|
SL人吉の撮影を終えて返しの時間まで何処で撮影するか迷い久し振りにくまがわ鉄道方面で撮影したいと思い立ったもの途中で気が変わりやはり大畑駅に向かっていた。
しかし定番の大畑俯瞰には間に合わず大畑駅から撮影開始となります。
普段はひっそりとした駅はいさしんが到着すると大賑わいの駅に変貌です。
名刺の多さと列車本数の少なさに吃驚？いさしんがもし廃止さればまさかの1往復？
|
駅訪問シリーズ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
多久方面に進みながらロケハンしたもの余り良い場所も見付ける事が出来ずに上下2本の列車を撮り逃がしてしまいちょっとこの駅に立ち寄って見ます。
厳木駅(きゅうらぎえき)と言って直ぐに読める人は地元の方か余程の鉄ちゃんしか分からない様な感じで全国でも有数の難読駅に数えられますね。
1899年(明治32年)6月13日 唐津興業鉄道のち唐津鉄道の駅として開業
1902年(明治35年)2月23日 合併により九州鉄道の駅となる
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
厳木駅と言えばやはり明治32年に作られた煉瓦造りの給水塔がほぼ完全な形で残っています。
|
|
6月2日玄海町浜野浦で棚田の夕日は一週間程前から週末に天気が良ければ撮影に出掛けて3日もついでに大村線方面等の撮影が出来ればと思っていた。
しかし3日位前に最近観る機会も減ったDJ鉄道楽を開いて見ると何と佐世保線にマヤ検、その上キハ66･67系後継機のYC1系の甲種輸送まで運行される事が分かった。
今回残念な事に15〜16時頃までに帰宅しなければならず午前中はぶらりと筑肥線、唐津線の撮影予定に切り替えて取り敢えず伊万里市内で食事を済ませて｢道の駅伊万里｣で車中泊となります。
4時には目が覚めて夜明け前には出発し最初の撮影地｢肥前長野駅｣に向かいます。
肥前長野駅は約5年振り二度目の訪問で当時は駅舎はボロボロで今にも壁面は崩れそうでいつ取り壊されるのかと思っていました。
最近Yahooのニュースでも取り上げられて地元の有志の方の協力で綺麗になったとの事でどんな感じに変わっているのか確認します。
この修復ならまだ何年もこのままの状態で残される感じでしょうか？
|
|
撮り鉄の合間にトイレ休憩も兼ねてちょっと｢豊前松江駅｣に立ち寄ります。
JR九州の利用者の少ない老朽化した駅舎は取り壊され簡単な駅舎に変貌する事が多いですが開業当時のまま残されている駅は数少ない様に思います。
ウィキペディアより
豊前松江駅(ぶぜんしょうえ)は福岡県豊前市大字松江横園にある九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。
歴史
1897年(明治30年)9月25日 松江駅として初代豊州鉄道が開設
1901年(明治34年)9月3日 豊州鉄道を初代九州鉄道が買収
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化帝国鉄道庁が所管
1932年(昭和7年) 駅舎改築
1945年(昭和20年)5月1日 山陰本線松江駅と識別目的で豊前松江駅に駅名改称
駅舎は1932年(昭和7年)に完成した木造建築で2003年(平成15年)に駅舎入口の駅名標を地元出身の書家に揮毫(きごう)されたものに交換。
JR九州の利用者の少ない駅は完全無人化されつつありますが委託職員の方が6:00〜18:00までおられる様です。窓口もこの様に残っているのにも驚くばかりです。
何と日豊本線鉄道唱歌の書かれたこちらの大きな額縁にも驚きました。
シュッポシュッポと蒸気機関車の当時の情景が浮かんで来そうです(勿論想像です)
偶然ですが最近ユーチューブで鉄道唱歌の九州編を観たばかりでした。
|
|
表木山〜中福良間で2本撮った後上りの列車も近くの場所でと思っていたが折角ここまで来ているので嘉例川駅も撮影しなければと急ぎます。
しかし駅に到着すると列車の撮影にギリギリで観光客らしき方が前におられその後ろから撮影になりますがスナップ写真としてはこれも良いでしょうか？
そしてゆっくりと駅舎等撮影開始です。
嘉例川駅は観光地化したのか列車が無い時間でも次から次へと観光客が来られます。
いつ来てもこのポスターは撮っています。
皆さんはどちらが好み？私は桃井かおりさんです(笑い)
駅舎は古くても綺麗に掃除されています。
元駅事務室に展示されている写真等撮影していると1枚目に写っている方から声を掛けられ普段の挨拶なら｢何処からお越しですか？｣が始まりだと思いますが行き成り｢キャノンのカメラをお使いですね｣と話しをされて｢そうです！｣と返事すると渡された名刺は大阪市西区でキャノンの代理店の代表取締役をされておりカメラの修理やメンテナンスを行っているとの事でした。
私は福岡から来ましたので大阪には余り行く機会はありませんが縁がありましたら宜しくお願いしますとだけ話しておきました。
明治38年生まれの祖母が健在だったら112歳になる筈、嘉例川駅は114年の歴史です。
乗り鉄時代は嘉例川駅を何度も通過した事はあったが初めて嘉例川駅で降りたのはちょうど100周年の年でした。
肥薩線 嘉例川駅 2017.11.03
|
