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☆鉄6101の部屋
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書庫九州の蒸気機関車

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宮崎機関区にいた頃のC61-18・C61-19・C61-20

　現在大宮工場にて完成が近づいてきているC61-20も、もうしばらくすると我々の前にその姿を見せてくれ
そうです。　C61-20が旧客や12系を牽いてる姿を思っただけでもワクワクしてしまいます・・・。

　下の写真は過去にブログに掲載したこともあるかと思いますが、高校1年夏休みの九州鉄旅行の時に
撮影した宮崎機関区時代のC61です。　37年前に見たこの機関車が今春復活するのはホント夢のようです。

撮影日：S48年8月 ＜宮崎機関区＞ ※C61-18
イメージ 1

撮影日：S48年8月 ＜宮崎機関区＞　※C61-19
イメージ 2

　3枚目の写真は急行「日南51号」を牽引してた時のC61-20です。　この時は運よくこの列車に乗車して
ましたが、朝起きるまではまさか途中駅からC61が牽いてると、思ってもみなかったことを思いだします。

撮影日：S48年8月 ＜高鍋駅＞　※C61-20
イメージ 3

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ＳＬ全盛期の宮崎機関区

撮影日：1973年8月 ＜宮崎機関区＞
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　蒸気機関車の終焉が近づいていたこの頃、ここ宮崎機関区にはＣ６１・Ｃ５７・Ｄ５１が数多く佇んでおり、

まだまだ蒸気機関車が主役の座を保っていました。　Ｃ６１−２０も当時はまだ現役で頑張っていましたね。

そういえば東日本のＣ６１−２０動態保存計画はどうなったんでしょうか・・・。

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S48年　熊本駅　三角線のＣ１１

撮影日：1973年 ＜熊本駅＞
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　熊本駅ホーム上で撮影した三角線の運用に就いているC11-90の客レです。　このC11-90は緑ナンバー

でした。　C11がバック運転で長編成の客車を牽引する姿は当時珍しくなかったですが、現在の大井川鉄道

で長編成の客車を牽引してるC11の姿を見るととても懐かしくなりますね。

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S48年　志布志機関区のＣ１１

撮影日：1973年 ＜志布志機関区構内＞
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　ここ志布志駅からは当時日南線・志布志線（廃止）・大隈線（廃止）へとC11が貨物・客レと活躍していま

した。　志布志機関区には赤ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄのC11-200が在籍していましたが、この機関車はお召機にもなっ

たことがあります。数少ない赤ﾌﾟﾚのC11でした。　現在は兵庫県龍野市に静態保存されてるようです。　

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S48年　熊本機関区のＣ１１

撮影日：1973年 ＜熊本機関区構内＞
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　この頃はＳＬからＤＬへの最終以降時期で、ＤＥ１０の姿もここ熊本機関区では見られましたが、まだまだ数

多くのＣ１１をここ熊本機関区では見ることが出来ました。　Ｃ１１の色付きﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄも本州では見られなか

ったのでここ九州で見た時は驚いたものです。　　当時熊本機関区のＣ１１は三角線と入換え用に使用され

ていたようです。　当時は必ず、行く先々の機関区を訪れていました。

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