アップトゥデイト

林さん曰く俺のゴールドシップことアップトゥデイトが阪神スプリングジャンプより始動はいいけどその林さんが負傷中ということで誰が乗るんだろ
西谷騎手はサナシオン、熊沢騎手はカリスマミッキー、小坂騎手はニジブルーム、北沢さんは負傷離脱中、前走高田、中村にふられた現役最多の障害重賞６勝オースミムーンは植野騎手で結果を出したのでその植野さんかあるいは中村屋か
今回１回のみなら高田もありだと思うが次のグランドジャンプまで見据えるとそれも無いか
アポロが予後不良となったリーディング騎手五十嵐か栗東なら白浜あたりかそろそろ負傷も治って北沢あたりがしれーっと乗っていそうな気もするが

有力馬を独占するルメールやデムーロが本番でどの馬を選択するかも気になるが元々頭数が少ない上に技術の巧拙にも差があり騎手買いは有力な要素となる障害レースではどの馬にどの騎手が乗るかは貴重な判断材料となる

去年の今頃はまさかルージュバックが今年の中山牝馬Ｓに登録するほど落ちぶれているとは考えもしなかったが


来年の今頃サトノダイヤモンドやマカヒキとかが中日新聞杯に出走していたりして

[めがねざる]

こんばんは(^o^)/


そうか、障害は騎手の技量の比率が、平地よりも大きいのか。

馬に飛越とかを教えるのも騎手の仕事でしたっけ？


ルージュバックの3歳時は、どうにも乗りきれなかったですね、実力はG1級だと思うんですが(^_^;)

マカヒキやサトノダイヤモンドは、さすがにハンデG3には…、まあ分かりませんが。

エアスピネルならあり得るかも？(^_^;)

[カーリアン]

めがねざるさんへ

こんにちは。をありがとうございました。


そうなんですよ、障害戦の場合元々騎手の数が少ないので技術の差も大きく騎手は馬券を買う上で重要なファクターとなります。ちなみに障害入りの決まった馬は騎手が付きっきりで飛越を教えて障害試験にのぞみます。

サトノダイヤモンドやマカヒキはおっしゃる通りローカルのハンデ戦を走るようになるとは僕も思わないけどエアスピネルは来年の今頃はあの人は今みたいな感じになってるかもしれませんね