を書いてみるが…自信なし!
装着してエンジンかからなければ、《マチガイ》なんだから外せば良いんだけど。(笑)


この配線図で合ってるのかなぁ?
何方か、正確な配線図をお持ちの方…いらっしゃいませんかぁ〜!

是非 御教示いただきたく…よろしくお願いします。

でも装着する時間は…有るのだろうか?
ドリームも弄りたいのに!
来春までには…微かな希望です。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

イメージ 8

イメージ 9

 クラブのミーティングで、何度か訪れたフェアレディカフェ。

オーナーのフェアレディ好きが興じてカフェをオープン。
2階がカフェコーナー&小物類展示。
フェアレディのミニカー、関連グッズがところ狭しと…!
写真が無くて残念。
1階が展示場兼ピット。
ピットには『スナップオン』がフルセットで置かれており、簡単な整備が出来るようです。

展示場にはフルレストアしたSR311、240ZG、S130ターボ等4台が展示されていて、
その美しさ(この表現が一番だと)に目が点に…貧乏人なので総額は?と。
全部オーナーの私用車だそうです。
オーナーが普段乗っている、432(グリーン)が展示されている時もありました。

L24型エンジンや歴代フェアレディのステアリング等パーツが飾られ、整備書や専門書等もありマニアには堪らないスペースだったはず。

残念ながら、閉店してしまいました。

バーフェンです。

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

  S30購入して、すぐに貼付たバーフェン。(公認済)

先輩から頂いた年代物、純正形状とはチョット違ったコピーのまたコピー品。
純正には無い折り返しなんか付いてますから。
装着してみるとアチラコチラに隙間が…経時変化?
あまりカッコ良くない。
純正品は当然、製廃!
付けるなら社外品しか無く… 

当初4〜5年乗れればいいや!と思ってたのであきらめていました。

所有しているうちに、生涯保管したいと思うようになりボディ修復を計画。
修復時、一番手が掛かると言われたボンネット。
ならばFRPに換えよう。
S30のFRP部品で有名なのは、北海道の〇藤商会。
確かに物も良いけど、高価…買えません。

探したところ鳥取県のリスタードさんを発見。http://www.restored.jp/top.htm
Q車専門のFRPパーツ屋さんで
トヨタ、ニッサン、いすず、マツダのQ車パーツがメイン商品。
早速FRPボンネット注文。
どうせやるならバーフェンも換えたい!
注文の際、バーフェンも欲しい旨、伝えるとラインナップには無いけど、
「時間を頂ければ、知り合いの240ZG純正品から型取りして製作してあげる」とのこと。
モニター価格で作って頂けることになりました。
「Gノーズも作れますよ。」と言われたけどショートノーズが好きなので…とお断りしました。

リスタードさん、状態の良い部品が有ればワンオフ製作も可能。
おまけに型代も取られません。
ラインナップに加えるからでしょうか…

2間月後、届いたバーフェンは友人の240ZGのそれと同じ形状で満足な物でした。
装着したバーフェン、4枚ともボディとの隙間無く大満足!
「いい仕事してますねぇ」リスタードさんと感謝感激でした。


S30にはバーフェン、よく似合うと思うのは自分だけ…?

全5ページ

[1] [2] [3] [4] [5]

[ 前のページ | 次のページ ]


.
hiro
hiro
男性 / A型
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

最新の画像つき記事一覧

Yahoo!からのお知らせ

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11/30までキャンペーン実施中!

その他のキャンペーン


プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事