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昨日の午後は常磐線の貨物撮影。 12月度に入りＥＦ５１０の貨物運用が順次行なわれてきて、ＥＦ８１ 牽引貨物はしばらく常磐線では撮れないかと思っていたら、意外に早く暫定ですが貨物復帰してくれました。 この日の最初は下り2097ﾚ。 この時間帯はいつも晴れると完全逆光ですが、最近撮影している踏切の 直線ポイントから望遠気味に撮影。 釜はEF81-98号機。今日の安中貨物この釜ですね。 撮影日：10.12.19 ＜ひたち野うしく〜荒川沖＞ 2097ﾚ そしてこの日の安中貨物は最近になってよく来ている牛久〜佐貫間の丘付近ポイント。 昨日は日曜日。 そして釜はEF81-81という事で30人位は集まってました。 さすがに丘へ上がるのは断念して、今回は下 から撮影。 でもここは下からでも撮れるキャパがあるので助かります。 撮影日：10.12.19 ＜牛久〜佐貫＞ 5388ﾚ 12月初旬時点では常磐線撮影もしばらくは行かないつもりでしたが、また何回か行くことになりそうです。 |
常磐線
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武蔵野線内で2095ﾚ撮影後は常磐線へ移動して、まずは銀杏を絡めて（ホントはEF81で撮りたかった ・・・）撮ったのですが、あらら？前の方が空コキに変わっている。 でもしかたないですね。 撮影日：09.12.02 ＜ひたち野うしく〜荒川沖＞ 2095ﾚ 次に土浦の停車時間を利用して前回と同じくレンコン畑の踏切ポイント目指しましたが、すでに2名の先客 がいたので、今日は陸橋上からサイド気味に撮ってみました。 撮影日：09.12.02 ＜土浦〜神立＞ 2095ﾚ 今回、EF510銀カシ釜が貨物初運用に就きましたが、カシオペア運転がまた始まると銀カシ釜の貨物への 投入は減少するんですかね。 いづれにしても田端のEF81貨物が消滅していくのは間違いなさそうです。 |
