Beer と Beat と Back number と

選択混想

久しぶりに、休みにしっかり眠れたので、ちょいと妄想ネタでも。

肘が当たるのと、サイドブレーキ延長の為に、センターコンソールは今、

こんなんなってしまってます ( 汗 )。

あまりに見栄えが悪いので、中にパットでも貼ろうかと思ってたんですが、

パット　だけに　パッと　しない・・・　(￣Д￣！)ウゥゥ

肘に当たらないと云えば、

コレですが、カーボンが無いんですねぇ、それにコレでも肘が当たりそうだし・・・。

そんでもって、カーボンと云えば、

コレなんですが、コイツは肘置きが付いてるんで、考え方が逆なんですねぇ。

背の高いヒトには、イイんでしょうけどぉ、ワタシは　おチビ・・・。

やっぱ、市販品では無理なのかも??　　

センターコンソールで、　選択混想　( 爆 )

どうせやるならば、

プロサさんの、こんなコンソールがイメージですか。

しかし何故、わざわざ苦労を選ぶのか、ワ・タ・シ って ( 笑 )。

まっなんとなく似てる位の事しか出来ない気はしますが、はははっ。

ツツ〜〜 。

サイドブレーキ の延長するのに、妄想心をくすぐる ブツ を オク で発見！

残り１時間位までは、まぁ我慢出来るかぁ・・の値段だったのですが、

競合者が現れ、 ジリジリ と値が上昇〜。

４０００円が見えてきたので、止めましたョ。（高過ぎだって・・・）

パイプ　だけに、汗が　ツツ〜〜　（筒・・・爆）。

と云う訳で、気に入った ブツ が現れるまで、 サイドブレーキ は放置ですなぁ。　(^_^A)"

しかしこのままでは、妄想心が満たされないので、他の事をば。

現在、 ウチ の ビ〜 には、梨地の レイヨットタイプ の ドアミラー が取り付けて有るんですが、

既に、１０数年経過しているので、気分転換に ミラー の模様替えでも？　と。

あまり他の人が付けていないのが良いので、

同じ レイヨット の ポリッシュタイプ　とか

セブリングカーボン 柄とか

気合を入れて、 ＮＳＸ の ＧＴミラー なんて！

などと、色々物色し、妄想を膨らませて （ この時間が 妙に楽しい・・・笑 ）、

ちょと、違った ヤツ に決めました！

どんな ヤツ かは、お楽しみ （ いやいや俺だけだろな ）。

サイドブレーキってんだからぁ

ビート の サイドブレーキ （ 正確には パーキングブレーキ らしい ）って、

こんな風に、シフトレバー の横に サイドブレーキレバー が無いんですねぇ。

サイドブレーキ ってんだから、 シフト の サイド に居てョ〜ん。

駐車する時、 サイド を引くのに肘も後ろに引かないと、 レバー が握れないんです。

イメージ ですが、

この当たりに レバー が来ないかなぁ？　って。

まあ、作業自体は、プリンメロンさん　の ネタ そのまんまですが、私は サイドターン の為じゃ無いので・・・

はははっ（汗）。

何せギリ通なんで、今付いてる レバー を加工する訳にはいかないので、 ヤフオク で ブツ を。

コンソール を削らなければならなそうなので、 コンソール も購入、両方共　 ８００円 でした、送料も同じだけ掛かりますが（笑）。

レバー を延長する パーツ を揃える為に、 レバー の パイプ 径が必要。

なので、 サイドブレーキレバー を バラ します。

カバー と ノブ を外します。

グリップ に金鋸で、 サクサクっ と切り込みを入れます。

アクリルカッター とか、 サンダー とかで切り込むより簡単だと思いますョ。

切り目を広げて、 プラハン で叩くと グリップ が抜けます。

さてさて、 パイプ の径を計ってみると、 １８．４ｍｍ ・・・って・・・

なんとも、微妙な数字ですなぁ。

丁度の内径の パイプ 、有るかなぁ？？

まあ色々物色してみましょうか・・・無理かも（爆）。

いや〜〜 くたびれそう・・・

ボディ補強、リアのアーム　ピロピロ化　等で、速くスムーズに曲がれる様になったんですが・・・

私、なかなか滑らないより、わざと滑らせられるクルマの方が好きだったりします （ 天邪鬼 ）。

　

今のサスは、キャトウォークなんですが、このサスはロールさせてグリップを得る系統。

以前は、通勤の事も有りある程度の乗り心地を考え、このサスにしたんです。

しかし、かなりイジった現在では、少しロールし過ぎ！

サスをハードなものに替えればイイですが、それだと通勤が辛い （ 何せギリ通おまけに中年 ）。

サスそのままで、ロールを抑えるには、スタビライザーしか無いでしょうーーっ。

って事で、リアスタビを探すのですが、新品はカナ〜リ高額、中古はバックヤードがメイン、

でもこのスタビ、あまり強力では無いとの噂も・・・。
　

と、色々見てる内に気付いたのが、

この、ＳＳＩ のリアスタビと、

ビートの純正フロントスタビ似てへん？　って事。

もしかして、付けられるかも・・・(￣ー*￣) フフフッ、妄想爆発（笑）。

早速、ヤフオクで落とした、お馬鹿です。

リア〜〜　スタビ　れそう〜〜　？　　ううぅむ、　いや〜〜　くたびれそう・・・（爆）。

じゃ、素直に、ショプ物買えョ！！　　　続く。

学 ぶる 対策案

学　ぶる　対策案　　っても、頭良さぶる輩の、対策じゃ有りません（笑）。

ビートのＡピラーの、ガクブル対策です。

今まであまり気にならなかったのですが、フロントの補強を進めたので、フロントウィンドーピラーの

ガクガク・ブルブルが目に付く様に・・・　‖‖ｗ(￣ｗ￣)ｗ‖‖ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

舗装の悪い道で、左右に振られる様にギャップを踏むと、

なんて具合に、ガクガク・ブルブル。

今は、Ｔバーもどきの Ｉバー（笑）を取り付けているのですが、ここまでフロントを固めると

補強が足りないみたいで・・・では、

って、左右にバーを入れるのが良いのでしょうが、乗り降りに邪魔だし、オープンにした時の

爽快感が薄くなるのが嫌なので、ＮＧ！

結構、オープン率が高いんですョ私（ ほほほっ ）。

本当の理想は、６点式ロールバーとＡピラーの結合なんでしょうねぇ。

それ以外で、Ａピラーの補強は出来ないか？

こんなのどうでしょう？

ココへ、こんな風に補強が入らないかなぁ〜。

って、大変そうですなぁ・・・オイオイ！やるの自分だよ（爆）。