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テンハルで予定の撮影を終えてさてこの後何処に行くか迷った。
同じテンハルでもこちらからの撮影は久し振りになりますがここは午前中の撮影よりも昼からの撮影か曇りの日が適しているのでは無いでしょうか?
一本だけ撮って望遠ズームレンズに交換等している間に不覚にも783系や貨物列車を撮り損ねる失態をしてしまった(相変わらず間抜けですね)
次ぎの撮影も813系だったとは本当に情けない感じもします。
待ち時間に上空を見上げると福岡空港を離陸した飛行機が見えたのでついで撮り?
青空にANA B777型スター・ウォーズ機が映えますね。
さて、本来の列車の撮影はこの後箱崎付近での停電の影響で下り列車にもかなり遅れが発生しておりこれでここでの撮影は終了としました。
peach A320型も撮って見たけど同じ400mmで撮ってもB777型と比べると飛行機の大きさの違いが分かりますね。
鹿児島本線 原田〜天拝山 2019.01.19
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JR九州
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昨日の19日は今年二回目の遠征は大村線、長崎本線の遠征予定だった。
朝から雑用等あり9時過ぎにようやく自宅を出てこの時間からではどうも気分も乗らず昼から曇り空の予報だったので予定を変更してテンハルに向かいます。
テンハルでは早くも菜の花が咲き春を先取りと言う感じでしょうか?それにしても早いですね。いつもの方とお話しする機会がありこの菜の花は食用との事でした。
天気も最高に恵まれて上々の写真が撮れたかも知れません。 |
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昨日22日はSL人吉客車を使用したDE10PP50系客車「筑豊・北九州ラウンドトレイン」が運行されましたが21日の熊本からの直方までの回送は篠栗線経由だったのでこれは是非撮っておきたいと思い平日ながらどうにか時間を取り撮影出来ました。
篠栗方面で撮影したい場所はあったもの時間に余裕が無くギリギリ間に合った所は築堤の枯れ草は伸び放題でおまけに橋梁の下はゴミ置き場となり醜い写真となりました。
桂川駅の停車時間にここに来ました。何度も撮影している場所になりますので左側の木が邪魔をして編成全体が入らないのは確認済みです。
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昨日の遠征はマヤ検の撮影でちょっとだけ筑肥線に出掛けました。
早朝からの撮影だったら筑肥線の非電化区間から撮影開始と思っていましたが行き成り出遅れてさて何処から撮影するか迷いながら辿り着けば鏡山だった。
しかし鏡山に来たのは若かりし気ころドライブで訪れただけで実に30数年振りです。
駐車場に到着すると外気温は6℃展望台では少し風もありもっと気温が低い感じでガタガタ震えながらの撮影で撮影の合間は展望台の建物の中で待機していました。
風景重視で撮っては見たものマヤ検の存在が特に1〜2枚目は薄い感じがします。
筑肥線 和多田〜東唐津〜虹ノ松原 2018.12.09
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もう沿線での撮影は出来ないと思いながらこの日最後の撮影だった筑前岩屋に向かう前にトイレ休憩でちょっと道の駅慈恩の滝に立ち寄ります。
時刻表をめくると直ぐに上りの列車がある事が分かり適当に撮っただけでした。
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