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アイランダーも飛んでました!!
ドルニエかっこいい!!
台風が関東に接近してきて、無茶苦茶風強いのに、こんな状況でもセスナが降りてきました!!
すごい!!
ドルニエもこの風で離陸!!
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無題
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本日より行われている、「第二級海上特殊無線技士養成課程講習会」の為、東京に再上陸しました!!
台風が接近していて、飛行機が止まる前に東海道新幹線が止まっちゃって・・・・
「新幹線がとまっちゃったか〜」と家族で話し合っていましたが、
ＪＡＬ104便がちゃんと東京へ飛んでくれるか心配でした。
まあとりあえず5時起きで、6時のリムジンバスに飛び乗って、大阪空港入り。
台風は全く問題ないようでした。
50分の時間の余裕があったのに、手荷物預かり場のカウンターが2つだけ!?
こんなに並んでるのに2つとはなんだ!?
ちょっとイライラしましたが、行儀よくカウンターへの列に加わりました。
だいぶ待ったら、
「8時にご出発の東京行きにお乗りになる方はこちらへ!!」
という声が。
おかげで優先的に荷物を預けることができました。
この難関を乗り越え次は、保安検査場へ。
「保安検査場へは15分前にお越しください」って書いてあるけど、
「50分も余裕あったのに荷物に時間かかったから無理じゃ!!ってかカウンター2個だけってなんだよ!?」
（↑まだカウンターの事に怒っています（笑））
ということで、まだまだ飛行機にはほかの人が乗れていませんでしたが、
駆け込み乗車。飛行機だから駆け込み搭乗か・・・・
ノーマルの普通席の人は奥のブリッジを使わなきゃいけないのに、間違えてクラスＪのブリッジ使っちゃった♪
うえ〜ん窓が濡れててうまく撮れない〜(T_T)/~~~
↑隣のスポットには「ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ」のペイント機が!!
出ました!!ヤマトが積み込まれていきます!!（笑）
やっぱ７７７は広〜イ!!
やっぱり他の人もたくさん保安検査場にひっかかっちゃったみたいで
自分の席の隣の人もなかなか来ませんでした。
まあ普通に離陸。
ＪＡＬってドリンクサービスを廃止してなかったんですね。
本当によかったです!!乗るたびに飲んでいる、ゆずジュースがまた飲めて。
揺れる機内で必死に撮りました・・・・
台風の影響で、かなり揺れました。自分は結構楽しかったですけど、
他に乗ってた人たちもマイナスＧに「キャ〜〜〜〜〜!!」（笑）
すかさずアナウンスが。
「現在当機は台風の影響で気流の悪いところを飛行しております。
シートベルトをしっかりとお締めになってください。
なお揺れましても飛行中、何の問題もございませんのでご安心ください。」
でも羽田は普通にピーカン♪ 窓汚い・・・・
手前にはジャンボ♪奥にはＡ３００−６００Ｒ♪
あと初めて知ったんですけど、ＪＡＬって環境保護の一環で
機内の温度が下がるのを防ぐために、シェードを下げているんですね。初めて知りました。
まあ今回も楽しいフライトとなりました。
この夏休み、ＡＮＡ・ＳＫＹＭＡＲＫ・ＪＡＬと乗ってやっぱりＪＡＬがいいなと思いました。なんとなく。
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明日、日本航空の104便に乗るのですが、
台風四号が本州に接近していますよね・・・・・
伊丹を8時に出て、羽田に9時10分に着く予定で
使用機材はB777-200の予定です。
ちょうど台風は明日12日午前6時に鳥取市の北北西約150km・・・・・
ちょっとヤバいかなって感じなんですけど、
なんか今日は九州方面の飛行機が一部欠航しているし、
一応明日の朝、ＪＡＬのホームページよく見ておきます。
でも皆さんどう思います??飛べそうですか・・・・・？？
明日ここに乗ります!! 画像：ＪＡＬホームページより
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今日は、気が向いたので8月3日に
陸上特殊無線の養成会の帰りに乗った
スカイマーク117便のレポートを。 とにかく、「新幹線よりも安いんじゃね？」って思って、
というか飛行機が乗りたくって、
チケット買ってみたんだけど、スカイマーク乗るの、自分初めてで・・・・・
どんな航空会社か知らなかったんだよね・・・・・
日本の航空会社の中でも一番かっこいいカラーリング
 してると思うんだけど、格安航空会社ってことで、親戚からもサービスは・・・
 とか、友達からも離陸前にシートベルトの「ぽーんぽーんぽーんぽーん
 」って音が「ピンピンピンピン!!（おりゃ!!飛びまっせ!!みたいな）」ってむっちゃ早くて、むっちゃ雑って
 いろいろな噂を聞いてたけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
 ・・・・・フライトの感想は・・・・・
いや〜本当に最初は、雑かった〜
という感じです・・・・・・
何が雑いのかは後で説明しますが・・・・・
さて今回乗ったスカイマーク117便は使用機材B737−800のウイングレットなし。
飛行機を待っているグランドの車はなんか中古の乗用車みたいでボロボロで頼りない・・・・・
使用機材の到着が遅れたにもかかわらず、
グランドスタッフさん達の決死の準備で時間どうり。
隣のスポットの沖縄か北海道のＢ７３７の到着も遅れて、超バタバタしてたけど・・・
でも安い運航料で、でも安全に確実に飛ばそうとしているんだな・・・・ってことが伝わってきました。
23番スポットから20：20にタキシング開始。
なんかタキシングは、急加速、急減速を重ねて走ってるし・・・・・
エンジンが「ヒャンヒャンヒュンフユン」いっててチょーコエー・・・・・
「本日の機長は・・・・・・」←外国の人の名前
でも、今まで国際線で軍が運航する航空会社にも乗ったけど、
こんなに雑な航空会社は初めて・・・・
そんな中でもＣＡさん達、緊急設備の案内をしていきます・・・・
スカイマークのＣＡさんって斬新なユニフォームみたいな感じで、
格安航空会社だからなんだけど、ズボンにポロシャツなんだよね。
グランドスタッフの人と同じ格好。
でもこれもこれでかっこいいけど。あっさりしてます。
20：34にはいきなり「キー!!」とブレーキがかかって、滑走路入口に停止。
Ｒ／Ｗ１６Ｒ 離陸準備完了。
「ポーンポーンポーン」と聞きなれた「リズム」でチャイムが鳴って、
「なんだ、ここは大丈夫じゃん」と思った瞬間、
もう、なんもアナウンスしてないのにエンジンの回転数がむっちゃ上がって
 、急旋回で滑走路内へ。
滑走路に正対したらそのままさらにノンストップでフルパワー
 「皆様、当機は離陸します。もう一度お座席の・・・・・」
 とあわててアナウンスがかかる頃にはもう機体が浮いちゃいそう・・・・・
「おいおい・・・・大丈夫か？？
 」機体がもう本当に浮くぞってなってるのに、
チーフパーサーさんが必死に離陸前の注意のアナウンスを言い終わろうと
むっちゃ早口でしゃべってる・・・・・・・・・・
 まあ滑走路に入る手前からスロットルを結構入れて、
急旋回で滑走路に入って、離陸っていうのは、
ＪＡＬでも何回か経験したことがありますが、（たぶんトラフィックとか忙しかったんだろうって感じ。）
アナウンスなしでいきなりフルパワーなんてビックリしました・・・・・・（汗）
飛んじゃってからはＪＡＬとかＡＮＡとかの操縦と全く変わらなかったけど、
羽田で何があったんだ!?
 神戸ではタキシングも普通にゆっくりと静かに走ってたし
 でも無事に神戸まで着いたので、ＯＫです
 フライトも楽しかったです
 残念ながら、3列あるシートの真ん中だったので、
写真も全く撮れませんでしたが
 次回からは窓際にして楽しんじゃいます!!
こんどはウィングレット付きがいいな〜
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おじいちゃんは、小さいころからいつもお墓まりの帰りは、
三島にあるうなぎ屋さんの「桜家」でうなぎを食べて帰るのが恒例なのだそうです。
ってことで、おなかの調子がとても悪いいとこもがんばってうなぎをお墓参りの帰りに行ってきました。
おじいちゃんが「俺を撮ってくれ。」と言ったので撮りました。
立派な看板!!
とってもおいしそ〜♪
これを食べたら他の場所のうなぎは食べれなくなっちゃいます・・・・・
いとこのおなかの調子もよくなったかな？？
日本一のうなぎです!!
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