ひろパパ雑記帳

新年のご挨拶

新年あけましておめでとうございます。

本年も何卒よろしくお願いいたします。m(_ _)m

昨年は良い事、悪い事が多々重なり我ながら大変だった1年の様に思います。

年末に入り、やっと諸々落ち着いてきた様で今年の正月は平穏に送れることが出来ました。（感謝）

皆様はどの様なお正月を迎えられましたか？楽しい正月を迎えられたのなら幸いです。

因みに小生は年末年始は鹿児島に里帰りしておりました。

元旦は実家近くの山に赴き、娘と初日の出を眺めに行きました。

少し雲がかかっておりますがきれいな日の出でした。

因みにスーパームーンでもあったのでiphoneにて撮ってみましたが、あまり奇麗には…。

それでは本年が皆様にとって良い年になりますようお祈り申し上げます。

2018年　1月　管理人（拝

近況報告

近況報告

ご無沙汰しております。m(_ _)m

2か月ぶりの更新です。（汗

というのも、身内で病を患った者がおり入院等でバタバタしておりました。

退院後も何かと忙しい状況が続き、やっと更新することが出来るようになりました。

これからまだ治療は続くのですが、しっかりサポートしていこうと思っています。

生活サイクルがガラッと変わったため、慣れるのに四苦八苦で、やっとどうにか落ち着いてきました。

家族が病気になると、あらためて健康のありがたさを感じます。

数日で治る病気と違い、長期に渡って治療を要する場合は元気でいられるだけではなく、

家族全体の生活が全般に渡って様々な影響を受けます。

ただ幸いな事に治療の到達点がなんとか見えてきているので、皆で乗り越えられればと思っています。

という訳で、覚束無い更新になるかもしれませんが、今後とも何卒よろしくお願いいたします。

プリウス（30系）購入

第3世代プリウスに乗り換えました。

10年間お世話になったステップワゴンですが、緒事情によりプリウスに乗り換えました。

といっても新車ではなく中古車ですが。

プリウス30系、いわゆる第3世代の後期型です。

登録は平成27年度で、走行距離も1万5千キロ程で状態も非常にいいものです。

ハイブリッド車としては世界初の量産機ですが、３世代目ともなるとその完成度もかなり高いようです。

現行モデルの50系ほど斬新なスタイルではありませんが、トヨタらしいデザインだと思います。

小生初のハイブリット車なので、事前に予備知識を学習しておきました。

いろいろなサイトで記事になっているので参考にさせて戴きました。

多分ガソリン車から乗り換えた誰もがまず初めに驚くのがエンジンの始動だと思います。

座席についてブレーキペダルを踏みPOWERスイッチを押す。これで始動なのですが、全く音がしません。

正確にはREADY状態なのですが、エンジンはかかりません。（但しバッテリーや気温によってはかかることも）

シフトをDに入れて発進しますが、モーターのみで始動するためとても静かに動き出します。

走り出して少しするとエンジンがかかりますが、「かかった！」と感じることは体感的にありません。

通勤で高速を使うのですが、ステップワゴンの時より車内はかなり静かに感じます。

そしてやはり一番の驚きは燃費！

ステップワゴンでは良くいっても１１．０〜１２．０km/ℓだったのですが、納車日から５日目ですが平均燃費は…

なんと２５．７ｋｍ／ℓ！　さすがハイブリット！週１だった給油もかなり減りそうです。（嬉涙

走り方の工夫次第でもっと燃費も伸びるかもしれませんので暫くあれこれやってみようと思います。

ホントに技術の進歩ってすごいですね。

いろいろ革新的なところが多い車ですが、アクセサリーソケットがコンソールボックス内にあったりと

若干不便なところもあり、余裕が出来れば少しづつ改良できればと思っています。

長い付き合いになると思うので、今後も安全運転で行こうと思います。

では皆さんも安全運転で行ってらっしゃい！

太陽拳!?

ドラゴンボール働くフィギュアコレクションより

昨日、某電気屋さんにてキャンペーン中の自販機を発見。

買ってみたところ・・・

アタリ!!!

で、中身を見てみると・・・

太陽拳の構えの天津飯先生！

説明書にはサングラススタンド、目薬スタンドと書いてあります。

サングラスならぬ老眼鏡（笑

かなりの力で支えているように見えます。

目薬を置く時はこんな感じ。

他にも種類があり全部で７種類あるようです。できれば次回はクリリンぐらいが当たると嬉しいのですが・・・

くじ運が無い小生には厳しいかも・・・＞＜

ではでは。　　(o^∇^o)ﾉ

新年早々の出費＞＜

愛車が故障しました。（涙

愛車のステップワゴンが突然動かなくなりました。

といっても年末のことなのですが、仕事帰りの途中でいきなりのエンスト。＞＜　ﾌﾟｽﾝ

道の真ん中でエンジンがかからず、お手上げ状態。　

実はその日の朝に予兆がありました。職場に着いたときにバッテリーのマークが点いたのでオヤッ？

とは思ったのですが、知り合いの整備工場の方に電話で確認してみると、「多分オルタネーターの故障では？」

との事。帰りに駐車場でエンジンはかかったので何とか帰り着けるだろうと高をくくったのが運の尽き。

見事に交差点手前の右折車線で完全にストップしてしまいました。

運よくハザードランプはまだ使えたので整備工場へ救援を呼んでしばらく待機。

寒空の中、暖をとれない状態で１時間。結構寒かった。＞＜

その後無事レッカーキャリアで整備工場にたどり着くことが出来ました。

もう一つ運が良かったのは、高速道路に乗る前だったこと。もし高速道路上で止まっていたら・・・。

想像するとちょっと恐ろしくなりました。

結局、見立て通りオルタネーターの故障で充電が出来ずにバッテリー切れを起こしたようです。

更にラジエターを冷やすためのファンモーターも動きが悪いようで交換の必要ありとの事。

今週無事交換してもらって、やっと安心して乗れるようになりました。（ボ、ボーナスが・・・）

とはいえ既に走行距離２０万ｋｍを超えた１０年選手。もう少し頑張ってもらいたいので大事に乗りたいと

思っています。

車を運転される方は、くれぐれも点検は怠らないことをお勧めします。