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あれから右の親指の腫れは少し小さくなった感じがしますが、
余程強く物を握ったりしなければかなり痛みはなくなりました。
とりあえずは切開するのは免れたようでひと安心です。
お彼岸を過ぎてからいい陽気になり、バイクであちこちと走り回りたくなりました。
・・・そんな訳で久しぶりにTX６５０をひっぱり出してみました。
しばらくと言うよりかなり放置プレイ状態だったので、細かい錆とホコリまみれになってました(笑）
（たぶん震災が起きてからエンジンもかけずカバーだけかけて置きっぱなしかもしれません）
錆と言ってもクランクケースを軽く磨けば取れるレベルですから問題ありませんでしたが、
それより問題は・・・キレイにすっからかんになったバッテリーと始動しないエンジンです。
同様に放置していた預かり物のブロンコは何事もなくすぐに始動できてうらやましいです。
やっぱり新しいのは旧いのとは違ってメンテナンスも神経質にならなくていいですね。
とりあえずバッテリーは先月に購入しておいた安いのを取り付け問題なくセルは回りました。
しかしセルモーターが元気よくても一向に始動する気配がありません（汗）
ガソリンが古いんだろうと思い、キャブの中身にあるのを抜いて新しいガソリン入れても変わりません。
そうなるとプラグ？？予想通り火花が出なかったり弱かったりしています。
この手の車種は暫く乗らないで居るとポイントなどの調整をしないとダメだと聞いてます。
予備で買いだめしておいた新品のポイントに付け替え、調整しようと思ったら感電しました！！(爆）
こうならないよう調整のときはメインスイッチは必ず切りましょう！！久々にビリビリ感を味わいましたね(笑）
点火時期見ようと思ったら、タイミングライトがドコを探しても見つからず、
よくよく思い出してみたら消防の後輩に貸しっぱなしだったことに気づき本日の作業は終了です。
今週末までにちゃんと始動してくれるといいなぁ・・・（＾＾；）
ここ数ヶ月、小さいバイクばかりかまってたからすねてしまったんでしょうか？？
たまにでもいいからエンジンだけでも始動しておくべきでした(反省！）
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バーチカル ツイン
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コメント（10）
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２日連続の更新です（笑） 昨日もブログで書きましたとおりあまりにも仕事がなく暇すぎるので 今日の午前中にＴＸ６５０のユーザー車検に行ってきました。 去年の１０月に車検を切らし、その後放置プレイ状態（！）だったので バッテリーはご臨終し、点火ポイントの接点もあまりよくなかったのかエンジンなどかかるはずもなく いずれも新品に交換して調整したら元気よくエンジンかかりました（ホッ！） 事前に電話で車検の予約を取り、トランポのハイラックスに詰め込んで （さすがに２００�禅蕕離丱ぅ�だから重くて苦労しました！！） いつものように予備検査場でライト光軸の点検〜代書屋で車検取得の書類を作成し、 何事もなく検査ラインも受かりました。 ８０年以前の旧い車両はライトの光量が足りなかったりしますが、 このＴＸはシビエのライトシステムを装着してるから基準値以上の明るさが出ていました。 こうして無事に２年間の有効期限を取得し、やっと乗り回すことが出来ます。
費用もも２万３千円程度とお金のない貧乏ライダーにもやり繰りできる範囲なのが嬉しいですね。 |
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昨日に引き続き、今日も時間があったのでＴＸのもうひとつ気になる箇所を直しました。 このエンジン、振動がドコドコくるのが特徴で心地よいのが楽しみですが、 その反面、各部のネジが緩んだりオイル漏れなどの欠点もあります。 実は、先々週の週末に軽く走りに行った時、ポイントガバナーの部分からかなりのオイル漏れを発見し、 いつか直してやろうと思い今日バラしてみました。 左側シリンダーのカムシャフト部分の外側に点火系（ポイント式）のガバナーが付いています。 ここのオイルシールが硬化して漏れたのだろうと思います。 コレが問題の硬化したオイルシールになります。 何か手持ちの在庫部品で流用できないかといろいろと探していたら、 な、なんと！！ＴＹ１２５用の左側クランクのオイルシールがピッタリ付きました！！ ちなみにオイルシールの部品番号は９３１０２−２５０６１でした。 (ノ´▽｀)ノオオオオッ♪ まさかＴＹのが・・・とは思いましたが、この手の部品は共通性が多くて助かりました。
あとは元通りに組み上げて、フロントブレーキ同様、週末に様子を見るとしましょうか（＾＾） |
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先週は休みもないくらい仕事が忙しかったのですが、 今週になったらその反動があったかのように暇ですね〜（−．−；） まぁ、その分また頑張ればいいか！などと思って開き直るしかありません。 暇になればなったで・・・楽しいバイクいじり出来ますし（笑） え〜そんな訳で今回は、以前から気になっていたＴＸ６５０のフロントブレーキのダブルディスク化をしました。 旧い車両だからこのような物なのでしょうけど、いかんせん効きが弱すぎて止まれません（爆） 以前に急に信号が変わった時、止まりきれずに交差点をそのまま突き進んだ事があります！！ （↑飛ばしすぎなんだよ！！） ・・・そんな事があってから気長に部品集めをし、同年代のＧＸ７５０用のが流用可能なので 数ヶ月前から左右キャリパーとブレーキマスターはゲットしていましたが、 左側のローターだけ手ごろな価格なのが見つからず、先日やっと入手出来ました。 ちなみにローターの購入価格は、送料込みで３０００円でした。 オーバーホールして色も塗りなおしました。キレイでしょ？？ オーバーホールキットの価格の方が高くなってしまいましたけどネ！（爆） あとはそのまま組み上げて、ブレーキのエア抜きをきっちり行って完成です（＾＾） (ノ´▽｀)ノオオオオッ♪ カッチョイイじゃありませんか〜♪ コレでもう、止まらない〜ｈａ〜ｈａ！！じゃなくなり、 ノッてくれ〜ｈａ〜ｈａ！！になりそうです（笑） 最初は社外のブレンボやグリメカなどの高級ブレーキ・・・も考えていましたが、
このような年代モノに取り付けるのは何となく抵抗があって、出来れば雰囲気重視でやりたかったのです。 ここ数日、天気が悪くてまだ試運転してないので、天気がよくなり次第、効果を試してみましょう！！ |
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今日でおしまいという方もいると思いますが、連休はいかがお過ごしでしょうか？？ おいらは後２日あるのですが、普段せっせと動いてるせいか体がなまってしまいそうです。 そんな訳で、明日まで休んで明後日から仕事始めてもいいかな、と思っています。 今年の年末年始は風が強く、気温も上がらなかったせいか寒く感じました。 ヘタレなおいらは寒いのが大の苦手なので、バイクに乗るどころか触りもしませんでした。 でも、今日は朝から風もなく穏やかな感じでしたので午前中だけ軽く走ってきました。 今回のお供はＴＸ６５０デス。この角度から見るのが一番好きです（＾＾） しばらくエンジンもかけていませんが、セル一発で元気よくかかりました（＾＾） ま、セルがダメならキックでかけるのも楽しいですけどね。 海沿いの方が暖かいと思って大洗方面に行ってきました。
おいらの住む所からだいたい１時間の距離なので、ふらりと出かけるのにいい所です。 初漁なのでしょうか、漁船が旗などできれいに飾られていました。 |
