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今回は、飛行機の荷物について書きます!!
昨日展望デッキから見ていて、ビックリしたのですが、
羽田空港の飛行機に積みこむ荷物の量が尋常じゃないんです!!
写真はB777ですが、見ていると積み込むスピードに対し、
どんどん機体の両サイドに荷物がたまっていくんです。なんじゃこりゃ!!
能登空港だとコンテナが多くても3、4個かな??
そう考えるとさすが羽田ですよね・・・・
でも着実に飛行機は荷物を飲みこんでいきます。
時間がかかりましたが、全部「食べちゃいました」!!(笑)
初めて知ったのですが、コンテナって航空会社以外のものもあるんですね。
写真はクロネコです。
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昨日の羽田空港のジャンボの様子を載せます!!
まだまだジャンボは現役です!!
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8月3日は二陸特の講習会の最終日♪
法規・工学それぞれ1時間30分の講習が午前中いっぱいありました。
授業は、昨日も今日もとても難しい内容でした。
試験に受かれるか心配(>_<)
そしていよいよ試験!!教室が緊張に包まれます。
諸注意を受け、
「何だ簡単じゃん!!」
20分もかからずに問題を解き終えてしまいました♪
でもよく私は問題を読み間違えたりミスするのでよく見直してから教室を退室しました。
この講習会はその場で合否がわかるので廊下で待機。
左がlarchさん。真中が私の寮のルームメイト。右の赤いシャツの人がushi-makibaさんです。
右奥の方は関係ありませんので特大モザイク(笑)
一緒に受けた友達達と「受かってるかな」というよりも、「こんなの受かって当然・満点じゃね??」という感じで
結果を待っていました。
そして・・・もちろん合格!!
「全員受かってんじゃん」そんな感じの結果でした。
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二陸特の為に行ってきた東京!!
いや〜なんだか落ち着くぅ〜!!
まずは羽田空港到着直後に撮影した、2タミのデッキの写真を!!
私の持っている安物のデジカメではあまりズームできません・・・・これが限界!!
このあと八丁堀にあるドーミーイン八丁堀に泊まりました♪
安くてきれいでよかったです!!3連泊しました♪
8月1日は、東海大学のオープンキャンパスに行ってきました!!
お母さんが住んでいた厚木の近くも通って・・・・・・東海大学前駅まで遠かった〜・・・・
駅前から坂道ながいし・・・・スーツケース持っているのに・・・・階段??
と思って東海大学湘南キャンパス到着!! 敷地が広い!!
いろいろな説明を受けてきました!!
このあと新宿や池袋を歩いてきましたが、いや〜疲れた・・・・・
山手線はこの2日間で一周しましたね・・・・
8月2日から第二級陸上特殊無線の講習会開始!!
講習会が5時に終わって、そこからushi-makibaさんやlarchさん達と6人で東京タワーへ。
昼の姿はこんな感じですが・・・・(写真を撮っているのは、larchさんです。)
夜はこんな感じです♪きれいですな・・・・
いつもはいとこの家からディズニーリゾートへ行く、
首都高からしかタワーを見ないので、こんなに近づいたのは初めてです!!
それから、3人で地下鉄で代々木まで行って、そこから歩いて原宿に行ってきました。
夜になるとピントが合わない私のデジカメ・・・・
人がいっぱいで賑わっていますね。
larchさんの故郷、北海道の花畑牧場のカフェがありました!!
larchさんいつも生キャラメルありがとう!!
そこから友達と別れて、また山手線でくるりと東京へ。
なが〜い京葉線の連絡通路をひたすら歩き、やっと乗り換え。
八丁堀でおりてホテルに到着!!
前回金沢のドーミーインでは洋室に泊まりましたので、今回は畳のある部屋にしてみました♪
東京からのアクセスも良くて (ていうか東京駅がすぐそこ)
陸上特殊無線の試験会場からもアクセスが良くて、とても便利です♪
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7月31日にANA750で
「第二級陸上特殊無線技士養成課程講習会」を受講するために
能登便に初めて乗りました♪
この日の午前中はグライダー部の訓練でフライトしました♪
同じ能登空港で飛ぶANA・A320の「無駄のない」テキパキとした動作と
完璧に一直線に離陸する(プロは当たり前だよね♪)技術に
自分は「がっかり」しました(T_T)/~~~(笑)
乗った機体はJA8396♪
今日は、午前中から視程が悪い状態が続いていました。
ま、上空出ちゃえば関係ないか・・・・
CAの方に記念撮影をしてもらいました。
自分達の顔が「濃い」ので顔面完全モザイクです(爆)
どっちが能登便だったっけな・・・・??
まあどちらかが「能登便」でどちらかが「どっか便」です!!(汗)
このA320もどんどん引退するのですね。
Larchさんの情報だと能登便も11月から午前便がB737-800になるそうです。
引退するといえば・・・B747-400D「ジャンボ」!!
自分がちっちゃいころから思い出がたっぷり詰まったこの機体。
ちゃんと羽田で働いていました。
まだまだ使えそうなのに・・・・
家族みんなで乗ったな・・・・
形も飛行機の象徴みたいな形なので引退するのは本当に残念です。
それにしてもANAもJALも引退なんて・・・・
日本の会社のジャンボをもう乗れないなんて・・・・
せめてB747−8を導入してくれないかな・・・無理か・・・・
貨物用じゃ乗れないし・・・
そしてA300−600R!!性能がいいので面白い着陸をしますよね
引退の波はいろんな機体に迫っているのですね。 |
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